什么是匝道和路肩

匝道可能算是交通事故最多的路段之一，但對于司機來說，卻是必須要面對的道路之一。那么什么是坡道呢？當該路段發生事故，交警如何認定事故責任？有沒有具體的法律標準？下面小編就為大家介紹一下“匝道交通事故責任認定”。

1.什么是坡道

匝道，又稱引道，是一個工程術語，通常是指為車輛提供進入主線（高速公路、高架道路、橋梁、隧道等）和相鄰輔助道路的一小段陸橋/斜坡，或其他干線路/引出連接路，以及集疏路的附屬連接路段。是構成道路立交的主要交通建設。

2.機動車交通規則

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第四十三條同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車左轉、掉頭、超車；

(2) 有可能與迎面而來的車輛相遇的；

（三）前車是執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救援車；

（四）通過鐵路道口、路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區車流量大的路段等，無超車條件。

第四十四條機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交警的指揮通行；減速慢行，優先讓行人和車輛。

第四十五條機動車遇到前車停放排隊或者慢速行駛的車輛，不得超車或者占對向車道，也不得超越等候車輛。機動車在車道較少的路段、路口，或者沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交警指揮的路口，遇到停車排隊或者慢速行駛的，應當輪流交替通過。

第四十六條機動車通過鐵路道口，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通過；沒有交通信號燈和管理人員的，應當減速或停車，確認安全后通過。

第四十七條機動車通過人行橫道時，應當減速；行人通過人行橫道時，應當停車讓行。機動車通過沒有交通信號燈的道路時，應當給過馬路的行人讓行。

第四十八條機動車載重應當符合核準的載重質量，嚴禁超載；貨物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得灑落、散落。機動車運載過多影響交通安全的非拆解物品的，應當按照公安機關交通管理部門規定的時間、路線、速度行駛，并懸掛明顯標志。在公路上載運超重和不可分解的物品，依照公路法的規定執行。機動車運輸爆炸品、易燃易爆化學品、劇毒、放射性等危險品，應當經公安機關批準，按照規定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志，采取必要的安全措施。

第四十九條機動車載客不得超過核定人數，載客機動車不得違規載運貨物。

第五十條貨運車輛禁止載客。貨運機動車需要搭載操作人員的，應當采取保護操作人員的安全措施。

3. 非機動車交通法規

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第五十七條駕駛非機動車上道路行駛，應當遵守有關交通安全規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠馬路右側行駛。

第五十八條機動輪椅、殘疾人電動自行車在非機動車道行駛時，最高車速不得超過每小時十五公里。

第五十九條非機動車應當按規定停放。沒有停車位的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

第六十條駕駛畜力車，應當使用馴養的動物；駕駛畜力車過馬路時，司機應當下車牽引牲畜；車夫下車時，應系好牲畜。

4.匝道交通事故責任認定

第七十條道路上發生交通事故，機動車駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，機動車駕駛人應當立即將受傷人員救出，并及時向執勤交警或者公安機關交通管理部門報告。因搶救傷員而改變現場的，應當注明地點。乘客、過往車輛駕駛員、過往行人應當予以協助。道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實和原因沒有爭議的，可以立即疏散現場，恢復交通，協商處理損害賠償事宜。自己的；公安機關交通管理部門。如果道路上發生交通事故，財產損失輕微，基本事實清楚，當事人應當先撤離現場，協商解決。

第七十一條車輛發生交通事故后逃逸，事故現場的目擊證人和其他知情人應當向公安機關交通管理部門或者交通警察報告。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。

第七十二條公安機關交通管理部門接到交通事故報案后，應當立即派出交通警察趕赴現場，首先組織搶救傷員，并采取措施盡快恢復交通。交通警察應當對交通事故現場進行巡查、勘察、取證；因取證需要，可以扣押肇事車輛，但應當妥善保管，以供核實。對于當事人身心狀況等更專業的檢測，公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽字。

第七十三條公安機關交通管理部門應當根據對交通事故的現場檢查、檢查、調查和有關檢查鑒定結論，及時制作交通事故確認書，作為處理交通事故的依據。事故。交通事故確認書應當載明交通事故的基本事實、原因和當事人的責任，送達當事人。

第七十四條發生交通事故損害賠償糾紛，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經濟學安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

綜上所述，我們可以得知其實匝道交通事故責任認定最終還是要看責任在誰身上，車子的超載引發的事故、駕駛人醉酒駕駛、駕駛人在轉入匝道是否打燈等等都有可能引發匝道交通事故，因此要具體問題具體分析，當然我們要避免發生交通事故的前提是不要疲憊駕駛，不要酒駕，這在一定程度上能減少交通事故的發生。更多相關知識您可以咨詢在線律師為你解答。