富士康發布純電動汽車品牌
一段時間以來,富士康- 又名鴻海科技集團- 一直在交通領域表現出雄心壯志。與Fisker、Gogoro、Byton 和其他公司的交易為制造商提供了將其產品線擴展到汽車、電動踏板車和SUV 的機會。
不過,今日預覽的三款新車型卻各有不同。富士康自己開發了它們,而不是與另一家公司合作,盡管每個構建的基礎平臺都可以與其他合作伙伴共享。事實上,宇龍汽車集團已經與富士康成立了一家名為Foxtron 的合資企業,將為其Luxgen 和CMC 品牌使用電動汽車架構。
三款車型中的第一款是富士康Model C,一款基于該公司電動汽車開放平臺打造的SUV。可容納5 + 2 人- 實際上是五個全尺寸座椅,后部還有兩個適合兒童使用的折疊式座椅- 破折號- 破折號它覆蓋了大約15 英尺。事實上,它比特斯拉的Model Y 短幾英寸。
富士康表示,Model C 可以在3.8 秒內以0-62 英里/小時的速度行駛,續航里程為435 英里。借助開放平臺共享的優勢,消費者可以以合理的價格擁有一臺媲美燃油車的高性能、高效率、高智能、低能耗、大空間的純電動SUV。不過,確切的定價預期尚未公布。
至于富士康Model E,鴻海與賓尼法利納合作。這個傳奇的設計工作室創造了一款擁有大約750 馬力和0-62 英里/小時加速時間為2.8 秒的豪華車。 46 英里的續航里程與Lucid Motors 的最佳承諾相媲美。富士康表示,機艙——尤其是后艙——被設計成一個移動辦公室。
它還將是一個高科技展示柜,具有人臉識別和智能窗戶等功能。請注意,富士康在福特可能不太受歡迎。福特保護Model E 品牌,并因此臭名昭著地迫使特斯拉將其最實惠的汽車名稱更改為Model 3。
最后,富士康T 型車是一款全電動巴士。它專注于城市使用,續航里程超過249 英里,最高時速為75 英里/小時。
我們何時會看到這些車輛——或其他基于其基礎技術的電動汽車——還有待觀察,但富士康的路線圖似乎很激進。該公司預測,在五年內,電動汽車將成為價值1 萬億新臺幣的行業。與此同時,據說富士康正在購買生產設備。
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