輪胎的拆裝與動平衡 輪胎的拆裝與動平衡使用設備工具材料

輪胎拆了再裝回去不需要做動平衡，因為這時候只涉及到車輪總成的拆裝，而不涉及輪胎的拆裝。只有輪胎與輪圈重新組裝過，比如更換輪圈、更換輪胎、補胎、加裝胎壓監測模塊、更換不同材質的氣門嘴等，才需要重新調整輪胎的動平衡。輪胎是有壽命的，使用壽命在5年左右，輪胎是橡膠制品，到了一定時間橡膠就會老化變硬，受到壓力就會出現龜裂、承載力就會下降，變得容易爆胎。如果是在正常使用年限內，車胎只要磨損到輪齒槽中的凸起標記也必須更換。每次拆輪胎 都必須做動平衡嗎？

拆輪胎如果是和輪轂一起拆就不必做動平衡，如果單拆輪胎就需要再做動平衡。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。

但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊;是用鉛合金做成，以克為單位，計有5克、10克、15克等，不要以為質量小，當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。拆輪胎要不要做動平衡？

單拆輪胎要做動平衡輪胎和輪轂一起拆不必做動平衡。以下是有關動平衡的具體介紹：1、動平衡原理：輪胎單獨拆卸后不可能按照原來的印跡再裝上既然不是按照原來的印跡裝就一定會導致質量分布不均需要做動平衡在輕的地方給予相應的配重保證質量分布均勻避免在車輪高速旋轉起來后形成動不平衡狀態造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。2、動平衡操作事項：動平衡的操作就是找到輪子上的最輕點在這個位置加平衡塊平衡塊有質量標定這個點質量差多少克就選擇多少克的平衡塊。