開車時輪胎聽到噠噠聲 開車時輪胎聽到噠噠聲音

1.車身異響

車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。

解決辦法：

這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

2.車內異響

車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。

解決辦法：

自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

3.剎車異響

踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。

一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。

解決辦法：

剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。

4.懸掛異響

懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。

5.輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。

如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。

解決辦法：

發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。

6.方向盤異響

方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。

此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：

轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。

7.發動機艙異響

發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。

解決辦法：

盡快找專業人員修理

8.變速箱異響

如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。

解決辦法：

變速箱是精密設備，所以無論出現什么情況的異響，都需要及時維修。汽車輪胎有異響是什么原因？

汽車車輪異響說明車輪可能存在故障，需要及時檢查排除故障，保證行車安全。

常見車輪異響有以下幾點：

1、發出噠噠響聲，這種響聲比較有規律，而且會隨著車速的變化而變化，這種情況通常是輪胎扎進碎石或釘子；

（1）如果是碎石，找個合適的工具撬掉就可以；

（2）如果是釘子，在沒有漏氣的情況下應及時去維修店進行補胎。

2、發出金屬摩擦聲，這類響聲一般會在踩剎車時更為明顯，這是因為剎車片太薄而產生的異響，說明需要及時更換剎車片；

3、發出咣當聲響，這類響聲在加減速、轉向時響聲明顯，嚴重時還會感覺行駛時車身擺動，難以駕馭。這說明車子上的螺栓有松動，建議盡快去檢查，查看螺栓或螺栓孔是否有損壞；

4、胎噪聲變大，一般是因為輪胎胎壓過高造成。胎壓過高不僅會引起胎噪過大，還會使汽車的懸架變硬，減震力下降，方向變輕發飄，輪胎的抓地力也會受到影響，遇到這種情況把輪胎氣壓調到標準值就可以。

小車前輪速度上去時有異響？

第一種：聲音不同所存在故障的部件也是不一樣的。當前輪胎部位出現噠噠聲的時候，這種聲音一般都是隨著車速的加快而變得急促，這一般是輪胎自身存在了問題。如果說經常開車行駛在石子路面上，很有可能會有一些小石子卡在了輪胎的花紋中間，隨著輪胎不斷的給其施加壓力，卡的越來越緊怎么摩擦也沒有掉，一直卡在里面跟輪胎和地面摩擦，所以總是會聽到噠噠聲。這個時候只要需要停車之后檢查一遍，把原本的石子或者其他異物拿掉就可以了，不然長期下去會對輪胎造成傷害。

第二種：輪胎位置發出的嗡嗡聲。出現這樣的聲音實際上不是輪胎發出來的，而是上方的減震軸承，它原本會伴隨著通過地面的情況來緩解因路況對車輛產生的顛簸，使車上的人員乘坐感更加舒適。

它也有出故障的時候，需要將車開到修理店給專業的修理人員進行診斷，如果壞了就需要對軸承進行更換，當然也不排除輪胎可能存在問題，只是概率比較小。

第三種：當車輛在緩慢行駛時，輪胎部位產生的吱吱聲，這種聲音比較小，細心的車主仍然能夠聽到，當車速加快的時候聲音好像消失了。原因是剎車片磨損的太過嚴重，出現了一邊高一邊低的情況，所以在行駛的時候會和剎車盤產生輕微的摩擦，通過更換剎車片磨合之后這種聲音就消失了，其次也有可能是輪胎部位卡了異物，行駛中把異物卷到輪轂和剎車系統中間去了，所以在聽到異響之后可以下車查看挨個排查，總能找出問題。輪胎總是噠噠噠響，這是什么原因造成的？

如果是噠噠噠的響聲并有節驟性，車速越快響聲越快的話，是輪胎上有異物，比如說石子，釘子。可以停車后下車察看一下。要解決異響的情況，最好是開到維修店請維修師傅實際檢查一下。如果車輛是在冷車狀態到熱車狀態過程之間有此現象，持續時間3分鐘左右，不是問題，是冷車氣門間隙大，且潤滑不良。如果是在加速過程中有此聲音，就不是氣門響的問題了。

