保時捷國產，保時捷哪國產的

保時捷，德國品牌。保時捷公司的創始人費迪南德保時捷（又譯費迪南德保時捷），保時捷也是大眾汽車的鼻祖。寶馬、奔馳、奧迪、保時捷都是德系品牌！保時捷是大眾的品牌，當然是德國的，德國請采納

2，保時捷汽車保時捷手表是同一個品牌嗎

是為了提高保時捷集團其他產品的設計服務，因為保時捷除了車廠還有一個設計部門。部門很多，因為他不負責制造。 Porsche Oil Porsche Holdings Porsche Design 設計部門不僅設計自有品牌產品。但是很多手表不一定是Porsche Design，Porsche cars

3，保時捷991到底算什么是車型還是車系那一年出的 不懂的別胡

991是一個內部模型，根據911系列平臺的不同設置，只要改變平臺，這個模型就會隨之改變，就像寶馬的E30，E46，E90，有時候同一個平臺會還有幾個車型，比如E90和E92，底盤基本一樣，只是四門和兩門的區別。關于911的介紹很多，媒體畫了過去50年的車型，介紹了每個時代的車型。如果想了解更多，可以搜索以下內容。 991是代號991是代號911是型號

4，國產保時捷是什么車

保時捷（Porsche）是德國大眾集團旗下的豪華汽車品牌，又稱保時捷，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。如果說國產保時捷，應該說對應的應該是眾泰汽車。你好。最近有一款仿保時捷的國產車，好像是眾泰T700。保時捷一直很純粹。 1010不同法拉利和保時捷的車標不一樣，但是車標很相似，中間是一匹馬。保時捷是德國汽車品牌，法拉利是意大利汽車品牌，法拉利總部位于意大利馬拉內羅，成立于1947年，而保時捷總部位于德國斯圖加特，成立于1931年。保時捷和法拉利車標的區別在于：1車標顏色不同：保時捷的配色風格是德國國旗的黑紅黃三色；法拉利標志的配色風格是意大利國旗的綠白紅三色。 2、車標圖案不同：保時捷車標是一個盾形的盾牌中心，分為四個對角線，大盾牌的中心有一個小盾牌形狀，是一匹奔馬；法拉利標志是黃色正方形背景中間的一排盾牌或一匹馬。第一次世界大戰時，意大利有一位非常優秀的飛行員，他的飛機上就有這樣一匹騰躍的馬，會給他帶來好運。法拉利的標志也是為了紀念這位犧牲的飛行員。 3、生產國家不同：保時捷是一家來自德國斯圖加特的汽車制造商。保時捷有豪華轎車、豪華SUV和跑車。法拉利是來自意大利的超級跑車制造商，法拉利有很多超級跑車。

5，法拉利和保時捷標志是一樣的嗎

保時捷911是德國保時捷公司生產的跑車，由費迪南德亞歷山大保時捷設計。 1963年，該車原名為“Porsche 901”，但法國標致公司提出抗議，稱其注冊的三位數字中間都加了一個零，因此保時捷機構名稱改為“911”。跑車界流行一句話：保時捷就是911，911就是保時捷?？梢?11在保時捷家族中有著舉足輕重的代表性作用。但為什么保時捷911要用“911”這三個數字作為名字，而不是其他數字呢？ 1963年，保時捷在法蘭克福國際車展上展出了第一輛911。更準確的說，這輛車的原名應該是901。不過當時法國標致汽車公司已經注冊了，所有中間位為0的三位數字都被用作了車型的產品編號公司生產的。因此，標致公司提起訴訟，堅持自己的權利。保時捷當時還是一家只有1000 名工人的小公司，不得不做出讓步。在第一批生產中，他們將新款跑車更名為“911”。保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國世界最具傳奇色彩的車型之一。相信在任何人的心目中，保時捷911都會有一席之地。其悠久的歷史和每一款經典車型都對幾代人產生了深遠的影響。

6，保時捷911為什么叫911呢

保時捷保時捷是大眾集團旗下的豪華汽車品牌。它以生產高檔跑車而聞名于世。保時捷是一款豪華車，整個車身的設計都是豪華的，無論從哪個角度看，都非常的大氣豪華。目前，保時捷在全國擁有100多家4s中心，車型均為進口車。保時捷是大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，又名保時捷，總部位于德國斯圖加特。保時捷于1931年在斯圖加特成立，以生產高端跑車而聞名于世。它是歐美汽車的主要代表之一，以生產高檔跑車聞名于世界汽車界。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。保時捷創始人費迪南德保時捷（Ferdinand Porsche）是世界汽車界的知名設計師。

保時捷是一款豪華車，整個車身的設計都是豪華的。無論從哪個角度看，都富麗堂皇、豪華氣派，開上它就是身份的象征。保時捷的內飾做工非常精細，有檔次，豪華感由內而外迸發。它配置齊全，座椅舒適，細節設計非常貼心，有座椅扶手、全景天窗等。 2001年，周小波在北京成立了中國大陸第一家保時捷4s中心。目前，保時捷在全國擁有100多家4s中心，但在中國的銷量并不高，所以目前的車型都是進口車。保時捷全球執行董事表示，除非年銷量達到10萬輛以上，否則不會考慮在中國本土化。 2009年，保時捷聘請楊英杰擔任大中華區總裁。楊英杰承諾將保時捷推向一個新的高度。

