邁巴赫車型及報價表 2022款邁巴赫什么時候上市

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如果，我的意思是，如果，如果你的預算超過100萬，你會選擇什么樣的車型呢？是奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）還是奧迪A8L（查成交價|參配|優惠政策），還是寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）？當然，這僅限于轎車市場，SUV陣營也有選擇，甚至更多。在日常生活中，我們看到更多的是百萬級別的豪車，或許是因為它更能滿足商務出行的需求，帶來更極致的舒適和奢華，那么今天就來聊一聊。梅賽德斯-邁巴赫S 級轎車是地球上最豪華的轎車之一。

對于奔馳來說，邁巴赫現在已經沒有那么高端了，它所競爭的市場在百萬以上，不到兩百萬。和邁巴赫S級（查成交價|參配|優惠政策）一樣，相當于更高端的S級，甚至比高配版的S級還要貴。值得考慮。首先是價格。目前在售的邁巴赫S級車型指導價為146.80-248.8萬元。除頂配版外，其余兩款均搭載3.0T發動機，代號S 480 4MATIC。與搭載3.0T發動機的同款車型相比，S 500 L 4MATIC版發動機的指導價便宜了30萬左右，更能享受到更豐富的配置和更好的乘坐空間。

隨著全新一代奔馳S級的上市，邁巴赫S級也迎來了改款升級，所以你不會對它的外觀感到意外，一切都是那么的熟悉，只是細節之處會用到邁巴赫獨特的元素。比如車頭，標準的直瀑式進氣格柵是邁巴赫的專屬標志，進氣格柵上方刻有邁巴赫的英文字母，豎直的奔馳品牌LOGO，閃亮的直鍍鉻電鍍尾部，豪華感應接不暇。在下包圍部分，新車同樣采用了鍍鉻材質進行裝飾。此時配備了260萬像素的數字大燈，可以實現絢麗的“流星雨”動態效果。稱其為行走的投影儀也不為過。

作為一款百萬級別的頂級豪華轎車，邁巴赫S級也得益于自身獨特的身份優勢，在尺寸上甚至優于長軸版的S級。 5470*1921*1510mm的長寬高和3396mm的軸距，尤其是軸距加長了近20cm，而這一切都是為了增加后排空間。從車身側面設計來看，圓潤流暢的線條展現出其優雅的一面。實車雖然未能采用雙色車身，但邁巴赫品牌標志和19英寸五輻餅形輪輞具有閃亮效果。多么耀（查成交價|參配|優惠政策）眼，要是能標配20寸就更好了。

尾部設計也與最新一代S級高度一致。屬于邁巴赫的鍍鉻元素并不多。只能通過尾字母和車型名稱來區別于普通的S級。不過隱藏式雙出排氣布局就顯得有些低調了。邁巴赫S級雖然以豪華為主，但屬于入門版，采用的是3.0T發動機。至少它在5秒內破百。奢華與運動的結合不正是當今消費者的主流審美嗎？

同樣，進入車內后，熟悉的奔馳最新家族語言讓人感受到同價位最好的豪華感和科技感，無論是中控臺的線條還是方向盤的造型，再就是中央控制面板和空調出風口細節。一切都盡可能完美。只是我們實拍的車型采用純白真皮內飾，缺乏時尚感。好消息是內飾顏色可以選擇，就看車主喜不喜歡了。畢竟，純白色不好打理。至于12.3英寸的全液晶裸眼3D儀表和12.8英寸的OLED中控屏，科技感也可以兼得。個人覺得比7系好，不怕A8L的三聯屏。

日前，奔馳官方發布最新消息，邁巴赫S級新增S 480 4MATIC至尊特別版車型，指導價154.1萬元。它的配置基本和頂配持平，但是價格也比之前最低的貴了7萬左右，還是比較超值的。從具體配置來看，L2級別的駕駛輔助系統肯定不會缺席，另外還有自動泊車、可變轉向比等功能。至于實用性和舒適性，配置更是齊全，全車電吸門、電感應后備箱、前后手機無線充電、前后排座椅多方位電動調節、加熱、通風和按摩，第二排獨立座椅可選。不過有點意外的是，柏林之聲只有15個揚聲器，沒有普通S級的高端配置那么豐富。

既然邁巴赫S級的尺寸更勝一籌，新車所營造的空間自然更加寬敞。從實際的用車感受來看，可能我們平時接觸到的車型最多的就是中大型車，所以坐在這種大型車的座位上，只有一種感覺就是——爽。首先是前排座椅，造型已經凸顯了舒適性，無論是側面的包裹效果，還是腰部和底部的支撐，都可以說是毫無破綻，沙發在家不如它。后排也是如此。在娛樂系統的應用下，加上二郎腿可以隨意翹起的腿部空間，大部分時間都是半躺著的姿勢。如果副駕駛無人，就會帶來平躺的效果。

至于威力，不知道你怎么看。 S 480版本搭載的3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大功率270kW，最大扭矩500Nm。與之匹配的是9AT變速箱和四驅系統。官方的百公里加速是5.8秒。足以滿足任何場景下的用車需求，但排量聽上去不像旗艦，不如V8甚至V12高貴，但在實際使用中確實是最靠譜的。至于S 580版，最大功率370kW，最大扭矩700Nm，官方百公里加速5秒，實際性能差距不大，但售價卻來到了248.8萬元，一百萬的差異似乎毫無意義。

總結：到頭來，無話可說。全新一代邁巴赫S級依然是標桿角色。這是普通人的天花板。這次新推出的2022 S 480特別版車型也算是多了一個配置，價格和之前的選擇相差不大。

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