輪胎發現異常磨損，或是胎面有臟東西(扎釘，夾石等)都將會使輪胎在行使中傳出異常響聲。吱吱的頻率跟時速有關系，和輪胎有關系，車前邊的發電機組輸送帶的響聲，也就是馬達皮帶的響聲，沒有什么防礙。輪胎有聲響，如果是渾厚的“啪啪啪”聲，大多數是輪胎胎面形變，起包，磨損比較嚴重或標準氣壓不夠。

如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面參雜了碎石子。假如輪胎呼呼呼地響，并且車體顯著顫動乃至方向跑偏，應該是輪胎爆掉，應該馬上拆換輪胎，確保安全駕駛。

輪胎的維護保養：

最先，胎壓要精確。輪胎的規范胎壓約為2.2~2.6bar，過高的胎壓易提升輪胎的磨損，還有可能導致輪胎爆胎，經過低則會提高耗油量和車子的晃動感。一般來說夏天胎壓可略低一點，冬天可以稍高一點。

次之，高度重視四輪互換。假如車子在行使中出現了方向跑偏，汽車方向盤沒勁及其輪胎一側磨損等難題，這種狀況全是在警示買車人需馬上對汽車開展四輪定位調節了。

最終，買車人必須定期維護輪胎的紋路管溝中能否有碎石子等別的臟東西，如果有親自動手將其清除整潔，但若是釘子等硬刺物件，則應向技術專業處理組織求助。汽車輪胎有異響是怎么回事？

1。輪胎被釘子或沙礫扎破：噪音是輪胎每轉一圈就響一次，就像有什么東西在地上“咔嚓”“咔嚓”作響，節奏隨著車速的提高而加快。如果石頭被撬掉，如果是釘子，如果胎壓在市區，可以直接把車開到修理廠補胎。2.剎車片太薄：汽車的前輪剎車片一般都有電子裝置，后輪沒有，但大多有機械報警片。當剎車盤磨損過薄時，會發出“刺扎”“刺扎”的金屬摩擦聲。不踩剎車的時候很輕微，踩剎車的時候聲音會加大，很刺耳。這時候剎車片一定要慢慢換。一般來說，剎車片的厚度可以從車輪輪輞的縫隙中觀察出來。當估計厚度小于3mm時，必須更換。3.胎面不平整：這種異響是輪胎像被什么東西碾壓過一樣發出的“嗝”聲，常伴有方向盤晃動和閃爍。在這些情況下，最好更換輪胎。4.車輪軸承異響：其聲音是一種“嗡嗡”聲，隨著車速的提高逐漸變大。如果你懷疑軸承在響，你可以頂起車輪，按照下面圖片的說明進行檢查。如果輪胎軸承真的響了，建議盡快到修理廠檢查更換，以免損壞軸體。5.胎壓過高引起的異響：一般汽車的胎壓在空載前后應該在2.4bar左右，滿載前后應該在2.6bar左右，滿載后應該在2.7bar左右。每輛車都有不同。請參考您汽車的使用說明書，以獲得具體和準確的數值。輪胎噠噠響沒有石子

輪胎沒有石子發出異響，但有異響。有以下幾種情況：

1.如果有咔嗒聲和急動聲，車速越快，咔嗒聲越快。輪胎上有異物，比如釘子。你可以停下來下車看看。

2.如果是轉彎、過欄、走爛路時斷斷續續的咯咯聲或砰砰聲，可能是左前半軸外球籠、減震器壞了或底盤懸架球頭、襯套磨損了。盡快去修理廠檢查，消除安全隱患。

3.在這種情況下，當你開車時，你會聽到明顯的嗡嗡聲。速度越快，聲音越大。最大的可能是左前輪轂軸承壞了。

要解決異響，最好是開到修理廠，請維修師傅實際檢查一下。

4、輪胎吃胎磨損，導致吱吱聲。