三菱evo IX是什么車

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7條)

三菱evo IX是第九代三菱lancer evo，這是三菱旗下的一款高性能緊湊型轎車。第九代evo搭載了大名鼎鼎的4G63紅頭發(fā)動機(jī)。evo是誕生在拉力賽場的車型，所以evo是有純正的賽車血統(tǒng)的。

第九代三菱evo使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)在原廠狀態(tài)下?lián)碛?80馬力和355牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱。

第九代三菱evo搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都是有動力的，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，機(jī)械抓地力提高了，車子的操控性和行駛穩(wěn)定性也會提高。

三菱evo的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

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