特斯拉純電續航里程

在今年晚些時候這家韓國品牌為其最新的全電動汽車開放訂單之前，它已經確認了現代Ioniq6 的一系列規格——這款電動汽車令人印象深刻的續航里程是最好的之一。

Ioniq6 是現代全新Ioniq 系列中的第二款電動汽車。雖然我們已經看到了這輛車的外觀，但現在已經透露了更多信息。

最大的話題之一是它的續航里程比公司的第一個Ioniq 家族成員Ioniq5 多100 公里。現代聲稱Ioniq6 將提供超過610 公里（約379 英里）的估計WLTP 范圍。

將這個數字與特斯拉Model 3 Long Range 的374 英里和Model S 的404 英里進行比較，看起來特斯拉有了一些新的競爭。 Ioniq 6 幾乎肯定會比Model 便宜，可能會落在Model 3 Long Range 的50,640 美元/57,490 美元的價格范圍內。

這并不是說現代汽車會被Ioniq6 的定價所吸引，但在獨家媒體預覽中，該汽車制造商的一位發言人指出，現代汽車將尋求延續其高品質的傳統。

在為Ioniq6 充電時，如果您發現自己使用的是超快充電器，則無需等待很長時間，因為該EV 支持400-V 和800-V 充電。現代聲稱它可以在18 分鐘內將電池從10% 充電到80%。

現代的Ioniq6 被稱為Electric Streamline，對于轎車或轎車來說，這無疑是一個更高級的術語。無論您想如何稱呼該設計，我們都可以同意一件事- 它已被調整為盡可能符合空氣動力學。

事實上，Ioniq6 的風阻系數為0.21。雖然它不像梅賽德斯EQS 那樣滑（僅滑0.20），但它是該公司生產的最具空氣動力學特性的汽車。

客戶將能夠從兩種電池尺寸中進行選擇； 53kWh和77.4kWh，其中較小的只能用作RWD（后輪驅動），而較大的可以配置為RWD或AWD（全輪驅動）。

也不錯。 Ioniq6 可以在5.1 秒內從0-100 公里/小時（0-62 英里/小時）加速（這是針對功率超過239kW 的AWD 車型），確保它不會在綠燈時放棄。

該車的后掠、低風阻設計大大提升了我們之前提到的續航里程，同時它的軸距相較于Ioniq5（兩款車均基于現代的E-GMP平臺打造）進行了加長，打造出更大的圓頂形乘客車內空間.

在車內，您會發現公司舒適的座椅，停車時幾乎完全放平，讓您為身體和汽車充電。在我們觀看的演示中，很多工作都是在內部空隙中完成的，稱為車輪上的活空隙。許多可持續材料用于飾面。

前排座椅之間有一個大型中控臺，可為駕駛員提供所需的所有開關，而門板上幾乎沒有按鈕。

現代汽車還強調，如果您想在停車/充電時工作，可以將筆記本電腦放在中控臺上。您的設備也有許多電源插座。 Ioniq6 包括四個USB-C 端口和一個USB-A 端口，以及第二排座椅下方的傳統家用電源插座。

新EV還繼承了我們在Ioniq5上測試的V2L（vehicle-to-load）反向充電系統，讓你可以使用Ioniq6中的電池為其他物體供電或充電，包括其他EV。

您還會發現兩個12 英寸的大顯示屏，一個在方向盤后面- 儀表板- 用作儀表板- 中間的第二個顯示屏支持觸摸輸入并用作主要的信息娛樂顯示屏。支持Android Auto 和Apple CarPlay。此外，您還可以獲得Bose 音響系統。

為了幫助減少阻力，Ioniq6 放棄了傳統的數碼相機后視鏡。在內部，儀表板的末端向上彎曲以容納數字后視鏡中的顯示屏。現代并不是第一家使用數字后視鏡的制造商，但它的實施可能是我們迄今為止看到的最好的。

正如我們已經提到的，目前還沒有關于現代Ioniq6 價格的消息，但我們知道首批車輛將于2022 年底抵達歐洲市場，面向韓國客戶。

這家美國制造商必須等到2023 年才能讓第一輛Ioniq6 上路。從明年開始，全球產量將大幅增加。現代汽車預計將在今年第四季度（10 月至12 月）開放Ioniq6 的訂單。