起亞suv智跑，東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑

智跑 參考價(jià)：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2402條)

還有一點(diǎn)。 smart Run是一款SUV。電腦版最高限速160km。這車性價(jià)比不錯(cuò)。 2WD約17萬元。動(dòng)力技術(shù)一般，韓系車鈑金做的不好。

2，起亞suv智跑怎么樣

東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑由世界三大汽車設(shè)計(jì)師之一彼得希勒爾設(shè)計(jì)，于2010年10月20日在杭州上市，搭載上坡等多項(xiàng)高科技配置。以及下坡輔助系統(tǒng)，充分實(shí)現(xiàn)了整車的智能化。回復(fù)膠州富二代的帖子。比較樂觀的是SUV的空間很大，偶爾想出去散散心什么的。一般2.0跑個(gè)130-140左右沒問題吧？智跑和ix35，你更喜歡哪一款？

3，起亞智跑怎么樣

車主smart Pao是起亞全球戰(zhàn)略SUV車型。全新設(shè)計(jì)的靚麗外觀和內(nèi)飾是其主要賣點(diǎn)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞；空間好；處理和功率是平均的；價(jià)格高，性價(jià)比低，智跑擁有全新漂亮的外觀和內(nèi)飾，廠家宣傳到位，吸引了眾多消費(fèi)者的眼球。自推出以來，現(xiàn)有車位緊張，部分地區(qū)仍需提前預(yù)訂。但是它的定價(jià)偏高，性價(jià)比比較低，動(dòng)力表現(xiàn)也比較一般。加上同級別SUV市場競爭越來越激烈，不知道在新車短暫的新鮮感結(jié)束后，智跑還能將這份熱情維持多久。能否長期保持良好的市場表現(xiàn)，還是個(gè)未知數(shù)。

4，東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑怎么樣說詳細(xì)點(diǎn)謝謝

你好，這車不錯(cuò)。 1、動(dòng)力：智跑采用了現(xiàn)代起亞集團(tuán)最新的Thetall發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有2.0L和2.4L兩種排量，搭載雙CVVT和VIS技術(shù)，配置不算太高。變速箱是6速手自一體，科技感一點(diǎn)都不弱。事實(shí)上，智跑的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸架與ix35完全一致，調(diào)教也大同小異。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到120Kw，為同級同排量最高，升功率達(dá)到60Kw，僅比2.4L版本低8Kw，滿足日常需要。 2、內(nèi)飾：智跑外觀大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)驚艷。沒錯(cuò)，很了不起。和筆者一起試駕的是老鄉(xiāng)汽車雜志。坐在車?yán)铮髡哌€沒來得及動(dòng)情，聲音就傳來了：“做得太漂亮了！”的確，靈動(dòng)的分層中控臺、全景天窗、布局合理、質(zhì)感豐富的按鍵、烘托居家氛圍的背景燈、提升檔次感的鍍鉻件，給人的第一印象非常好。能給人第一眼印象深刻的SUV內(nèi)飾很少，ix35也不行。 smart Paddle 可以做ix35 做不到的事情。 3、外觀：智跑的“三圍”長4400mm，寬1855mm，寬1660mm，軸距2640mm。就尺寸和內(nèi)部空間而言，智跑與競爭對手不相上下，不小，但顯然也沒有更寬敞。延續(xù)到后排的全景天窗十分氣派，不僅提升了車內(nèi)的開闊感，也提升了車內(nèi)的檔次感。 —— 乘客不知道也不關(guān)心有沒有ESP；一眼就能看出是否有全景天窗。 4、整體：智跑的設(shè)計(jì)完全顛覆了現(xiàn)款獅跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的風(fēng)格。小尺寸的側(cè)窗依然保留著概念車的韻味，位置更高，也讓車內(nèi)成員擁有更好的視野。較高的側(cè)腰線一直延伸到大燈的上邊緣。這樣的設(shè)計(jì)讓SL的側(cè)面充滿了力量感。前臉的設(shè)計(jì)也更加大膽前衛(wèi)。前大燈和格柵一起形成了一個(gè)大圓弧，與下方的保險(xiǎn)杠和霧燈形成了基本對稱的視覺對比。大版獅跑的性能、操控、油耗基本一致。車型的設(shè)計(jì)理念得到了追求，尤其是前臉很有特色。就個(gè)人而言，它看起來很不錯(cuò)。外觀霸氣，價(jià)格還不錯(cuò)，品牌也不錯(cuò)，是一款靠譜的車。 SUV中的好車。你好，這車不錯(cuò)。 1、動(dòng)力：智跑采用現(xiàn)代起亞集團(tuán)最新的Thetall發(fā)動(dòng)機(jī)，有2.0L和2.4L兩種排量。它配備了雙重CVVT和VIS技術(shù)。配置不算太高，變速箱是6速手自一體，科技感不弱于其他。事實(shí)上，智跑的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸架與ix35完全一致，調(diào)教也大同小異。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到120Kw，為同級同排量最高，升功率達(dá)到60Kw，僅比2.4L版本低8Kw，滿足日常需要。 2、內(nèi)飾：智跑外觀大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)驚艷。沒錯(cuò)，很了不起。和筆者一起試駕的是老鄉(xiāng)汽車雜志。坐在車?yán)铮髡哌€沒來得及動(dòng)情，聲音就傳來了：“做得太漂亮了！”的確，靈動(dòng)的分層中控臺、全景天窗、布局合理、質(zhì)感豐富的按鍵、烘托居家氛圍的背景燈、提升檔次感的鍍鉻件，給人的第一印象非常好。能給人第一眼印象深刻的SUV內(nèi)飾很少，ix35也不行。 smart Paddle 可以做ix35 做不到的事情。 3、外觀：智跑的“三圍”長4400mm，寬1855mm，寬1660mm，軸距2640mm。就尺寸和內(nèi)部空間而言，智跑與競爭對手不相上下，不小，但顯然也沒有更寬敞。延續(xù)到后排的全景天窗十分氣派，不僅提升了車內(nèi)的開闊感，也提升了車內(nèi)的檔次感。 —— 乘客不知道也不關(guān)心有沒有ESP；一眼就能看出是否有全景天窗。 4、整體：智跑的設(shè)計(jì)完全顛覆了現(xiàn)款獅跑的風(fēng)格。小尺寸的側(cè)窗依然保留著概念車的韻味，位置更高，也讓車內(nèi)成員擁有更好的視野。

