標致508怎么樣?值得購買嗎? 標致508好不好用

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說到歐系車，主要有兩種，一種是德系車，一腳油門就能開到100km/h；另一個是法系車，號稱彎道之王。為什么會出現這樣的現象呢？給大家科普一下，就是德國的道路以平坦為主，所以直線加速很重要。不過法國的山路較多，車速無法提高，所以需要更多的可控性。這是兩個品牌之間的主要區別。

標致508車型是標致旗下絕對重量級的車型，但是這款車型的銷量并不是特別好看，月銷量不超過4位數。那么標致508L這款號稱底盤調教無敵的法系車最美值不值得買呢？今天就選擇2021款360THP PureTech駕趣版來給大家分析一下。是的，你沒看錯，這款車型加長了，看來法國人終于想通了。這款車的指導價17.57萬元，優惠價15.57萬元，優惠2萬元，購置稅13778元，保險4000元，上牌1000元，所以這臺標致的售價508L為17.45萬元。其實和這個價位的雅閣（查成交價|參配|優惠政策）或者凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）相比，并沒有明顯的優勢。

標致508L的外觀設計還是很漂亮的。雖然沒有采用大嘴式進氣格柵設計，但前臉的視覺沖擊力在點陣式進氣格柵布局和獠牙狀大燈設計的配合下還是特別不錯的。很喜歡它的大燈設計，看起來很有魔性。模特的側身修長浪漫，這或許就是法國人所說的優雅吧。貫穿式腰線和4870mm的修長車身設計看起來很理想，但取消了無框車門。車尾的設計是我們比較熟悉的設計。獅爪尾燈由熏黑飾板連接。多層的運用讓標致508L看起來個性十足。運動型尾翼還增加了運動性并降低了油耗。

內飾設計更加時尚，配備八英寸觸摸液晶屏，向駕駛員側傾斜。行車電腦采用飛機駕駛艙風格設計。從整個中控臺上看，就像一個飛機駕駛艙，極具時尚感和科技感。標致508L的方向盤雖小，但指向非常靈活。在我的實際駕駛過程中，方向盤來回轉動非常順手。

動力方面搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250Nm，匹配六速手自一體變速箱。這套動力總成雖然談不上激情，但家用完全沒問題。起步比較輕盈，沒有美系車的頓挫感，再加上它的四輪獨立懸架，整體表現還是很不錯的。標致最喜歡用非獨立懸架了，那么這個多連桿獨立懸架不是已經立于不敗之地了嗎？但是我在試駕過程中發現它的底盤調校很一般，和一般的主流合資車差別不大。

這車的價格其實不低，但是配置我覺得很一般，塑料方向盤，沒有倒車影像。要知道這樣的配置在大多數主流車型中都是有配備的。

這款車的優惠幅度很小，和雅閣、帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）、君越（查成交價|參配|優惠政策）等車型差距不大。可以說帕薩特和邁騰（查成交價|參配|優惠政策）的優惠幅度比標致508L要大很多。標致不是要銷量嗎？

這款標致508L銷量低，經銷商少，市場占有率低。帶來的鏈條問題是保值率太低，哪天就可能停產。

總結：這款標致508L的外觀設計確實很不錯，內飾也特別有科技感，動力水平足夠日常使用，但是它的售價并不是特別可觀。性價比方面，我覺得一般，你覺得呢？

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