7，porsche是什么牌子的車

車有什么型號 你好！介紹到第一款跑車誕生。1900年，巴黎車展上展出的羅納爾/保時捷電動車。此車的軸頭馬達均由費迪南德·保時捷設計。 Porsche Panamera(10張)1928年，身兼戴姆勒克萊斯勒技術指導、董事會成員等職的費迪南德·保時捷發明了傳奇的梅塞德斯ss和ssk機械增壓跑車。 　　1931年，費迪南德·保時捷在斯圖加特建立了保時捷設計制造室，這就是現今porsche AG的前身。 　　1933年，計劃生產32型轎車，這就是大眾的鼻祖。 　　1936年春，第一輛大眾原型車進行了首次全面道路測試，試車路線的起點正是保時捷俱樂部在斯圖加特的所在地。 　　1938年，在費迪南德·保時捷的指導下，建造了第一家生產大眾汽車的工廠，此間60型轎車日漸成熟，并確立了最終造型。但是，第二次世界大戰使投產計劃化為泡影。即便如此，60型還是為kubelwagen提供了基礎。直到戰爭結束，1946年大眾才將其投入生產。 　　1947年，費迪南德·保時捷在奧地利制造了一輛大獎賽賽車，而早在1944年設計制造室就已遷離斯圖加特。1948年，在費利·保時捷的領導下，一款以大眾部件為基礎的356跑車誕生了。這是第一款以保時捷來命名的底盤由輕金屬制成的跑車。希望對你有幫助。保時捷356是費迪南波爾舍的設計中第一輛被冠以保時捷名字的車型。356911

9，國產SUV哪個汽車品牌好 首先，國內對SUV的定義往往都是搞錯的。在北美，SUV是特指“有皮卡底盤發展而來的乘用車”。非承載結構是SUV必備的典型特征，也就是我國車友嘴里說的“硬派越野”。而現在，國內隨隨便便一個“看起來像是越野車”的車型，都敢號稱自己是SUV，盡管底盤是從轎車底盤演變而來的。在北美，此類車型一般都是作為“跨界”劃分的，用CUV來表示。因此，您想問的SUV，究竟是真正意義上的SUV，還是國內“拉郎配一樣”強行定義之下的“偽SUV”呢？如果說國產車里面哪個車型最火，那一定是SUV。近年來國產SUV的發展大有東風壓倒西風的態勢，不僅銷量越來越高，而且各大國產廠商對于SUV的研發也是不遺余力。不過越來越多的車型和品牌也讓消費者患上了選擇困難癥，到底哪個牌子的SUV好一點呢？首先從專業角度來看，SUV的制造要求比較高，如果哪些廠家專業只做SUV的話那一定是很牛的。那么提到國產SUV專業制造商的話；很多人腦海中浮現出來的第一個品牌自然是哈弗。 哈弗SUV實力有多強，不用多說了，哈弗H6一直是銷量王者，近幾年來無人可以撼動它在SUV的地位。除了哈弗H6以外，哈弗H5、H2、H7等也是哈弗奠定其國產SUV王者地位的優秀車型。同時去年，中國首個豪華SUV品牌——WEY正式發布，大家應該知道哈弗和WEY的關系了，這里就不多說了。WEY上市一年以來，發布兩款車型都獲得了不俗的銷量，從11月數據來看：今年8月份上市的VV5累計銷量已近達到22860臺，而早些時候上市的VV7累計銷量達到了42218臺，可以說WEY品牌已近在中國市場站穩腳跟。除了哈弗和WEY以外，專業SUV品牌還有一個新晉品牌就是漢騰，作為一個2013年創建的品牌，漢騰的進步是非常明顯的。如今漢騰旗下的主力車型是X7和X5，這兩輛車上市之后憑借出色的性能和極高的性價比迅速成為國產SUV的焦點。漢騰X7和X7S組成的雙子星陣容在今年獲得了50944臺的銷量，而在今年10月上市的漢騰X5，11月單月銷量也達到了3059臺，這對于一個全新車型來說是很不容易的。其次，在非專業SUV制造領域，今年榮威的表現也是可圈可點。今年榮威連續發布兩款SUV——RX5和RX3，打造了屬于自己的SUV家族，兩款車憑借高顏值、高配置和高科技，以移動互聯為核心牢牢掌握了當下年輕人對車輛的需求，銷量也是節節攀升。其中RX5全年銷量已達21萬余臺，已近成為國內SUV銷量前十強之一；而RX3剛剛上市也獲得了累計6286臺的銷量，借助兩款車型消費者的口碑，榮威也已經成為國內SUV比較優秀的品牌之一。最后我們看看新能源領域，未來的汽車市場一定是新能源的市場，在這方面比亞迪其實是走在前列的。比亞迪唐、宋DM作為國產新能源SUV的代表，無論是口碑還是銷量都是有目共睹的；而且比亞迪在新能源的技術方面在國內新能源SUV領域也是比較強的。 總體來說，無論是哈弗、WEY、漢騰、榮威還是比亞迪，這些品牌旗下SUV質量都不錯，而且在消費者中的口碑也是不錯的，同時現在如果說想買國產SUV，這幾個品牌也是消費者的首選品牌。. 吉普（jeep ?）：美國克萊斯勒 jeep? 的注冊商標，吉普車單指“吉普（jeep）”品牌的車。越野車泛指某一類型的車。 目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的rubicon 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。 兩門版rubicon其實并非如我們想象中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來“拉客”的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的rubicon是一個不錯的選擇。 注重越野又注重公路性能，只有2款車。 1、偏重公路，越野也很強：porsche cayenne s 2、偏重越野，公路也很強：jeep wrangler rubicon 吉普車鼻祖：willys 品牌：jeep ? 越野車鼻祖：type 82 品牌：porsche 60w以內的性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（jeep? wrangler rubicon 2-door）