大眾探岳用了什么懸架

探岳 參考價：20.79萬起

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大眾探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨(dú)立懸架。懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

非獨(dú)立懸架的中間是連接在一起的，使用非獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有干涉現(xiàn)象的。

獨(dú)立懸架的中間是斷開的，使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有干涉現(xiàn)象的。

這也是獨(dú)立懸架的操控性和舒適性比非獨(dú)立懸架更好的原因。

獨(dú)立懸架的成本也要比非獨(dú)立懸架更高。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，這也是結(jié)構(gòu)最簡單的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較簡單的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

多連桿懸架也是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

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