輪胎被撞可能產生 汽車輪胎被撞了一下沒事吧

有。

輪轂如果只是輕微撞擊的話，對懸架沒有過大的影響。如撞擊較為嚴重的話，則需要到維修店進行檢測，做四輪定位檢查等。

輪轂磕到什么程度不能用，一般主要是看輪轂變形和斷裂程度，輪轂磕到變形或斷裂的情況下，把輪胎放到平衡機儀器上進行檢測，如果輪胎出現跳動現象的話，則該輪胎不能繼續使用了。

一般輪轂出現變相或斷裂時還可以使用的話，可以采用修復的方式進行維修，如果不行的話就更換新的輪轂了，更換輪轂后也需要做四輪定位的檢測。

一般，輪胎撞到馬路牙子的話，對輪胎、輪轂、懸掛和避震都會有一定的影響，嚴重的話會損壞到輪胎，造成輪胎側壁鼓包、爆胎、輪轂變形，還有可能損傷到懸架導致車身變形，在行駛過程中會有異響等。汽車后輪被撞會有什么問題

【法律分析】

轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。因此汽車后輪被撞，對車最大的影響就是影響了車子的四輪定位，被撞之后輪胎的定位就會發生一定的改變，這樣也會影響我們的正常駕駛。四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

【法律依據】

《輪胎使用與保養規程》

第六條 輪胎的選擇、裝配和拆卸

（二）車輛使用輪胎的花紋類型根據車輛使用條件、前軸和后軸使用要求，可以選擇不同花紋類型，包括普通花紋、牽引花紋、加深花紋等。

（九）輪胎的裝配和拆卸應由經過培訓的專業人員進行。

（十）輪胎充氣時，用采用慢速充氣，緩慢逐漸提高氣壓，避免氣壓突然升高，損壞輪胎及輪輞，以致造成人身事故。輪胎裝配和拆卸充氣時，應采取一定的安全防護措施。

第七條 其他注意事項

（四）車輛行駛時盡量避免猛烈加速和緊急制動，避免損傷輪胎。

（六）輪胎在使用中，一旦被刺傷應及時卸下予以更換或修補，避免氣壓不足引起結構損傷或因水侵入損傷胎體簾線，而導致輪胎脫層損壞。

（七）輪胎行駛與路邊石嚴重碰撞、出現劇烈震動、左右跑偏或在惡劣路面長距離行駛后，應及時由專業人員檢查，不應延誤。輪胎側面意外撞擊后會出現延時鼓包嗎？

輪胎撞擊后形成的鼓包所能延遲的時間是根據車胎鼓包的大小，嚴重程度而定，具體能否再使用多長時間只能根據損壞程度而定，能延遲多長時間誰也說不準。

輪胎發生鼓包，一般都在輪胎的側壁，所以行車時你是感覺不到的，嚴重的會感覺到有顛簸現象，如果有此感覺，說明你車的輪胎鼓包已經很嚴重了。

鼓包輪胎所能經受的撞擊力幾乎完全為零，因為胎壁鼓包地方及周圍的布簾線、鋼絲斷裂后才形成膠面隆起的現象，如有稍微的撞擊力就會使輪胎創面再次受損而爆裂或爆胎，很危險。汽車輪胎側面刮碰下是否可能造成爆胎？

爆胎起因：輪胎被扎穿、不良修補、氣門嘴橡膠老化、檢查氣壓后氣門芯未復位等，以上各種情況均會導致輪胎慢性漏氣，氣壓不足行駛。

氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離。更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱會使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致胎壓突然泄漏。

胎側刮碰視手損程度不同看是否可以繼續使用，建議到正規輪胎店由工作人員從輪轂上拆卸下檢查是否內部受損。