借名購車的法律風險承擔

摘要：隨著越來越多的人參與車牌搖號，每年分配的車牌指標越來越少。現在越來越多的人采用借名買車的方式，但是這樣做有很大的好處。有風險，那么借名買車有哪些風險呢？為了解答大家的疑惑，小編總結了相關案例供大家分析，供大家參考，希望對大家有所幫助。

案例一：

租完車牌后搖晃車牌，起訴到法院要求返還租金

2013年11月28日，技術研究所工程師小伙劉某急用車，掛號不來。一次偶然的機會，他通過別人的介紹找到了已經拿到號碼的莎。沙很幸運拿到了號，但他并不著急買車。

因此，經過協商，兩人簽訂了機動車指標（車牌）租賃協議。協議約定，沙某將其現有乘用車購買額度租賃給劉某，租賃期為2013年12月1日至2016年12月1日，租賃期為1.5萬元。

小劉本以為中號比登天還難，但2014年12月26日的新號開獎給了小劉一個驚喜，他終于中了號。劉某拿到客車配置指標后，聯系了沙某，因為他買車時使用的車牌登記在某某名下。沙某愉快地配合劉某辦理了車輛過戶手續。

然而，當劉要求支付剩余的租金時，沙拒絕了。多次協商未果后，劉某將沙訴至法院，要求沙返還1萬元租金和違約金。

庭審中，經法官調解，劉某與沙某最終達成調解協議，沙某將1萬元租金退還給劉某。

案例二：

怕車牌過期租給親戚被拒絕

某研究所80后女職工盧某自稱與90后小姑娘許某是親戚。 2013年12月26日，她中獎獲得購車名額。但當時她在外地打工，暫時不需要京城車，于是徐某提出借用她的配額買車。

盧某想也沒想就答應了，但后來盧某發現許某開車“一點都不擔心”。許某在開車時，偶爾會違章、刮花，每次都讓某某違章受罰。加之，盧某調回北京工作，急需用車，盧某找許某商量將汽車指標連同車輛一起歸還給她。但徐某反目，拒絕還車。無奈之下，盧某訴至法院，要求許某將名下車輛歸還給她，盧某也同意支付相應的折扣。

庭審中，徐某辯稱她與盧某是親戚。當時，盧家人主動要她給她車牌號，并承諾等她拿到號后，會把車牌號還給盧某，以防車牌過期。 “我沒有買車的能力和意愿，就借錢買了這輛車，如果要我把車還給陸某，陸某應該賠償我的損失。”許某在法庭上說。

案件審理過程中，許某、呂某都覺得有理有據，鬧了很多事。最終，經法院主持調解，盧某與許某達成調解，同意由某某某向某某車輛減價13萬元，許某將車輛連同車牌歸還給某某某。

法律分析

2010年12月23日，北京市政府發布第227號政令，公告實施《北京市小客車數量調控暫行規定》（以下簡稱《調控規定》）。《調控規定》規定個人需要取得本市小客車配額的，應當到配額管理機構辦理搖號登記。配額有效期為6個月，不可轉讓。根據該規定，個人取得乘用車牌照的前提條件是取得配置指標。

在實踐中，未獲得乘用車配置配額的人無論是與他人簽訂私家車租賃合同還是買賣協議，最終都需要借用原獲得配額的人的名義購車。 -30000的相關規定擾亂了國家對居民身份證的規范管理和北京對客車配置指標的規范管理的社會秩序。根據《調控規定》第七條當事人訂立、履行合同不得擾亂社會經濟秩序的規定，與他人簽訂乘用車指標（車牌）租賃、買賣協議，屬于違法行為。這樣的合同應該是無效的，不能受法律保護。

因此，機動車指標（車牌）過戶或簽訂租賃協議后，如果一方反悔，可能會在租賃、過戶費、協助辦理車輛過戶等問題上產生糾紛.遇到了很多麻煩。所以在此提醒大家，車牌標志的出租、轉讓屬于違法行為。