捷達vs5變速箱類型

朗逸VS5手自一體變速箱型號規格MQ250搭載2019款朗逸捷達寶來大眾朗逸高爾夫、速騰、斯柯達明銳、途安奧迪A3為集團緊湊型轎車研發設計的MQ250手自一體變速箱適用于中大型汽車；這臺發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。捷達vs5使用的6at變速箱是愛信的產品。無雙離合變速箱的6at變速箱可靠性和穩定性優于7速干式雙離合變速箱。

捷達VS5自動變速箱車型愛信AQ250 2019年車型朗逸寶來波羅凱美瑞傳祺GS5 愛信最早于1969年由愛信精機和博格華納合資成立，而愛信的第一款6AT于2002年7月投產，并且當時由途銳和卡宴搭載；捷達VS5的6AT變速箱代號aq250，是愛信的產品。愛信是世界三大變速箱供應商之一。自動變速箱變速箱也稱為液力變矩器變速箱，因為這種變速箱是液力變矩器，通過液力變矩器與發動機相連。

動力方面，捷達VS5搭載與大眾奧迪同款EA211 14T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩250牛米，匹配久經市場考驗的愛信六速手自一體變速箱；捷達VS5自動變速箱車型愛信AQ250搭載2019款朗逸Polo凱美瑞傳祺GS5愛信最早成立于1969年，是愛信精機與博格華納的合資企業。一臺6AT于2002年7月投產，當時搭載在途銳上。

捷達VS5搭載愛信第三代6速變速箱，這也是大眾旗下首款14T+6AT動力組合車型。平順沒有突兀之感。捷達VS5官方指導價848.1128億元。車身尺寸為848.1128億；它配備了大眾汽車自己的MQ250變速箱。由于發動機扭矩，它可能只配備這款變速箱。我對得起這個價格。 2000年開的老款捷達柴油版，2010年左右開過帕薩特領馭，對比感覺差不多，不錯。

捷達VS5有兩款匹配的變速箱：5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。 VS5的5速手自一體變速箱應用歷史悠久，技術和工作性能非常可靠。 6速手自一體變速箱采用愛信Aisin的6AT變速箱，愛信的6AT技術也很完備，具有很高的知名度和可靠性。

捷達vs5的6at變速箱代號為aq250，是愛信的產品。愛信是世界三大變速器供應商之一。 AT是世界上最成熟、應用最廣泛的自動變速器。變速器是通過液力變矩器連接到發動機的液力變矩器；捷達VS5匹配兩種變速箱：5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。 VS5的5速手自一體變速箱應用歷史悠久，技術非常可靠，工作性能也是采用愛信6AT變速箱的6速手自一體變速箱，而且愛信的6AT技術也非常完備，具有非常高的知名度和可靠性。

捷達VS5誕生于大眾最先進的MQBA1平臺，搭載大眾奧迪同款EA21114T110KW發動機，匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱。新車搭載前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架ESP電子穩定系統ACC自適應巡航等核心裝備；車型沒有采用干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱，使用的變速箱為五檔手自一體變速箱和六檔手自一體變速箱。變速箱匹配14升150馬力渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。

經過后期的調校，懸架整體偏軟，對于顛簸路面有很好的濾振作用。這次提到捷達vs5的變速箱是愛信的第一代。可以看出這款車型的變速箱表現非常出色。文問答叫Beast@2019；捷達成為獨立品牌捷達不再是汽車。捷達的可靠性和耐用性還是很不錯的，價格也比較低。