進口二手柴油皮卡，二手進口柴油皮卡裸車

江鈴寶典這車很值錢，各方面質量都不錯。一般2手在4-6W之間。 2W的車基本都快報廢或者被偷了。當心！朋友，我也喜歡這輛車。我打算再攢2年錢，買輛7.5W的新裸車。而且新造型相當時尚。

2，日產東風皮卡二手車多少錢

我家有三臺柴油車，一臺H6，一臺索蘭托，一臺江鈴寶典皮卡，最差的是H6柴油車，綠景2.0T很肉，2013年新買的車已經賠修了不止花了3萬元，換了4個飛輪（2700多個），換了6個油嘴（1850個），發電機、起動機、燈泡都沒有換。二百，電腦主板，該修的都修了，該修的都換了。唯一的好處就是省油，一公里應該在40美分左右。第二個是江陵寶典。質量馬馬虎虎，就是油耗高。國四的車黑煙多。車輛年檢是個大問題，環保難度大。起亞索蘭托是一款低油耗的好車。 2012年買的車，一分錢都沒花，保養卻花了一點錢。國產車真的不敢恭維。這是我的中肯評價。我有三輛柴油車，一輛H6，一輛索蘭托，一輛江鈴寶典皮卡。最差的是H6柴油車。綠景2.0T很肉。 2013年買的新車修好了整車成本已經3萬多了，換了四個飛輪（2700多一個），換了6個油嘴（1850一個），發電機，起動機，不下兩百個燈泡，還有電腦主板，該修的都修了，該修的都換了。唯一的優勢就是省油，應該是每公里40美分左右。第二個是江陵寶典。質量馬馬虎虎，就是油耗高。國四的車黑煙多。車輛年檢是個大問題，環保難度大。起亞索蘭托是一款低油耗的好車。 2012年買的車，一分錢都沒花，保養卻花了一點錢。國產車真的不敢恭維。這是我的中肯評價。東風日產皮卡長期使用進口發動機，所以在日常使用中口碑不錯，尤其是質量、油耗、維修費用都達到了比較高的水平，所以即使價格比自主的貴自有品牌皮卡，只要這二手車車況好，還是很受歡迎的！驗車二手東風日產皮卡時，首先要確定待檢車輛的血統。市面上有很多外觀相似的皮卡，比如瑞馳皮卡，所以版本問題是買車前的必修課！除了貨箱的磨損，發動機才是最重要的。在正常使用和正常保養的前提下，這臺發動機跑10萬多公里都不會漏油！四驅系統也是這款皮卡的亮點配置。很多跑工地或者沙漠地區的用戶都會選擇二手東風日產皮卡四驅版。因此，四驅系統是否正常，后橋、分動箱等是否正常，都需要仔細檢查！目前這款車有柴油和汽油兩種動力系統。二手車的價格不像家用車那樣規律。轎車較低。 2010年上牌的二手D22汽油版價格從7萬到8萬到3萬到4萬不等，甚至更低，所以車況就成了判斷的唯一標準！我有三臺柴油車，一臺H6，一臺索蘭托，一臺江鈴寶典皮卡，最差的是H6柴油車，綠景2.0T很肉。 2013年買了新車，修車的費用已經花了3萬多，換了四個飛輪（2700多一個），換了6個油嘴（1850一個），發電機，起動機，燈泡不少于200個，電腦主板，該修的都修了，該修的都修了，不該修的，該換的都換了。唯一的優勢就是省油，應該是每公里40美分左右。第二個是江陵寶典。質量馬馬虎虎，就是油耗高。國四的車黑煙多。車輛年檢是個大問題，環保難度大。起亞索蘭托是一款低油耗的好車。 2012年買的車，一分錢都沒花，保養卻花了一點錢。國產車真的不敢恭維。

這是我的中肯評價。我有三輛柴油車，一輛H6，一輛索蘭托，一輛江鈴寶典皮卡。最差的是H6柴油車。綠景2.0T很肉。 2013年買的新車修好了整車成本已經3萬多了，換了四個飛輪（2700多一個），換了6個油嘴（1850一個），發電機，起動機，不下兩百個燈泡，還有電腦主板，該修的都修了，該修的都換了。唯一的優勢就是省油，應該是每公里40美分左右。第二個是江陵寶典。質量馬馬虎虎，就是油耗高。國四的車黑煙多。車輛年檢是個大問題，環保難度大。起亞索蘭托是一款低油耗的好車。 2012年買的車，一分錢都沒花，保養卻花了一點錢。國產車真的不敢恭維。這是我的中肯評價。東風日產皮卡長期使用進口發動機，所以在日常使用中口碑不錯，尤其是質量、油耗、維修費用都達到了比較高的水平，所以即使價格比自主的貴自有品牌皮卡，只要這二手車車況好，還是很受歡迎的！驗車二手東風日產皮卡時，首先要確定待檢車輛的血統。市面上有很多外觀相似的皮卡，比如瑞馳皮卡，所以版本問題是買車前的必修課！除了貨箱的磨損，發動機才是最重要的。在正常使用和正常保養的前提下，這臺發動機跑10萬多公里都不會漏油！四驅系統也是這款皮卡的亮點配置。很多跑工地或者沙漠地區的用戶都會選擇二手東風日產皮卡四驅版。因此，四驅系統是否正常，后橋、分動箱等是否正常，都需要仔細檢查！目前這款車有柴油和汽油兩種動力系統。二手車的價格不像家用車那樣規律。轎車較低。 2010年上牌的二手D22汽油版價格從7萬到8萬到3萬到4萬不等，甚至更低，所以車況就成了判斷的唯一標準！