4s店和5s店有啥區別 5s店與4s店的區別
簡單來說,4S店可以說是“四位一體”的汽車經營模式,包括汽車銷售、零配件、售后服務和調查信息反饋。以這些服務的縮寫為例,都是我們認可的4S店。有趣的是,國內消費者并不是特別喜歡這里,套路總是防不勝防。
然后,再來說說5S店。和4S店有什么區別?其實就是給4S店增加一個二手交易。事實上,在大部分地區,很多4S店也有二手車業務。為什么叫4S店?這涉及到“制造商認可的二手車”問題。 5S店的二手車都是經過廠家認可的二手車。兩者之間仍然存在一些差異。
什么?還有6S店?
6S店在4S店的基礎上,增加了量銷,也可以理解為團購,即消費者購買的車輛越多,價格就越便宜。此外,還有Selfhold個性化賣車,更像是一種服務模式。這種個性化的汽車銷售可以理解為自己選擇配置。比如你能入超配版的奧迪A6,價格自然會降下來。
s 越多,x 越好嗎?顯然,事實并非如此。還是會有一些技巧的。這也是買賣的矛盾。 4S店要想賺錢,就必須獲得商業利潤。要知道很多時候在4S店全款買車,店里的利潤是非常有限的。但貸款會涉及金融服務費、正常價格以外的上市費用、檔案管理費、市場價格以外的保險費等,這就是衍生品業務的盈利能力。所以,我們可以看到很多優惠貸款活動,沒有利息等等。
汽車超市怎么樣?
從去年開始,汽車超市的話題開始火了,但是馬上就停了下來,因為我們發現汽車超市要想保持盈利,還是需要采用4S店的盈利模式。畢竟汽車本身的價格給經銷商帶來的利潤就非常有限。汽車超市想要提供比4S店更低的價格,首先要面對的問題是廠家是否保護渠道市場。畢竟4S店的建立對于品牌來說也是一件非常關鍵的事情。
另一方面,汽車超市后期能否有更強的衍生盈利能力,無論是蘇寧的汽車超市,還是天貓的汽車超市,無一例外的只是為消費者提供了一個更便捷的購車環境。其他方面與4S店完全一樣。因此,即使我們稱他們為“第四個兒子”,我們仍然需要他們在短時間內拿到我們的車。
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