發動機怠速咕嚕咕嚕的響是怎么回事

1、機腳膠老化或松脫。發動機機腳膠是用來固定發動機與車架之間的橡皮膠塊。因為發動機的工作時會產生振動，而有機腳膠的存在就可以避免發動機與車架會產生共振的現象，起到緩沖減震的效果，這樣使得駕駛者與乘客不會感受到不適的振動。

解決方法：機腳膠老化就要更換新的或對機腳膠進行緊固。

2、發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作。

解決方法：需要檢查各個點火線圈和氣缸火花塞的工作情況。

3、正時齒輪異響，再加上齒輪間隙調節不當、齒輪皮帶硬化等原因，會產生過度的磨損，嚴重時甚至輪齒被磨禿，齒輪之間嚙合松動，機器運轉時便會發出聲音。

解決方法：緊固或潤滑齒輪皮帶，對損壞的齒輪進行更換。

4、如果是剛啟動汽車，一般是因為發動機內的各種潤滑油、潤滑劑地心引力的緣故，都流到了機油殼底部，導致啟動的瞬間無法及時潤滑。

解決方法：熱車過后聲音會減小。

5、天氣寒冷，導致發動機怠速升高，涼車發動機始終保持高轉速，就會感覺發動機聲音變大了。

解決方法：這種情況屬于正?，F象，不需要擔心，幾乎所有車在冬天，發動機怠速都會升高。等車熱了怠速就下降了。

6、發動機艙內塑料件松動。比如發動機蓋板、進氣管等。發動機皮帶異響，包括助力皮帶，發電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產生異響。

解決方法：更換或者調整松緊度。

7、機油狀況不對或型號不對，機油的粘稠度過高時，容易導致發動機運轉出現問題，潤滑作用變差，導致發動機在運轉過程中產生摩擦，從而產生噪音。

解決方法：更換合適的機油。

8、氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為顯著，響聲隨負荷增加而增強，首要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不妥或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座傾斜或氣門空隙小，致使氣門燒蝕導致氣門封閉不嚴而漏氣響。

解決方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，查看氣門繃簧彈力，從頭調整氣門空隙即可。

9、積碳過多。因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多后會影響動力。

解決方法：需要及時清理，及時加機油。

10、缺機油、機油壓力低。缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低。

解決方法：需要檢查發動機機油壓力，及時維修。

11、氣缸閥門故障。發動機在怠速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音。

解決方法： 調整閥門可以改變，定期檢查或到維修店進行維修。