碳纖維為什么那么貴

1.碳纖維原絲價格比較貴，高等級的碳纖維的原料主要是高等規度、高分子量的聚丙烯腈，這種原料就比較難制備，因為這兩種特點滿足一個就比較難，何況要同時滿足兩個，第一個涉及丙烯腈的立體選擇性聚合，第二個涉及聚合反應的鏈轉移反應等極難避免的副反應；

2.炭化過程需要精確掌控，不然要么炭化程度不夠，要么就結構被破壞，兩種極端都會破壞碳纖維的力學性能；

3.碳纖維生產過程非常復雜，每一個過程都有著非常嚴格的要求；

4.其設備的昂貴，制作過程的繁瑣；

5.市場的壟斷，就導致了碳纖維的價格非常昂貴。

碳纖維，大家都經常聽說起，即熟悉又陌生，它是一種高性能材料，既有碳材料硬的固有特性，又有紡織纖維柔的加工特性，被稱為材料之王經常用在飛機，火箭，防彈車上的高端材料。現在也用在民用汽車上。

碳纖維：

很多人都覺得它與碳有點關系，于是人們經常也就認為它像木炭一樣易燃燒，而且脆，其實，碳纖維不是碳，碳是一種單質， 只由碳元素組成，比如金剛石、石墨。當然它跟煤、木炭這種材質也不沾邊。碳纖維是含碳量高于90%的無機高分子纖維，是由有機纖維經碳化、石墨化處理而得到的微晶石墨材料。通俗來講是一種經過特殊處理的纖維狀化合物或者聚合物。它既有碳材料堅硬的固有特性，又有紡織纖維柔軟的加工特性，被稱為材料之王。

碳纖維造車的好處：

碳纖維應用于汽車后，給汽車制造帶來最明顯的好處就是汽車輕量化，最直接影響的就是能耗、 加速、制動性能的提升。碳纖維與鋼結構相比，可減重40-50%，與鋁結構相比，也可減重20-30%。 一般而言，車重減小10％，油耗可降低6-8％，污染物排放降低5-6%, 0-100千米/小時加速性能提 升8-10%，制動距離縮短2-7米。

其次是提升操控性。同樣重量的碳纖維與鋼相比，重量更輕，但物理強度更高、更硬。所以使用碳纖維單體車架的車型極限更高，性能更好。而像Alfa Romeo那樣全系配備碳纖維傳動軸的車型來說同樣可以擁有更強的傳動效率和操控性能。

然后是安全性提升。車身輕量化可以使整車的重心下移，提升了汽車操縱穩定性，車輛的運行將更加安全、穩定。碳纖維復合材料具有極佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是鋼的6-7倍、鋁的3-4倍，這進一步保證了汽車的安全性。我們經常能看到F1比賽當中高速撞車的場面，只有采用了碳纖車體才能抵御這種強度的撞擊。