汽車發動機壞了是什么原因？發動機損壞的原因有哪些？

在汽車的“器官”中，發動機是汽車的“心臟”，保養的好壞直接影響到汽車的性能和使用壽命。發動機損壞的常見原因有哪些？我給你總結一下，希望對你有幫助。

(1)未能按時維護

人們通常喜歡在汽車改裝上投入大量資金，但很容易忽視發動機的按期保養。在維修過的汽車中，因發動機保養不善而導致的車輛故障占總故障的50%。可見，發動機的保養對延長車輛的使用壽命起著至關重要的作用。“照顧好自己而不是修理”會為你減少不必要的損失。

(2)油變質和濾油器不良。

不同等級的潤滑油在使用過程中油質會發生變化。車輛行駛一定里程后，性能會變差，可能會給發動機帶來各種問題。為了避免這些故障，汽車的油要根據使用情況定期更換，油量要適中，一般在油表的上限和下限之間。

當機油通過機油濾清器濾芯的孔隙時，機油中的固體顆粒和粘性物質會積聚在濾清器中。如果濾清器堵塞，當機油不能順利通過濾芯時，濾芯就會爆裂或安全閥開啟，臟物仍會通過旁通閥帶回潤滑部位，加速發動機磨損，加劇內部污染。因此，定期更換機油濾清器同樣重要。

(3)空氣過濾器堵塞。

發動機的進氣系統主要由空氣濾清器濾芯和進氣口組成。根據不同的使用條件，空氣濾芯應定期清洗。可用的方法包括從內向外吹高壓空氣，將濾芯內的灰塵吹出。由于空氣濾芯是紙質的，所以吹的時候要注意氣壓不能太高，以免損壞濾芯。一般空氣濾芯清洗三次就需要更換，清洗周期可以根據日常行駛區域的空氣質量來確定。

(4)進氣管太臟。

如果車輛經常行駛在空氣質量差的塵土飛揚（查成交價|參配|優惠政策）的道路上，要注意清洗進氣管，保證進氣順暢。進氣管對于發動機的正常運轉非常重要。如果進氣管太臟，會降低充氣效率，使發動機無法在正常輸出功率范圍內運行，加劇發動機的磨損和老化。

(5)曲軸箱中的油泥過多

在發動機運轉過程中，燃燒室中的高壓未燃氣體、酸、水分、硫和氮氧化物通過活塞環和氣缸壁之間的間隙進入曲軸箱，它們與零件磨損產生的金屬粉末混合形成油泥。少量油泥會懸浮在發動機機油中。當當量較大時，會沉淀機油，堵塞濾清器和油孔，使發動機潤滑困難，從而加重發動機磨損。另外，機油在高溫下氧化，會形成漆膜和積碳，粘在活塞上，增加發動機的油耗，降低動力。嚴重時會卡住活塞環，拉缸。

(6)燃油系統維護不良

燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。當燃油通過油路供給燃燒室燃燒時，必然會形成膠質和積碳，沉積在油路、化油器、噴油器和燃燒室中，干擾燃油的流動，破壞正常的空燃比，使燃油霧化不良，引起發動機抖動、爆震、怠速不穩、加速不良等性能問題。用燃油系統清潔劑清洗燃油系統，可以始終保持發動機處于最佳狀態。

(7)水箱生銹和結垢

發動機水箱生銹和結垢是最常見的問題。鐵銹和水垢會限制冷卻系統中冷卻液的流動，降低散熱效果，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液的氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬零件，導致

眾所周知，汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆炸振動、氣缸沖頭內漏、噪音嚴重、加速功率下降等等。都是汽車發動機工作溫度異常、壓力過大、冷卻系統不良造成的。系統的冷卻條件不好，會直接導致發動機無法在常溫下工作，從而導致上述嚴重的故障現象。