買(mǎi)豐田致炫x十大忠告，致炫x為什么不能開(kāi)高速

智軒是廣汽豐田旗下一款兩廂小型車(chē)。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾波羅。本田飛度和大眾波羅都完成了產(chǎn)品升級(jí)。 2020年，廣汽豐田推出了致炫跨界版致炫X，今天就和大家聊聊致炫X的產(chǎn)品性能，我來(lái)說(shuō)說(shuō)購(gòu)買(mǎi)豐田致炫X的十大技巧：

1、動(dòng)力儲(chǔ)備不足。豐田致炫X搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82KW，最大馬力112匹，峰值扭矩139牛米。無(wú)力，尤其是急加速想超車(chē)時(shí)比較吃力。這也是致炫X不能開(kāi)高速的主要原因。向上。

2、性價(jià)比略低。智選X的廠家指導(dǎo)價(jià)為8.58萬(wàn)元至10.38萬(wàn)元。同樣的價(jià)格，可以買(mǎi)到很多顏值更高、空間更大、配置更豐富、動(dòng)力更強(qiáng)的自主品牌車(chē)型。如果智炫X沒(méi)有豐田車(chē)標(biāo)加裝的話，這車(chē)肯定賣(mài)不出這個(gè)價(jià)錢(qián)。

3.功能低下。豐田致炫X并沒(méi)有標(biāo)配駐車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，電動(dòng)天窗、中控屏、車(chē)內(nèi)化妝鏡、4喇叭等基本配置也只出現(xiàn)在頂配車(chē)型上，最入門(mén)的模型甚至沒(méi)有前霧燈。這樣的配置很難滿足日常用車(chē)的需求。

4、車(chē)漆厚度薄。這應(yīng)該算是日系車(chē)的通病了。雖然車(chē)漆的厚度并不能代表車(chē)子的安全性，但是太薄的漆面在出現(xiàn)輕微的磕碰和劃痕時(shí)是非常不利的。日常生活中，別人的車(chē)可能被劃傷了，用毛巾擦一擦就沒(méi)事了，而豐田致炫可能在類似的劃痕中暴露了底漆。

5.存儲(chǔ)空間不足。作為一款小型兩廂車(chē)，豐田致炫X的車(chē)身尺寸僅為4160*1700*1495MM。 2550MM的軸距，內(nèi)部空間還是比較小的。體積不算太大，很多人都無(wú)法接受。如果行李多一點(diǎn)，可能放不下。

6、車(chē)廂安靜度比較一般。車(chē)輛在市區(qū)慢速行駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)的靜謐性還是不錯(cuò)的，但只要跑上高速，各種胎噪、風(fēng)噪就會(huì)隨之而來(lái)。當(dāng)然，這個(gè)問(wèn)題在同價(jià)位的大部分機(jī)型中也是普遍存在的。是的，畢竟在10萬(wàn)左右的價(jià)格里，不能奢侈太多。

7、舒適度有待提高。從豐田致炫X的車(chē)主論壇中我們可以了解到，不少車(chē)主都反映這款車(chē)的懸架調(diào)校比較差。使駕乘人員在車(chē)內(nèi)的舒適感大大降低。

8、做工和用料不如自主品牌。受限于成本因素，豐田致炫X的內(nèi)飾采用了大面積的硬質(zhì)塑料材質(zhì)覆蓋。除了高配車(chē)型的中控大屏科技感十足外，其他方面都差強(qiáng)人意，無(wú)論是視覺(jué)還是有很強(qiáng)的廉價(jià)感。

9、外觀設(shè)計(jì)跟不上潮流。豐田致炫X的車(chē)身造型雖然比較時(shí)尚，符合國(guó)內(nèi)小兩廂的主流審美，但是對(duì)于女性群體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)少了幾分偏激和可愛(ài)，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，似乎缺少一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息，讓豐田致炫X炫X的外觀沒(méi)有本田飛度那么搶眼，時(shí)間長(zhǎng)了可能更容易產(chǎn)生審美疲勞。

10. 與前輩相比不夠有趣。致炫的前身其實(shí)是豐田雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雅力士憑借高可玩性受到了很多年輕消費(fèi)者的青睞。如果消費(fèi)者對(duì)智炫X了解不多，很容易將其與雅力士混淆。事實(shí)上，智選X只是一輛沒(méi)有欲望和需求的滑板車(chē)。如果抱著玩車(chē)的心態(tài)去買(mǎi)，肯定會(huì)后悔的。

看看它的優(yōu)點(diǎn)：

1.更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。室外溫度15攝氏度時(shí)，高速百公里油耗6.5L，市區(qū)百公里油耗6.4L，對(duì)于這個(gè)尺寸的小車(chē)來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的。習(xí)慣了，油耗會(huì)更低。

2、轉(zhuǎn)向質(zhì)感好。智選X方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼和對(duì)中力矩調(diào)節(jié)中性，隨角度和速度的變化幅度比較大，也比較線性。

3、動(dòng)力總成匹配良好。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的絕對(duì)動(dòng)力并不突出，但配合CVT變速箱，日常駕駛起步很輕快，動(dòng)力效果也很及時(shí)，幾乎沒(méi)有動(dòng)力延遲，同時(shí)全速檔的換擋絕對(duì)流暢。

4.座椅乘坐舒適。后排座椅除了坐墊偏薄，空間不是特別大以外，其他尺寸都屬于優(yōu)秀水準(zhǔn)。坐墊的長(zhǎng)度，坐墊靠背的角度，坐墊的柔軟度都非常到位。

總結(jié)：如果你想買(mǎi)一臺(tái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的合資小車(chē)，又恰好喜歡跨界車(chē)更個(gè)性的一面，那么這款智軒X自然適合你。作為廣汽豐田Yaris（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） L家族的新車(chē)型，它與智軒、智享形成了三角陣型。除了兩廂和三廂之外，現(xiàn)在跨界的選擇更多了，而智軒X這次的變化真的夠豐富，跨界車(chē)型的造型顯然是下了不少功夫，再加上駕駛性能上的一些提升，誠(chéng)意明顯到位。