寶馬550i，關于寶馬550i

笨有時候不是一種幸福嗎？你什么都不懂，什么都不用想！這樣你犯的錯誤可能會更少！

2，關于寶馬550i

550i 標準發動機V8 發動機/Valvetronic 電子氣門/Double-VANOS 雙凸輪軸可變氣門正時系統/數字發動機電子伺服控制系統(DME) 標準變速器自動6 速標準排量4799 cc 氣門數24 最大功率245/6100 KW/rpm 最大扭矩490/3400 Nm/rpm 燃油系統電子燃油噴射理論油耗10.8 升/100 公里最高時速250.0 公里/小時加速時間5.6 秒（0-100km/h） 排放標準歐標準M3V8 發動機標準變速箱手動7速標準排量3999 cc氣門數32最大功率309/8300 KW/rpm最大扭矩400/3900 N m/rpm燃油系統電子燃油噴射理論油耗12.4升/100公里最高速度250.0公里/小時加速時間4.7秒（0-100km/h）排放標準歐IV標準M5 5.0升V型10缸/多點燃油噴射/前置縱置發動機標準變速箱手動7速標準排量4999cc氣門數40 ，最大功率373/7750 KW/rpm，最大扭矩520/6100 Nm/rpm，燃油系統為電噴，理論油耗14.8升/百公里，最高車速250.0公里/h，加速時間為4.7秒（0-100km/h） 排放標準歐IV標準550i不如M3，但是聲音很好聽，朋友有一輛

3，寶馬550I怎樣

是寶馬5系的旗艦版，價格與入門級7系相差無幾。車內很多配置都比一般的5系豪華很多，動力也更勝一籌，可以和一些跑車的性能相媲美。當然沒有M5那么極端，考慮到豪華舒適和高性能的結合

4，寶馬550i多少錢一輛

寶馬5系550i 商家報價：102.00萬-105.7萬車型：寶馬車型：中大型車發動機：4.8L 367馬力V8變速箱：6速手自一體車身結構：4門5座轎車整車長x寬x高：482018551373 售價：105.07萬146.80萬發動機：4.8L 367馬力V8 5.0L 507馬力V10 變速箱：6檔手自一體7檔順序手動SMG 安全裝備BMW 5系550i BMW 5 M5系列駕駛員安全氣囊： 乘客安全氣囊： 前排頭部安全氣囊（氣簾）： 后排頭部安全氣囊（氣簾）： 前排側氣囊： 后排側氣囊： 膝部安全氣囊： - - 電子防盜： 車內中控鎖： 遙控鑰匙： 無鑰匙啟動系統：- 控制配置BMW 5 系550i BMW 5 系M5 ABS 防抱死制動： 制動力分配（EBD）： 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： 制動輔助(EBA/BAS)： 車輛穩定性控制(ESP/DSC/VSC)： 提升（空氣）懸架：- - 胎壓監測裝置： 零胎壓持續行駛： - - 速度助力轉向： 主動轉向系統： - 外部配置BMW 5 系550i BMW 5 系M5 手動天窗： - - 電動天窗： 全景天窗： - - 同色后視鏡： 同色防刮條： 運動包圍： —— 鋁合金輪轂： 內飾配置BMW 5系550i BMW 5系M5真皮方向盤： 左腳踏板：- - 方向盤上下調節： 方向盤前后調節： 多功能方向盤： 方向盤變速：- 定速巡航： 駐車輔助： 多功能顯示： HUD抬頭數顯：- - 座椅配置BMW 5系550i BMW 5系M5 真皮座椅： 運動型座椅：- 座椅高度調節： 腰部支撐調節： 前排座椅電動調節： 電動座椅記憶： 座椅加熱： 前排中央扶手： 后排座椅中央扶手： 前杯架： 后杯架： 座椅按摩/通風： 后排座椅整體折疊：- - 后排座椅按比例放倒： - - 多媒體配置BMW 5 系550i BMW 5 系M5 GPS 導航系統： 多媒體控制系統： - - 藍牙系統： 車載電視： - 車載電話： 中控臺LCD： 后部LCD： - - MP3 支持： 單CD： - - 多CD 換碟機： 多DVD 系統： - - 2-3 喇叭揚聲器系統： - - 4-5 揚聲器揚聲器系統：- - 6-7喇叭喇叭系統： - - 8喇叭喇叭系統： 燈光配置BMW 5系550i BMW 5系M5 氙氣大燈： 自動大燈車燈： 轉向大燈： 前霧燈： 后霧燈： 高度可調大燈： 大燈清洗器： 玻璃/后視鏡BMW 5 系550i BMW 5 系M5 前電動車窗： 后電動車窗： 防夾功能： ● ● 電動后視鏡： ● ● 后視鏡加熱： ● ● 后視鏡電動折疊： ● ● 手動后遮陽簾： - - 電動后遮陽簾： ● ● 后視鏡防眩 ● ● 后排側遮陽簾： ● ● 遮陽板化妝鏡： ● ● 感應雨刷： ● ● 空調/冰箱 寶馬5系 550i 寶馬5系 M5 手動空調： - - 自動空調： ● ● 后座出風口： ● ● 溫度分區控制： ● ● 車內空氣調節： ● ● 車載冰箱： - - 車輪制動 寶馬5系 550i 寶馬5系 M5 前制動器類型： 通風碟 通風碟 后制動器類型： 通風碟 通風碟 前輪胎規格： 225/50R17 255/40ZR19 后輪胎規格： 225/50R17 285/35 ZR19 前輪輞規格： 7.5JX17 8.5Jx19 后輪輞規格： 7.5JX17 9.5J×19 備胎： 非全尺寸

