標致308用了什么發動機

2014款東風標致308（查成交價|參配|優惠政策）搭載的是NFP發動機，也就是現款408搭載的16L CVVT發動機，這款發動機的最大輸出功率為86kW，峰值扭矩為150Nm。與現款308的16L發動機相比，功率和扭矩分別提升了8kW和8Nm。同時，實現了更省油的傳動部分。

你好，標致的發動機是國產的，引進歐洲技術直列四缸雙頂置凸輪軸dohc16氣門電子節氣門多點順序噴射供油系統和壓縮天然氣供應系統雙燃料發動機。直列四缸雙燃料發動機頂置凸輪軸dohc，16 氣門多順序燃油噴射；入門級標致308是一款14升VTi發動機，功率95馬力，扭矩136Nm。 16升VTi發動機，功率120馬力，扭矩160牛米。百公里平均油耗67升，最高時速195kmh16THP發動機功率分為150馬力和140馬力，扭矩同為240Nm，油耗平均； 3缸，125升一般是4缸，3升一般是6缸，4升是8缸，55升以上用12缸。

標致308的12t3缸發動機質量表現不錯，屬于小型渦輪發動機。渦輪只會在1000轉介入，動力表現還不錯； 105kw4800rpm，最大扭矩217Nm3500rpm，搭配5擋手自一體整備質量1850KG，最高時速150KMH，最大爬坡能力60%，離地間隙210mm，應該可以輕松通過各種路況；不過標致車，相對來說，動力匹配還是不錯的。雖然在301上感受不到推背感，但日常使用還是可以的。您可以放心購買。但是和308一樣，我推薦12t發動機。動力比16自然吸氣發動機強多了。而且油耗更低，性價比更高；標致308已經在中國銷售了六年，這臺車多年來積累了很多好的口碑。 2016年9月，308迎來了一次大改款，改款后的308整體顏值變得非常漂亮。法式浪漫怎么樣？新308采用了它。

東風標致308、20發動機與雪鐵龍世嘉20發動機相同，但不代表車性能相同；東風標致308搭載的是直列4缸發動機。動力結構上的不平衡很小，但隨著發動機尺寸的增大和功率的增大，振動會增大。排量在2升以下的直列四缸發動機大多依靠自身設備的減震作用；標致308四缸發動機啟動快，提速快，價格高，油耗高，三缸發動機，動力弱，油耗低，噪音大，容易抖動。三缸機的優缺點： 1、油耗比較低。汽缸少了，排量自然就小了，油耗也會下降。 2、體積小、重量輕；標致308的發動機型號為HN03，可以達到116馬力。 207307308408508車型分別配備了23L和16T的五款發動機。未來兩三年內，將逐步推出18L、12T、14T、18T、20T等發動機，并搭載在國產208301上。

標致308用的是什么發動機？壓縮發動機的最大扭矩為116馬力和190牛米。東風標致308采用5速手動和4速手自一體變速箱。車身長4590mm，寬1820mm，高1488mm，軸距2675mm。 12T渦輪增壓和16T自然吸氣發動機內飾方面，該車采用標致iCockpit座艙設計風格，不僅線條簡潔，而且；人有很強的權力感。 308整個前臉的燈光設計更符合它的氣質。它是動態的，有一些微妙的感覺。與前臉相比，尾部設計偏向于大氣的設計。后退。

標致308擁有16L和20L兩款自然吸氣發動機。 16L車型的最大功率和扭矩為78kW5750rpm142Nm4000rpm，最高時速手動188kmh，自動178kmh。