特斯拉剎車失靈真相曝光，特斯拉安全性怎樣

特斯拉可以說是中國最知名的新能源汽車品牌。俗話說，“紅的人多”。特斯拉作為一個汽車品牌，也逃不過這個規律。 “不過，隨著時間的推移，事件的真相也逐漸被揭開，讓我們一起來看看特斯拉剎車失靈的真相吧！”

1、“溫州特斯拉剎車失靈”事件中，——名車主誤把油門當剎車

2020年8月12日，浙江溫州陳某駕駛特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）時，車輛突然加速撞到小區停車場的攔截桿，造成10余輛汽車損壞。經救助后確認失主9歲。級殘疾。隨后車主陳某以“剎車失靈”為由將特斯拉告上法庭。 2021年6月，特斯拉以侵犯公司名譽為由將陳某告上法庭。

期間，相關機構調取了事故車輛的EDR數據進行鑒定，鑒定結果為車主誤踩油門導致事故。隨后，法院認定陳某構成對特斯拉名譽權的侵害，責令其在個人社交媒體上公開道歉并支付5萬元賠償金。

2022年5月9日，陳某在微博上發道歉聲明，稱自己確實將油門誤認為是剎車，但因心有不甘，在網上編造“特斯拉自動加速和剎車失靈”，以此來侮辱誹謗特斯拉公司和特斯拉汽車公司。

2、“特斯拉突然加速到170”事件——車主誤把油門當剎車

2022年4月23日，微信用戶“糖糖”在群里發了一條消息：“今天我開著一輛特斯拉上了一號，終于安全氣囊打開救回一條命。”隨后，一群網友將聊天截圖和事故視頻發到網上，隨即引起網友熱議，相關話題一舉登上微博熱搜。

經過多方對比分析，并與車主本人溝通核實，特斯拉確認事故系司機誤踩油門踏板所致。特斯拉隨后正式協助車主進行車輛保險理賠流程。這件事也曝光了。

3、“特斯拉女車主車頂維權”事件——案尚未開庭審理

2021年2月21日，張女士駕駛特斯拉Model 3發生追尾事故，導致其父母受傷住院。在與特斯拉交涉無果后，張女士于2021年4月19日前往上海車展，結果發生了“特斯拉女車主車頂維權”事件。張女士被保安拖走，以擾亂公共秩序罪被拘留5天。

隨后，張女士開始了與特斯拉的漫長“法律之旅”。先是張女士將特斯拉告上法庭，然后是特斯拉反訴張女士，接著是陶琳女士告上法庭……2022年6月27日，張女士發微博稱，由于缺乏完整的行車數據，法院暫無判斷依據。

以上就是特斯拉剎車失靈的真相。雖然車頂維權女子的案子還沒有完結，但從另外兩起案件可以知道，所謂的特斯拉“剎車失靈”并不是大家想象的那樣。司空見慣的是，很多車主為了獲得賠償，就憑空編造虛假事實。

特斯拉有多安全？

特斯拉的安全性還是不錯的。首先，從車身剛度來看，特斯拉Model Y（查成交價|參配|優惠政策）此前曾在美國進行過與燃油車同標準的碰撞測試，測試結果“優秀”； Model Y進行了碰撞測試，該車型在駕駛員側正面25偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度等方面也取得了“優秀”的成績。

其次，在安全配置方面，特斯拉每款車型都標配了豐富的主被動安全裝備，比如車道偏離預警、車身穩定控制、前方碰撞預警、主動剎車等配置。因此，特斯拉的安全性能還是比較高的。雖然不能說是行業頂級水平，但在同價位車型中還是有競爭優勢的。

需要注意的是，特斯拉雖然安全性高，但也不要過分依賴車輛的自動輔助駕駛系統。很多人認為開啟了自動輔助駕駛就不需要自己開車了，其實輔助駕駛只是減輕了司機的駕駛壓力。不能真正代替司機來開車。另外，輔助駕駛系統一旦出現bug，車內乘客的生命安全就會受到威脅，所以大家開特斯拉還是要醒醒。