新一代豐田世紀價格多少 豐田世紀第一代車型

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豐田第二代Century于2017年2月4日停產，第三代Century在2017東京車展全球首發。 2018年6月在日本市場推出，售價1960日元起，約120萬人民幣。全新一代Century依然由傳統工匠精雕細琢，融入了更多現代科技，同時保留了日本文化特有的奢華氣質。

全新一代世紀依舊采用方正的外觀設計，整體造型端莊穩重。前進氣格柵采用多邊形鏤空設計，中央鑲嵌著豐田世紀車型專屬的手工雕刻金鳳凰LOGO。

新車保持前后驅布局不變，短前懸和長后懸的比例，配合方正剛勁的車身線條，無需過多的閃亮裝飾，就能點綴出這款移動雕塑的高貴質感。

車身尺寸方面，其長寬高分別為5335/1930/1505mm，軸距為3090mm。新車尾部依舊沿用傳統。扁平方正的尾燈由三個方形光源組成，扁平的后備箱蓋頂部標有“CENTURY”字樣。專屬的金鳳凰LOGO自然置于尾燈之間。

全新豐田世紀的內飾看起來平淡無奇，日式奢華，整體基調為灰色。中控區除了音響和空調實體按鍵外，還有一塊尺寸并不華麗的中控觸摸屏。駕駛功能區沒有花哨的設計，儀表盤、方向盤、踏板、檔把等部件都服務于基本功能，而非視覺享受。

后排座椅獨立設計，采用100%羊絨高檔面料包覆，配備可調節坐姿、折疊擱腳板、電動按摩等功能，輔以折疊書桌、獨立閱讀燈、獨立后排顯示屏帶20 個揚聲器的娛樂AV 系統。

全車的安全策略由Toyota Safety Sense P領銜，P后綴的版本采用了毫米波雷達，比C版的激光雷達更遠更精準。

由于更新節奏極其緩慢，第三代世紀很可能沿用第四代雷克薩斯LS（查成交價|參配|優惠政策）所在的豐田N平臺的頂級系列，而3090mm的軸距就是線索之一。 LS雖然已經發展到第五代，但極其成熟的N平臺所沉淀的技術改進更適合一款追求極致舒適性和可靠性的公務用車，而不是第五代LS所代表的運動風格。

使用了20年的豐田GZ系列發動機全部退役，代號1GZ-FE的5.0L V12換成了雷克薩斯品牌目前主推的THS II油電混動系統。由一臺采用D-4S直噴技術的5.0L V8自然吸氣發動機與驅動電機組合而成，整合了內燃機系統和電機系統各自的優勢，保證動力輸出，降低油耗，帶來平穩駕駛安靜的駕駛舒適性。

無論是一代、二代還是三代世紀，看得見的都是簡約而不失精致的裝飾，加速性能參數從不公布，動力調校幾十年不變，對外的宣傳攻勢幾乎可以忽略不計.即便進入21世紀的第二個十年，豐田依然堅持在世紀上穿上樸素的東方內核。

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