汽車熱車難著火什么原因 汽車難著火是什么原因

1熱車不易啟動？冷了之后啟動汽車不是更容易嗎？其實遇到過類似問題的車主也不少，因為新舊車都可能出現(xiàn)這樣的問題。新手司機(jī)就不用說了，如果沒有遇到過，需要一點時間才能知道原因。

2、一般汽車點火不良的主要原因及解決方法是火花塞極上積炭過多或火花塞極間間隙過大，造成點火不良，點火不良。

3、解決方法：建議更換火花塞。進(jìn)氣系統(tǒng)灰塵過多（主要體現(xiàn)在空氣濾清器濾芯和節(jié)氣門體），導(dǎo)致進(jìn)氣不暢。或者進(jìn)氣支管積碳過多，影響汽油與空氣的混合，導(dǎo)致點火困難。

4、解決方法：建議更換空濾芯，清洗節(jié)氣門體和進(jìn)氣歧管。燃油壓力不足點火困難的主要原因有：供油管路因汽油濾芯臟而堵塞，燃油泵損壞，不能提供足夠大的供油壓力。

5、解決方法：清洗或更換汽油濾芯，疏通供油管路；修理或更換燃油泵；燃油壓力調(diào)節(jié)器壞了，燃油泵泵出的燃油壓力不能調(diào)節(jié)好。

二汽車熱車難啟動什么原因

1積碳在高溫下對汽油有很強(qiáng)的吸附作用。如果進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞等處積碳較多，很容易吸收一些燃油，造成混合氣過稀，影響起步。

2、水溫傳感器水溫傳感器具有修正噴油脈寬的作用。如果它工作不好，不能提供正確的溫度信號，就會影響發(fā)動機(jī)噴油，容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。

3、進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器類似于水溫傳感器，也是用來修正噴油量的。進(jìn)氣溫度傳感器溫度越高，混合氣越濃，或者進(jìn)氣溫度傳感器開路或接地不良，都會導(dǎo)致混合氣變稀。太稀，但太濃或太稀都容易造成起步困難。

4、燃油質(zhì)量問題熱車熄火后發(fā)動機(jī)艙溫度仍然很高。如果燃油質(zhì)量本身易揮發(fā)，則很容易在燃油導(dǎo)軌中形成很高的蒸發(fā)壓力。當(dāng)這個壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時，就會形成氣體。阻力會導(dǎo)致噴油器噴出的油氣太稀薄，啟動困難。

5、噴油嘴滴油。噴油器滴油。因為剛熄火后發(fā)動機(jī)的溫度還很高，泄漏的燃油會變成油蒸氣進(jìn)入進(jìn)氣管。這時熱啟動會導(dǎo)致混合氣過濃，難以啟動。

6、碳罐電磁閥損壞或關(guān)閉不嚴(yán)。碳罐電磁閥用于控制碳罐中的油和氣。發(fā)動機(jī)關(guān)閉后，汽油蒸汽和新鮮空氣在罐中混合并儲存在活性炭罐中。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動時，安裝在活性炭罐和進(jìn)氣歧管之間的電磁閥打開，活性炭罐中的汽油蒸汽在進(jìn)氣真空的作用下被清潔空氣帶入氣缸管道參與燃燒。

7、如果碳罐電磁閥損壞或關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口的混合氣會一直處于濃狀態(tài)，因為發(fā)動機(jī)控制電腦還沒有控制碳罐電磁閥工作，所以不會發(fā)出減少噴油量的指令。

8、熱車本身的燃油霧化就很好，不需要補(bǔ)油補(bǔ)氣。碳罐還在向進(jìn)氣口補(bǔ)充燃油和氣體，這樣肯定會造成混合氣過濃，從而難以啟動。

9、延伸信息：在大多數(shù)人的觀念中，他們總是認(rèn)為清晨要用車時（或者很久沒有用車），應(yīng)該在啟動后怠速暖車。車，等三五分鐘再上路。最有益的。

10. 但實際上呢？你確定這是暖車的正確方法嗎？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)動機(jī)零部件的磨損90%以上是在冷車啟動后三分鐘內(nèi)造成的。

11、正確的暖車方式應(yīng)該是在起步后上路30秒到1分鐘。但此時不要高速行駛，保持低速行駛，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000~3500轉(zhuǎn)/分。

12、一般保持2000轉(zhuǎn)/分。不然一會就太快了，發(fā)動機(jī)和變速箱的劇烈磨損也恢復(fù)不了了。待發(fā)動機(jī)溫度升至正常工作溫度后，恢復(fù)“個人習(xí)慣”的駕駛方式。

三汽車熱了不好著火怎么回事

可能是電池有問題

四為什么我的汽車熱車難打火？冷車卻很好打火。

1熱車難打火的故障一般是噴油過多造成的。如果：水溫信號錯誤，發(fā)動機(jī)在熱機(jī)時會按照冷車狀態(tài)噴油。噴油器泄漏。