車子行駛有啪嗒啪嗒的響聲

1.2 三元催化器冷啟動后半分鐘內有嘎嘎聲，這是三元催化器受熱膨脹后發出的聲音。 3、正時部分在冷車啟動時有比較大的卡嗒聲，這是正時皮帶或鏈條磨損拉伸變松，鏈條張緊器失去張緊作用，造成這種聲音；汽車剛起步時，機油溫度還沒有達到正常值，導致粘度不適合液壓挺桿。正常工作值，液壓挺桿的氣密性降低，會發出聲音。油門，是內燃機上控制供油的裝置，汽車發動機的油門一般由踏板控制，又稱油門踏板。

2. 1 低速顛簸路面時，車內儲物箱、雜物箱內物品或車尾安裝電線的聲音會發出聲音。有時這種聲音會通過天花板反射回來。遇到這種情況，要注意檢查儲物格、扶手箱內部、眼鏡盒；二是機箱有異響。一輛汽車也有各種各樣的零件，比如說到這個底盤，底盤下面有排氣管、油箱、球節等。當你開車聽說這個地方也受到影響時，一定要放慢車速；如果汽車在怠速時發出異響，踩下離合器后異響消失，則說明異響的來源是變速箱有故障，變速箱出現異響通常是軸承或齒輪磨損引起的.能聽到底盤傳來異響，齒輪發出“咔嗒”聲，軸承有故障；有車主反映，自己的車輛在行駛過程中，輪胎發出嘎嘎的聲音，可能有以下幾種原因： 1、輪胎氣壓過高或減震器過硬。車身與路面接觸彈跳的聲音2、水泥路面伸縮縫導致車輛顛簸的聲音；一般當發動機轉速變化較快時，有時皮帶帶動的附件負荷增加也會引起皮帶響。號紗布打磨。

3、此故障是由于啟動電機的齒輪沒有迅速回位，造成飛輪發出異響。因此，有必要檢查啟動電機。如果發動機啟動后怠速有異響，故障點很可能是發動機缸蓋。車輛行駛里程多，內部液壓和氣門間隙過大； 1、聲音很大或刺耳。汽車一旦拋錨，有時聲音并不大，不仔細聽是聽不見的。有時聲音很大，即使在高速行駛的情況下，在車內也能清楚地聽到這些噪音。我以前有一輛五菱輕型面包車，我在開車。

4、輪胎異常，如果是低沉的“啪”聲，多是由于輪胎胎面變形、包裹嚴重磨損或氣壓不足所致。如果是“咔噠”聲，可能是胎面混入了小石子。過程中，輪胎內部有金屬碰撞的聲音，可能是減震器和軸承損壞造成的。冷車剛啟動時，由于油沒有潤滑到位，氣門會有嘎嘎的響聲，過一會就好了。如果有吱吱聲，一般是發動機皮帶或皮帶輪老化造成的，需要更換。

5、如果輪子部分在行駛過程中發出金屬碰撞摩擦聲，很可能是減震器和軸承損壞。遇到這些問題，車主要注意了。如果在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，但踩下離合器或油門后聲音消失；其次，我們知道這種異響可能與減震器的承壓軸承有關，而承壓軸承的損壞與以后的工作方式有很大的關系。盡量在車輛行駛后轉動方向盤。如果車輛停止，請將方向盤打到中間，以確保懸架系統和輪胎不會承受負載；汽車行駛時能聽到外面發出嘎嘎聲一般是輪胎被釘子等扎破，或者是異物卡在輪胎上，引起這種有規律的聲音。 2、可以靠邊停車，檢查四個輪子是否損壞、磨損。 3、輪胎是否卡有異物等。原因應該是輪胎上有膠條或小石子，也可能是被釘子卡住了。建議去4S店做詳細檢查。 1、輪胎打釘但不扁。這種情況可能是釘子沒有扎破輪胎，或者是釘子堵住了洞口。如果輪胎沒有漏氣，請盡快更換備胎。如果有變化，如果頻率不變，就是電磁閥的聲音。如果頻率有變化，則應為閥門異響。如果在車里聽不清楚，問題不大，車內會有相應的嘎嘎聲。一是噴。