雷諾新能源車

2022年1月24日組織發布的：雷諾還展示了其廣受歡迎的Master和Trafic廂式貨車的新版本，并預覽了新款Kangoo的全新電動概念貨車。

Master 的旗艦車型采用了新的前端，具有借鑒自雷諾系列的C 形車燈標志，以及更高的新格柵。同時，在內部，新儀表板采用鍍鉻裝飾，以提供更高的質量、更好的裝飾和信息娛樂屏幕的完全集成。

然而，在皮膚下，變化可以說更為明顯。有一個后視攝像頭系統和一個側風系統，可幫助駕駛員糾正因空氣體撞擊車輛側板而引起的任何方向變化。該系統在超過43 英里/小時（70 公里/小時）的速度下啟動，據說可以提供極端條件下所需轉向力的一半。

其他駕駛員輔助系統包括前部停車傳感器、檢測駕駛員肩部盲區車輛的傳感器以及自動緊急制動。如果駕駛員沒有意識到危險，它可以在高速公路和城市速度下工作，以防止或減輕迫在眉睫的事故。

在引擎蓋下，新面包車將受益于一系列帶有可選動力輸出和變速箱的新型2.3 升柴油發動機。客戶可以選擇六速手動和自動變速箱，發動機輸出功率高達178馬力。對于那些在城市運營的人，雷諾還將提供Master 的電動版，續航里程為75 英里（121 公里），旨在進行所謂的最后一英里交付。

同時，規模較小的Trafic也進行了小型破解操作。與主人一樣，它繼承了C-light 標志并獲得了新的格柵，而機艙是全新的，帶有緞面鍍鉻按鈕和新的內飾。和主人一樣，發動機艙也發生了變化。 2 升柴油動力裝置已更新，現在可以指定配備新的六速自動變速器。

然而，與Master 不同的是，Trafic 的客運版將針對大家庭或小型出租車公司。 SpaceClass 版將是配備真皮座椅和金剛石飾面合金的豪華選裝件，而Trafic Passenger 版將是更實用的選裝件。

然而，更進一步的范圍是Kangoo ZE 的新概念。該設計研究據說是為了預覽下一代電動Kangoo 貨車，它使用更圓潤的線條來模仿公司的乘用車，而綠色的觸感則是為了展示該車作為雷諾陣容的一部分的工作。

雷諾-日產輕型商用車事業部高級副總裁Denis Le Vot表示，2018年是輕型商用車業務歷史上最好的一年，同比增長34%。 2019年，我們將繼續更新產品線以滿足客戶的期望。得益于雷諾Pro+ 的開發和我們提供的互聯服務，我們將繼續開發準確和創新的解決方案，以支持我們專業客戶的業務發展。