韓國雙龍愛騰，韓國雙龍愛騰車怎么樣

愛騰 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(12條)

1，韓國雙龍愛騰（查成交價|參配|優惠政策）車怎么樣

車子還是不錯的，就是配件價格太貴，配件經常斷貨。售后服務非常差。你必須做好準備。 2.0t奔馳平臺發動機與雙龍享域（查成交價|參配|優惠政策）同款，越野性能一流，碰撞安全系數一流，主動安全性一流。 2.0噸柴油機市區油耗約為7.4升/百公里，提速性能一流，推背感強。 2.3汽油機是奔馳原裝發動機，返修率很低。我是南京雙龍旗艦4s店的銷售總監，小麗123405879102 這車的設計很獨特~不過國內的價格有點貴。我可以告訴你汽車的位置。給你詳細的照片

2，ACTYON是什么車呀

ACTYON就是雙龍愛騰汽車，中文名是愛騰。據了解，雙龍對ActYon進行了由內而外的解讀，用新概念、新形象、新裝備詮釋城市SUV新理念。雙龍汽車公司（SSANG YONG Motor Company）是韓國雙龍集團的子公司。是一家以生產四輪驅動汽車為主，同時生產大型客車、專用車、汽車發動機及零部件的著名汽車制造企業。其前身是成立于1954年的東亞汽車公司，以犀牛四驅吉普和克蘭多系列吉普為代表的雙龍汽車已出口到歐洲、亞洲、中南美洲等60多個國家和地區， 和非洲。雙龍汽車從生產四輪驅動越野車和專用車起家，后來通過與德國梅賽德斯-奔馳汽車公司合資引進先進技術，發展成為綜合性汽車制造企業。

3，雙龍愛騰怎么樣

不是，因為是上汽生產了兩年多了。雙龍認為大部分越野車型都是上汽的，比如主席等，2009年的車型比較多。在上海生產，應該說韓國雙龍是上汽收購的。從韓國的技術來看，從他對其他汽車的模仿程度來看，他的產品在國人中并不是很受歡迎。再加上他在上汽的鬧事，讓人罵雙龍汽車不配上汽并購。十年前的亞洲金融風暴，雙龍成為第一個先躺下的韓國車企。韓國政府迫使雙龍為大宇求生。隨著大宇汽車的破產，雙龍被甩出去成了“孤兒”。最終，他被上汽撿來收養。總之無論是技術上還是外觀上都不太受歡迎，廠商倒閉了。售后方面也不方便。另外，這款車是一款冷門車，種植率很低。如果要買的話，我覺得柴油版的比較好。

4，雙龍愛騰柴油版車怎么樣

雙龍愛騰柴油版不錯。雙龍愛騰是韓國車。內飾方面，個性化的愛騰中控臺延續了雙龍汽車一貫的多圓形呼應設計，在中控臺的圓形空調出風口處加入了時尚科幻的啞光銀色飾環；座椅上的Actyon字樣刺繡成為了運動風格的點睛之筆，車內豐富的儲物空間和電源接口充分體現了人性化。雙龍汽車公司（SSANG YONG Motor Company）是韓國雙龍集團的子公司。是一家以生產四輪驅動汽車為主，同時生產大型客車、專用車、汽車發動機及零部件的著名汽車制造企業。其前身是成立于1954年的東亞汽車株式會社，以犀牛四驅吉普、柯蘭多家族吉普為代表的雙龍汽車已出口到歐洲、亞洲、中南美洲等60多個國家和地區， 和非洲。雙龍汽車從生產四輪驅動越野車和專用車起家，后來通過與德國梅賽德斯-奔馳汽車公司合資引進先進技術，發展成為綜合性汽車制造企業。

5，2014雙龍愛騰20t柴油版怎么樣

動力：動力和加速感一般，可能不如2.0轎車，但個人覺得夠用越野：我覺得剎車還不錯，反正比我之前的好捷達（查成交價|參配|優惠政策）。但是剎車踏板有點寬，我過坑的時候會隨著車子的顛簸晃動。變速器的放油螺釘使內部的油自然排出。這是換油的老辦法。優點是操作簡單，耗時少。

6，09年的韓國愛騰雙龍越野車是什么排放標準

肯定是柴油的，因為雙龍愛騰用的是和奔馳聯合開發的柴油機，技術上不錯，但是需要考慮的是這車的維修和保養，因為雙龍品牌本來就有上汽投資的在股票方面，但現在因為韓國車廠罷工，損失慘重，而且有傳言說上汽要退出，所以以后會以進口的形式進入中國。汽車保養你最好想想國3之前2008年是國3 2009年之后是國4是國排放標準和國排放標準的排放標準。如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案，萬分感謝！你好！ 2009年韓國愛騰雙龍越野車達到國排放標準！希望對您有所幫助，祝您用車愉快！ 225/75r16車型，一件750左右，四件3000左右，提供四輪定位。

7，韓國雙龍汽車的愛騰怎么樣

您好，愛克頓是一款經典時尚的家用多功能SUV車型。其大梁底盤和2.0T奔馳平臺發動機與雙龍享域相同。具有一流的越野性能、一流的碰撞安全系數、一流的主動安全性。 2.0T柴油機的市區油耗約為7.4升/百公里，提速性能一流，推背感強。 2.3汽油機是奔馳原裝發動機，返修率很低。我是南京雙龍4s旗艦店的銷售總監。小麗123405879102 外型張揚，身材結實。汽車滿載時重量超過兩噸。汽油版的價格約為15 油。柴油版本非常好。油耗低，動力強勁！你選沒錯 就是售后維修麻煩 網點少一些 配件缺貨 好多配件要等一兩個月才到對于您說的問題，您所指的雙龍汽車應為愛騰suv車型，這款車型的配置較為豐富，性價比較高。雙龍汽車目前的最大股東為上汽集團。至于這款車的質量如何，由于韓國車的汽車業歷史也不是很長，不過進步較快，至于質量問題還是需要看實際情況而定。對于國內柴油車的品質，還是需要謹慎，像歐洲車型的一些柴油及技術很先進，排放污染要小于汽油機，但無法引入國內主要就是由于油品問題所致，雙龍汽車柴油車在國內也是可以使用的，以上建議僅供您參考。首先愛騰車柴油版的市內油耗在9-12個，高速很低了在9個左右，享譽的價格比愛騰稍高，主要在車的大小上，性能一樣，這車普遍反映冬季啟動困難，需要加二濾等裝備以減少故障率，比較難伺候，如果你不是很懂車的人就不要買了，如果有一定的動手能力就買吧，再就是這車電磁閥等小部件質量一般，故障率比較高，自己掂量吧，性價比還是不錯