汽車零下40度使用什么機油 零下40度用什么機油

1這個粘度級別的潤滑油，建議5萬以上的車型使用，主要是歐美車。日系車和國產車（非日系發動機）建議添加粘度為5W30的潤滑油。

2、原因是：美系車和歐系車發動機內部軸瓦間隙比日系車大，所以需要加粘度比較高的機油。日系車軸瓦縫隙小，加5W30就夠了，0W40粘度反而粘度有點高。

3、如果是冬季氣溫低于30度的地區，無論是哪個車系都建議加0W40機油。擴展信息：機油，即發動機潤滑油，英文名稱為：Engine oil。

4、密度約為0.9110(kg/m)，對發動機有潤滑減摩、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。

5.被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本性能。添加劑可以彌補和改善基礎油的性能，賦予一些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

6、發動機是汽車的心臟。發動機中有許多相互摩擦的金屬表面。這些部件移動速度快，環境惡劣。工作溫度可達400C至600C。

7、在如此惡劣的工作條件下，只有使用合格的潤滑油，才能減少發動機機件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油由于其基礎油不同，可簡單分為礦物油和合成油兩種（植物油因稀少未計算在內）。

二0w一40機油適合什么車

1、德系車多使用0W40機油，德系車使用0W40機油，日系車適用0W20機油。 0W表示機油可以在-35攝氏度使用，40表示100攝氏度時運動粘度標準在15mm2/s到13mm2/s之間，W前面的數字代表凝固點，0W是-35； 5W為-30； 10W為-25C； 15W為-20； 20W為-15； 25W 是負10C。

2、W代表winter（冬季），前面的數字越小，表示機油的低溫流動性越好，即可供使用的環境溫度越低，對發動機的保護能力越好冷啟動期間；具體來說，夏季用機油有4種，冬季用機油有6種，冬夏通用機油有16種。

3、其中冬夏季通用機油有：5W-5W-30、5W-40、5W-50、10W-10W-30、10W-40、10W-50、15W-15W-30、15W-40 , 15W-50, 20W-20W-30, 20W-40, 20W-50。

三5w40機油適合什么車

1看汽車系列。日系車和美系車，發動機更精密，零件間隙更小。使用5w-30機油比較合適。至于德系車，一般都是采用渦輪增壓技術，差距會比較大。選擇5w-40相對較好。

2、通常日韓車會比較使用30粘度的機油產品，如：SAE 0W-0W-30、5W-5W-30；美國車推薦使用30粘度的機油產品，如：SAE 5W-30，歐洲車推薦使用40粘度的機油產品，如：0W-40、5W-40。

3、參照車上的保養手冊看車齡。新車通常選擇粘度稍低的機油，即5w-30。磨損會比較嚴重，選擇粘度相對較高的機油——5w-40。

4、同時，路況也會極大地影響機油的使用壽命。在路況較差的地區，機油的換油周期應大大縮短。在市區，由于車輛較多，經常走走停停。建議粘度低一些，SN5w-30會很合適。如果經常長跑，推薦SN5w-40。

5、根據天氣情況，在駕駛手冊規定的合理范圍內，冬季推薦使用流動性較好的機油，夏季推薦使用粘度較高的機油。不過有些地區5w-30和5w-40機油都可以用，不用太擔心！

四冬季使用汽車機油10W40的可以嗎

1冬天用10W40機油就可以了。 10W-40是SAE（汽車工程師學會）粘度標準，用來區分潤滑油適用的不同溫度范圍。

2、“W”表示冬季（winter），前面的數字越小，機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，發動機在使用過程中的保護能力越好冷啟動； “W”后面的數字越小（水平線后面）是機油耐高溫性能的指標。該值越大，機油在高溫下的保護性能越好。

3、10W-40機油一般可以在負20度到負40度之間使用，也就是我國大部分地區可以常年使用這個牌子的機油。

4、我國冬季在南方一般使用粘度為30號的機油。北方需要用10W、15W的機油，極少數嚴寒地區需要5W的機油。

5、夏季一般選用粘度為40號的機油。南方少數地方使用50號機油。機油的作用： 潤滑作用：機油最重要的作用是在活塞和氣缸之間形成一層油膜，油膜將兩部分的摩擦面隔開，以減少摩擦。

6、清洗作用：機油可以通過潤滑系統中的循環流將發動機機件上的積碳、油泥和一些磨損顆粒帶回油底殼，從而達到清洗作用。

7、密封作用：機油在機件摩擦表面形成的油膜，還能起到密封作用，防止漏氣、漏油。防銹防腐：油膜可吸附在零件表面，防止水分和空氣與零件接觸，防止氧化腐蝕。

8個．冷卻作用：機油通過在機油系統內的循環流動將發動機的部分熱量帶回到機油箱并散發出去，起到幫助泠卻液冷卻發動機的作用。

9．減震緩沖：當發動機啟動時氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承上的負荷，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，吸收沖擊并減小振動，起到緩沖的作用。

10．擴展資料：機油更換：更換周期國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，提前到了5000公里。

11．但實際只要油色清澈、油面不低于標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那么頻繁。更換步驟第一步：運轉發動機，使其達到工作溫度。

12．然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎并將前輪用木楔擠上。第二步：在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。

13．讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。第三步：將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下。

14．如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊，也不必擔心在拆下過程中會損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件就可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。

15．第四步：參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。第五步：使用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機啟動時減少干磨。

16．用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊（通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈）。第六步：將新機油倒入油底殼，注意參照用戶使用手冊的介紹。

17．可以使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。檢查發動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機油尺，并啟動發動機，啟動后儀表上的指示燈應該馬上熄滅。