較高的側(cè)腰線一直延伸到大燈的上邊緣。這樣的設(shè)計(jì)讓SL的側(cè)面充滿了力量感。前臉的設(shè)計(jì)也更加大膽前衛(wèi)。前大燈和格柵一起形成了一個(gè)大圓弧，與下方的保險(xiǎn)杠和霧燈形成了基本對稱的視覺對比。頂配才20萬

5，東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 怎么樣

先回答你第一個(gè)問題，2012款智跑的價(jià)格區(qū)間是16w4k到24w9k。第二個(gè)問題是兩輛車沒必要比較，因?yàn)椴皇且粋€(gè)檔次的。漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的售價(jià)要高很多，兩個(gè)排量分別是2.7和3.5，三圍已經(jīng)達(dá)到了中大型SUV的范疇。有7座，但有些配置還是沒有升級，比如變速箱還是2009款的5速手自一體，但是12款已經(jīng)是6速了（12款目前只有2.7的排量），只是對于這個(gè)價(jià)位來說其他一些該有配置沒有還是顯得小日本不厚道。再來說說棒子的最新力作智跑，2.0和2.4兩個(gè)排量，雖然官方稱智跑是中級suv，但是他的尺寸還是和其他同類競爭對手本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）rv，豐田rav4，現(xiàn)在ix35，大眾途觀一樣屬于緊湊型suv，不過智跑的外形覺得屬于設(shè)計(jì)的相當(dāng)有誠意了，畢竟是大師的杰作，非常有沖擊力，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的高腰線和流線型，所以非常的看大，還有就是配置在這個(gè)價(jià)位基本該有的都有了，一些不該有的，他也有了，總之是走高配置，性價(jià)比路線，還有外形，不然思密達(dá)是搞不過小日本的。總之很簡單，不缺錢就漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)，不過智跑也是不錯(cuò)的選擇，尤其是外觀確實(shí)很有科幻感，像未來車，相當(dāng)前衛(wèi)，適合年輕人，回答完畢。（純手打）智跑是起亞2010年銷量比較好的車型。這款車從外觀來看，很符合國人的審美，因此從這點(diǎn)上加分不少，畢竟很多買車的人現(xiàn)在也就直觀的看車是否好看而已。從油耗上來說，韓國車的油耗相對來說不算很厲害，但是畢竟這也算是SUV了（雖然是小一點(diǎn)的，起亞也沒有直接給它定位成SUV，而是都市跨界車），因此相對于普通緊湊和經(jīng)濟(jì)型車來說油耗是肯定要大的。鑒于現(xiàn)在油價(jià)上漲厲害，如果要買這款車的話的確需要考慮自己是否真的需要，以及自己平常開車的用途。第三，從車子本身的 配置上來說，空間是不成問題的，但是由于韓國車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)其實(shí)很多是學(xué)習(xí)日本上一代的技術(shù)，因此從動(dòng)力上來說智跑并沒有太大的亮點(diǎn)。另外從安全性角度上來說智跑也只是中規(guī)中矩的表現(xiàn)，并不算太讓人放心。（主動(dòng)安全性能基本是低端配置，被動(dòng)安全系統(tǒng)也只是一般）。

