天津空港二手汽車夏利，天津市解放南路二手汽車 05年夏利捷達多少錢

人也是要吃飯的~不掙一分錢是不可能的~如果成本加到100，我估計就不想干了。你可以試試500

2，天津市解放南路二手汽車 05年夏利捷達多少錢

2005年以后的夏利、QQ、路寶、五菱，2004年以后的羚羊，2000年以前的捷達、普桑。首先，檢查汽車是否有任何嚴重問題。碰撞和事故，車身有無變形或改裝，再檢查手續是否齊全，是否有欠費和違章記錄。因為二手車涉及到很多專業的東西，所以建議大家還是找專業人士幫你鑒定一下，花點小錢就算了。沒事，免得買了有問題的車后悔都來不及。

3，中國最大的二手車交易市場在那里

二手車也精彩。 ——參觀天津機場二手車交易市場。隨即，路邊擺攤的“黑幕”，幾個光著膀子的大漢站在一輛破舊的汽車旁大喊大叫。不過，近日記者在天津機場二手車交易市場看到的情況卻讓記者感到意外：因為這個二手車交易市場正是所有二手車消費者所期待的規范化交易市場，在這個市場上人們會您將享受到比新車交易更完善的服務和環境。天津機場二手車交易市場是一個非常受歡迎的交易市場。天津機場二手車交易市場有限公司總經理王學禾在接受記者采訪時表示，天津機場二手車交易市場有限公司前身為天津舊機動車。交易中心，經過10多年的努力和發展，該交易中心目前占據了天津二手車市場一半以上的份額，是天津市唯一的全國性二手車交易市場。天津機場新建二手車交易市場是天津市政府、天津市發改委、商務委批準的重點項目。該二手車交易市場位于天津空港國際汽車園內，占地面積10萬平方米，建筑面積2.2萬平方米，總投資1.2億元。天津機場二手車交易市場建成后，市場內將有110家二手車經紀公司、經營公司辦公樓、12000平方米的綜合交易大廳。天津機場二手車交易市場將于2006年5月建成試營業，該二手車交易市場將成為天津市唯一集二手車交易過戶、機動車拍賣、二手車估價為一體的二手車市場與評估、二手車經紀、機動車置換、運營為一體的二手車綜合服務交易園區將占天津市二手車交易量的80%，真正形成新舊互補的交易形態與天津空港國際汽車園。王學禾總經理表示，天津機場二手車交易市場可以實現真正的一站式服務，是天津市唯一一家具備完善的二手車交易和過戶服務的二手車交易市場系統。市場上會有二手車管理。辦公室、工商局、車管所、附加稅管理所、養路費征收辦等職能部門上門服務，為二手車交易提供高效、便捷、人性化的服務。并且還可以提供補發《機動車登記證書》，代辦車輛違章查詢，收取違章罰款，辦理二手車交易過戶，城市過戶變更《機動車行駛證》和《機動車登記證書》，機動車管理卡，附加稅，養路費和機動車國籍變更、附加費、道路養路費遷移手續等。在天津機場二手車交易市場，記者看到，為了5月份開始試營業，市場火爆，市場主體結構已完成。天津空港二手車交易市場有限公司副總經理段德平試運營一直沒有問題。記者發現，這里雖然是二手車交易市場，但其硬件建設甚至超過了新車4S店的標準。市場交易和操作大廳全部為玻璃幕墻，極為氣派，附近還有6家新舊汽車置換店。水平已經超越了很多新車4S店。數百家二手車經紀公司在獨棟別墅設有辦事處。這在全國都是少見的，即使放在世界上比起來，也不遜色。是的，這些建筑都可以看出現代二手車交易平臺在設計和建設上充分考慮了二手車業務的特點和功能設備，最大限度地滿足二手車消費者和經營者的需求.天津機場二手車交易市場不僅在建設硬件方面做足了準備，在人員培訓方面也下了很大功夫。王學禾風趣地告訴記者，以往，談起二手車經營者，腦海中第一時間浮現的形象是：光著膀子、身上紋龍、身穿大衣的不良“形象”。脖子上掛著金項鏈。

而現在天津空港二手車交易市場與天津市人才培訓機構、工商管理部門、物價部門合作，對二手車經紀人進駐現場進行培訓，培訓結束后頒發證書。而且，二手車經紀人要想進軍機場二手車市場，必須要成立公司，取得相關牌照。王學禾強調，過去一些二手車經紀是個人行為，導致二手車市場存在很多問題，尤其是誠信和價格問題，也因為一些人的行為，影響了社會對二手車的評價。二手車經紀傭金不高。這些現象很嚴重。這阻礙了二手車市場的正常有序發展。現在，天津機場二手車交易市場不僅在硬件方面有了很大的提升，在人員方面也更上一層樓。就是讓這些二手車經紀人聯合起來，形成一個強大的實體，做強二手車市場。大。因此，現在天津機場二手車交易市場要求入場的經紀人注冊資金不少于10萬元。王學禾形象地形容這是“趕羊入圍”。天津機場二手車交易市場不僅要整合這些二手車經紀商，還要幫助他們完成工商和稅務登記，使二手車業務逐步規范化、規模化。歸一化和歸一化。在談及未來發展時，王學禾總經理表示，還有很多工作要做。他透露，天津約有3000輛二手車“車蟲”。以前在路邊插一把太陽傘就開始買賣二手車，或者是農貿市場式的二手車市場。無論是環境還是誠信都不能滿足消費。消費者日益增長的需求。分析這些“車蟲”，有的還有些實力，大概有近百戶，其他的大多沒有從業資格，有的則是“縫合”。大發、夏利什么車型，他們既不具備經營實力，又不具備舊車評估能力，早晚要被市場淘汰掉。　　王學和最后強調，經營二手車市場，不但要有資金實力，而且還要講究人才和技術，天津空港二手車交易市場有限公司，聚集了本行業內的大批精英，并組成了一支優秀的專業管理隊伍，其中包括高級職業經理人3名，國家注冊高級舊機動車鑒定評估師4名，舊機動車鑒定評估師10名，有了這樣一支人才隊伍，才能在二手車市場發展下去。再加上天津空港二手車交易市場的優越外部環境，為消費者和經紀商構成了一個安全、有序的經營環境，成為消費者和經紀商雙贏的交易平臺。