桂林二手福田車，我想買一輛二手自卸貨車4110發動機160馬力的貨箱長45米

看你當地這車的保值率怎么樣。如果車輛沒有重大事故，發動機變速箱沒問題，應該可以買30000.78。請采納？

2，我想買一輛二手自卸貨車4110發動機160馬力的貨箱長45米

福田瑞沃，天湖。鑫瑞奇可以做到

3，南寧和桂林到深圳的高鐵為什么桂林車次多過南寧首府

目前南寧至深圳高鐵4趟，桂林至深圳高鐵7趟。那么為什么桂林到深圳的高鐵班次比南寧多呢？解釋一下原因：先看一張圖。南寧到深圳的4趟高鐵如下： 南寧-深圳高鐵從圖中可以看出，雖然有5趟列車，但G417次列車是從南寧東站開往深圳福田站的列車。在深圳，分別停靠深圳北站和福田站，算一趟。在這里我們可以了解到，南寧到深圳的4趟高鐵中，有3趟是從南寧東站出發的，還有一趟是從北海站出發的，所以這4趟列車都是從廣西站出發的。沒有過往車輛。雖然還有一條南昆高鐵經過南寧，但是因為最高時速只有250km/h，昆明到深圳的高鐵不經過這里，所以南寧缺乏過往車輛。我們再看一張圖。桂林至深圳的全部7列高鐵如下： 桂林-深圳高鐵。從圖中我們可以看出，雖然有10趟車，但G2910和G2907是同一趟車。柳州至深圳北站分別經停桂林站和桂林北站。 G407次列車要到12月1日才計票，G4511次列車分別經停深圳北站和福田站。所以，桂林到深圳實際有7趟高鐵。不止南寧，原因是有過往的車停在桂林。這是關于穿越桂林的鐵路。桂林擁有橫柳鐵路和桂廣高鐵。柳州、貴陽、重慶、成都都有到深圳的高鐵途經桂林，所以比南寧到深圳的車次要多。不過，雖然桂林到深圳的高鐵比南寧多，但從兩地去深圳其實還是很方便的。即使買不到直達深圳的車票，也可以通過廣州轉機，因為南寧、桂林到廣州的高鐵很多。

4，幾千塊錢的二手小貨車

比較好的二手皮卡有：二手福田祥菱皮卡。福田湘菱微客優勢： 湘菱的擋風玻璃面積較大，視野開闊。全新設計的雙V型鍍鉻格柵不僅造型更加美觀，也提升了前臉的精致度。振幅增加。真車采用四門五座設計，對于需要載人載貨的卡友來說更加友好。大燈方面，主燈采用了遠近光一體的鹵素大燈，配合更大的反光碗設計，夜間亮度不錯。翔菱M1此次加入了回旋鏢式的LED日間行車燈設計，并融入霧燈區域，讓整車前臉看起來更加時尚。實車采用板式貨艙設計，上車身尺寸為2550X1560X360mm。還可配備網格式或箱式貨艙，滿足不同需求。實拍模型的接近角為21度，離去角為23度。數據顯示，它接近部分SUV車型，在田間行駛時也有更好的通過性。祥菱的三圍尺寸為5175X1680X1945mm，軸距為2800mm。車身長度與C級車相似。較短的軸距具有良好的操控性能。即使是新手司機也能輕松駕馭，車高不超過2米，地下車庫也能輕松通過。