7，起亞智跑怎么樣 這個(gè)車的銷量還是不錯(cuò)的，外觀也夠犀利，可以考慮你好，智跑這車剛上市，買的人不多，貴，智跑搭載2.0l和2.4l汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與北京現(xiàn)代ix35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力總成完全一樣。 2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw/6200rpm，最大扭矩194n.m/4600rpm；2.4l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128kw/6000rpm，最大扭矩為226n.m/4000rpm；與之相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體自動(dòng)變速箱。雖然在數(shù)據(jù)上智跑的動(dòng)力總成看著不錯(cuò)，但是這套動(dòng)力系統(tǒng)真正駕駛起來完全不是那么回事。2.0l動(dòng)力很一般，并沒有什么特色而言。2.4l相對2.0l比較要好一些，但是同級比較也很一般，后段幾乎沒有什么動(dòng)力儲備而言，很乏力。 智跑所匹配的是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過電控多片離合差速器來實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。在多數(shù)情況下，絕大部分動(dòng)力都是由前輪輸出。當(dāng)車輪空轉(zhuǎn)等控制信號出現(xiàn)時(shí)，交叉葉片相互抱緊，從而達(dá)到近乎剛性的傳動(dòng)。沒有控制信號出現(xiàn)時(shí)，葉片彼此分離，車輛處于前驅(qū)狀態(tài)，該系統(tǒng)可根據(jù)車輛打滑狀況將動(dòng)力在前后輪之間以理論值100：0至50：50輸出。這套四驅(qū)系統(tǒng)并不適用于越野路況，當(dāng)一側(cè)車輪會(huì)離地時(shí)，會(huì)發(fā)生離地車輪會(huì)不停地空轉(zhuǎn)而消耗動(dòng)力，而另一側(cè)有抓地力的車輪也沒有受到更多動(dòng)力的分配，因此車輛就沒法擺脫困境。所以智跑的這套四驅(qū)系統(tǒng)更多是一種噱頭，并不能在性能上得到提升。相反不但需要額外付出購車費(fèi)用還需要增加燃油的成本。 配置方面，智跑裝備了側(cè)氣囊/側(cè)氣簾、天窗、冷藏式手套箱、雨量感應(yīng)式雨刮器、一鍵式啟動(dòng)、全景天窗、倒車影像、電子防炫目后視鏡、以及自發(fā)光儀表盤等。并且還有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上下坡輔助控制系統(tǒng)、vdc車身動(dòng)態(tài)平衡系統(tǒng)。看著這琳瑯滿目的配置單，有幾個(gè)會(huì)是全系標(biāo)配的呢？從一份已經(jīng)曝光的配置單我們可以看出，這些配置幾乎都在最高配車型上。而最低配的2.0l gl 手動(dòng)擋車型的配置非常簡陋，這樣還需要17.58萬元的價(jià)格實(shí)在讓人不可接受。你好優(yōu)點(diǎn)：虎嘯式霸氣的前臉（14）低速指向精準(zhǔn)（11）后排座椅放倒能在野外宿營（8）缺點(diǎn)：相對偏硬的懸掛（7）發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)噪音大（6）提速有點(diǎn)肉（5）關(guān)于起亞智跑的網(wǎng)友評論：總的來說，智跑應(yīng)該算是輛好車，但作為城市SUV車身剛性不足，特別是過碎石路面時(shí)，還有就是斜坡停靠時(shí)感到剛性不足，也許是我的心理作用而已。另外來說，我的是2.0四驅(qū)車，感覺提速慢于兩驅(qū)車，油耗比想象中的要大，不過是可以接受的。起步的時(shí)候，1,2檔發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較明顯，但是3檔開始以后就不怎么明顯了，怠速以及4-6檔基本聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。有時(shí)候怠速還以為沒有點(diǎn)火。這點(diǎn)非常不錯(cuò)。還有就是油耗非常好。跑高速的話100公里以內(nèi)基本都是6個(gè)左右。非常省。：懸掛有點(diǎn)硬，不是一般的硬，雖說是SUV，但與其它品牌比起來還是差了點(diǎn)。再有就是粗大的A柱了，真心的有點(diǎn)大，確實(shí)遮擋視線。沒辦法，有一利就得有一弊，為了外形，為了安全性，大就大點(diǎn)吧。轉(zhuǎn)向的時(shí)候多動(dòng)動(dòng)脖子，也算鍛煉了。