國外惡作劇壓輪胎的簡單介紹

我也接到了，歸屬地江西南昌，我聽它報了三遍就趕緊掛了，我個人認為要么是惡作劇，要么就是讓我們電話占線，然后恐嚇家人或者盜刷信用卡，讓我們暫時收不到信息或者不能接聽別的電話。遇到這種情況就是趕緊掛電話，讓自己手機恢復通暢下的自行車總被人惡作劇戳輪胎，怎么辦

將自行車放在監控地方或放在自行車存車場。要不換上免充氣輪胎。美國在修公路時，會把輪胎埋在公路下，原因是什么？

據了解，國外在修公路時，會把輪胎埋在公路下有以下幾個原因：

一、預算降低

國外人修公路時，把路面開挖平整好后，再把輪胎放進去，上面又埋上石料，碾壓結實之后，再在最上面澆灌上瀝青。運輸的線路也需要不斷的擴張，但是當時道路網絡是有限的，所以就造成了很大的負擔，汽車多了，道路也沒在大幅上漲，所以就會受到不斷的碾壓和摧殘。

開車的人都知道，無論哪個地方大貨車走多了，就會出現許多坑坑洼洼的路面，讓人走在上面，非常的顛簸和遭罪。所以司機們心里產生了怨氣，機構想要修補，但是預算不夠，要知道一條公路的維修成本是非常高昂的，需要發展和建設的方面也有很多，不可能無休止的揮霍，所以用輪胎來取代原材料，可以說是他們當時的一個無奈之舉，廢棄輪胎比較便宜，能夠節省預算，這樣就能大規模翻新公路了

二、輪胎太多、還能保護環境

如果這些輪胎被焚燒的話，會造成嚴重的環境污染，如果堆砌到野外，也會污染水資源，而且輪胎的質量很好，他們是采用藍絨或布絨的高分子作為材料。

三、輪胎公路比普通公路提升了耐用性

后來經過實踐發現，這樣的公路不但能夠節約成本，而且特別的堅固，通過對比，輪胎公路還要比那些常規公路堅固兩倍，最大限度的增加了公路的承受能力，特別是在大貨車經常出入的路段最實用。

如此一來不但能保護環境、節約預算，還能增加公路的使用年限，大量的廢棄輪胎，被埋到公路中，數量也就會越來越少，減少處理的麻煩。

一條高速公路，每公里的造價成本都能夠達到上千萬，要是遇上山地或者湖泊，還需要打隧道架橋梁，成本就會更高了，輪胎公路的發明就大大降低了成本。