5，寶馬550i實用嗎優點：駕駛樂趣豐富，操控性好。缺點：維修費用高，養車成本大，價格偏高！寶馬550I是進口車 優點當然多不過缺點也不少 可以說沒什么缺點,很好.對愛玩的人來說那絕對有用對不愛玩車的人那就沒用了一人一個愛好

6，寶馬550i為什么要加i i是指發動機的缸內直噴技術,寶馬550i添加了這個技術,所以變成了寶馬550i。缸內直噴技術：　　缸內直噴又稱FSI(Fuel Stratified Injection)，即燃料分層噴射技術，將燃油由噴嘴直接噴入缸內。該技術可以進一步提高汽油機熱效率與降低汽油機排放。這套由柴油發動機衍生而來的科技目前已經大量使用i 指的是汽油直噴發動機 L 指的是中國特色的加長軸距版你也不說明白什么型. 華晨寶馬`3系 bmw325i 45.42萬元 bmw320i 36.5萬元 華晨寶馬`5系 全新bmw 530i 64.88萬元 全新bmw 525i 56.93萬元 全新bmw 523i頂級型 51.06萬元 全新bmw 523i標準型 48.43萬元i是發動機的缸內直噴技術，讓各氣缸內噴入的油量相同，氣缸工作更穩定。L是加長型性能好 貴了。寶馬550i和寶馬550是不一樣的，i是發動機的缸內直噴技術，寶馬550i添加了這個技術,然后寶馬550變成了寶馬550i。

7，寶馬550i 0100公里加速時間 寶馬550i 0-100Km/h加速時間為5.6s550i的4.799LV8汽油發動機由鎂、鋁混合材料制作，使用了Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統，Valvetronic電子氣門,DME數字式發動機電子侍控系統，進氣冷卻裝置，共軌噴射系統。其強大的能量儲備功能以及智能響應性能為人們提供了無以倫比的駕駛舒適感，最大功率可達270Kw、最大扭矩為490Nm，0-100Km/h加速時間為5.6s，最高時速被電子限速在250Km/h。保證了最大性能表現的同時燃料消耗也降到了最小，市區、郊區和綜合油耗分別為：15.9L、7.8L和10.8L。并且550i還配備了主動方側傾系統，主動轉向系統，隨動控制氙氣大燈。豪華裝備也令人眼花繚亂，但伴隨的是高昂的售價和少數的購買群體。是寶馬5系列的旗艦版，其售價已經于入門級7系列差不多 車內的很多配置比一般的5系列要豪華很多 而且在動力上更勝一籌，可以與一些跑車的性能相媲美 當然不象m5那么極端，考慮的是豪華舒適與高性能的結合550i 4.8 AT 5.9550i 4.8 MT 5.85點七秒0-100Km/h加速時間 5.6s

8，bba車型是什么意思奔馳;寶馬;奧迪bba是奔馳、寶馬以及奧迪的聯合簡稱，bba分別是它們三款品牌英文BMW、Benz、Audi的首字母，不過這只是行業內對它們的習慣性稱呼。三款品牌均在國內設立合資公司，分別是北京奔馳、華晨寶馬、一汽奧迪。bba是奔馳、寶馬以及奧迪的聯合簡稱，bba分別是它們三款品牌英文BMW、Benz、Audi的首字母。梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz），德國豪華汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。寶馬（BMW），德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建于1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司。奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

9，寶馬550i和寶馬730Li買哪個好自己開 550是自己開的,小巧一點,市區里開開不至于很壓抑,比較實惠又省油.730是用來耍酷的,看起來比較有氣派,城市里開不舒服.不一定要轎車的話,我家的x5不錯，到郊區耍一把，很爽！和730差不了多少.自己開還是550吧 低調... 7系的價格買5系的車 雖然這在國內肯定有不少人費解 但是7系爛大街了 買個入門的730不至于買5的話我覺得550好像沒有必要，530就夠了，530，525，523我都試過，不錯，都比我這破車強，真后悔當時為什么沒要E350 說730動力不行的沒有道理，估計是沒開過，開出去溜一圈，就知道730有沒有勁了要根據年齡跟工作的需求來確定 中年以上的有是拿來商用的話就買7系的 夠牛 氣派 年齡輕的商界成功人士就買5系了 不知你 是否看過有一篇新聞報道老牛拉寶馬5系 （說的是寶馬車的售后問題跟質量問題）我到建議你買寶馬5系倒不如買奧迪A6L說實話，730不怎么樣，都說寶馬操控好，可在730身上我真沒感覺出來，我覺得還不如5劃算，操控不行，舒適也不行，要不就看看S300，我覺得300應該比730好些，最起碼人家奔馳在舒適度上做的確實不錯，不過我也沒開過，喜歡自己去試試買5的話我覺得550好像沒有必要，530就夠了，530，525，523我都試過，不錯，都比我這破車強，真后悔當時為什么沒要E350說730動力不行的沒有道理，估計是沒開過，開出去溜一圈，就知道730有沒有勁了自己開肯定是選550I，操控性比730LI要強很多！ 加速/變線 過彎的感覺都要好很多。550是8缸，730只有6缸，功率/扭矩都要大多了。