發動機固定轉速異響什么情況 發動機特定轉速異響

1您好，發動機異響的原因有很多。下面給大家介紹幾種。具體情況可以去4s店或者維修店。所謂活塞敲擊聲是指活塞側面敲打氣缸壁產生的異響。

2、一般來說，當活塞頂部產生的軸向力的方向由壓縮行程變為做功行程時，就會出現活塞敲擊的異響。也就是說，活塞每次向下運動通過上止點時，活塞都會被迫撞擊氣缸壁，導致活塞敲擊氣缸。

3、活塞是否敲缸的決定性因素是活塞與缸壁的間隙，也就是我們通常所說的活塞間隙。至于活塞間隙對汽缸爆震的具體影響，主要表現出以下特點：當活塞間隙過大時，容易發生汽缸爆震。產生這種現象的原因是由活塞的材料及其工作特性決定的。

4、其直觀表現是發動機冷態時，活塞間隙較大，爆震聲較大，但隨著發動機溫度升高，活塞間隙會相應變小，爆震聲也會減小。

5、曲軸軸承（大瓦）和連桿軸承（小瓦）可從聲音位置和頻率來區分。一般大瓦聲音低，小瓦聲音高。

6、其次可以用敲缸的方法來區分，因為當一個小瓦片發出異響時，如果切斷氣缸的點火或噴油，異響就會減弱或消失；如果大瓦發出聲音，聲音只會在氣缸破損時變弱或不變，但不會消失。

7、分析一下曲軸大小瓦異響的原因，主要有：固定大小瓦的螺栓松動。 大瓦或小瓦之間的縫隙過大。 大小瓦潤滑不良或燒蝕。

8. 機油壓力過低或機油過少時，一般發動機高速時小瓦容易燒蝕，大瓦則燒蝕少。 軸與墊片間隙過大時，比間隙小時更容易燒蝕。

9、因此，發動機一般大修時，軸與軸瓦之間應留有適當的間隙，但不可過大。進排氣系統異響進氣歧管漏氣時，發動機在怠速時會產生噪音，而且隨著發動機轉速的升高噪音會加劇；爆裂聲；空氣濾清器堵塞時，發動機會悶氣，加速時會產生異響；排氣系統堵塞時，發動機有時會在加速時產生逆火爆裂；當空氣流量計到達節氣門膠管處漏氣時，急加速時會發出一陣回火爆裂聲。

二發動機異響，轉速越高異響越明顯？

1取下外帶。啟動看看。檢查是否有異常聲音。張緊器。空調泵。發電機這些。

2.如果有的話。只需檢查正時鏈條或正時皮帶和張緊器！ 【車有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘解決。

三發動機異響有哪些原因？

1發動機異響的原因有很多。下面詳細介紹原因及解決方法：踩油門發現加速不明顯，動力不足，發動機發出歇斯底里的聲音。

2、發動機過熱、過冷或缺油時最容易發生。造成此類問題的原因可分為空氣濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、化油器、油泵等問題。

3、檢查空氣濾清器，是否臟污，火花塞是否老化需要更換，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還要檢查油泵、化油器等。

4、行駛時，加速正常，點火也可能正常，但勻速行駛時，發現發動機轉速過高但轉速似乎還是提不上來。

5、嘗試檢查冷卻液，機油壓力過高，或過低，檢查機油壓力表，點火正時設置可能有問題，也會引起此類癥狀。至于其他的，可能是發動機內部問題，比如EGR閥堵塞等。

6、發動機有嘶嘶聲，就像發動機冒出蒸汽或空氣一樣。一般聽到這種聲音后，發動機會很快失去動力。

7. 可能的問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管路泄漏或損壞。加速時發動機會發出呼呼的聲音，減速時也會出現。簡而言之，隨著RPM 的變化，聲級也會發生變化。

8、可能的原因是動力轉向油不足，加滿油。交流發電機軸承可能會損壞。動力轉向泵、水泵有問題，都會產生類似的噪音。排氣管傳來的巨響很煩人。

9、前段有時也會有類似的聲音，主要故障在排氣系統，檢查排氣管是否壞了。發動機全速運轉時，發出嘎嘎的聲音，就好像有什么東西在撞擊金屬。

10. 加速或行駛時，您可能聽不到?？赡苁卿撈繗忾T引起的，調整氣門即可改變。機油不足，機油不足也會引起類似的問題，而且機油壓力比較低，就得檢查機油壓力了。

11、踩下油門踏板時，會聽到砰、砰的聲音從排氣管里傳出來。聲音可能不會很大，汽車行駛起來也不會出現異常，油耗會增加。建議檢查消聲器和排氣管是否損壞。

12、發動機有踢腳的聲音，像鉛筆敲桌子，隨著發動機轉速的增加聲音越來越大?？赡艿脑蚴前l動機內部有灰塵。建議更換機油、濾清器、清洗發動機。

13. 其他可能是閥門問題。行駛過程中可能沒有問題，但加速時會有嘎嘎聲。建議檢查點火時間設置。發動機可能過熱，發動機可能有積碳，油質不好。您需要添加更高等級的機油。

14. 尖銳的聲音，如吱吱聲……吱吱聲……尤其是在空調開著和天氣不好的情況下比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。

15．皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。1低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。

16．建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。

四．發動機怠速時有異響是什么原因？

1．發動機異響的種類較多，響聲也較為復雜，但是各異響都有一定的規律。配合間隙太大導致的異響。配合間隙是汽copy車裝配質量的重要項目。

2．當潤滑、溫度、負荷和速度一定時，隨配合間隙的變大異響會越明顯，發動機的一些部件因磨損使間隙變大造成異響，例如活塞和汽缸壁的敲擊響聲、連桿軸承和軸頸的撞擊響聲等。

3．潤滑不良導致的異響。潤滑是發動機正常工作的重要前2113提，潤滑系統可以讓潤滑冷卻清洗密封與防銹，當配合間隙、溫度、負荷和速度一定時，潤滑油膜的厚度因潤滑系統壓力與潤滑油品質而受影響，如果潤滑油品質好并且壓力適宜5261就會產生不錯的潤滑油膜，因而潤滑油膜越厚，機械沖擊越小，便不容易發生異響了。

4．反之會導致磨損力加重，而發生異響且明顯清晰。緊固件不緊固、松4102動導致的異響。發動機運轉過程中產生的振動，造成某些部件產生松動，從而出現撞擊聲現象。

5．例如飛輪固定1653螺栓不緊，連桿螺栓不緊等引起的異響?；钊N與連桿襯套配合、活塞銷座孔配合松曠，活塞銷兩端面與活塞銷卡環碰擊等原因造成異響。