全新速騰動力有多強?首搭1.5TEVO發動機,12英寸超大中控屏
2006年,整個中國轎車市場還處于啟蒙初期。速騰以A級車的價格,給予消費者接近B級車的空間和質感,從而開辟了國內A+級車新市場;
另一方面,自第一代速騰上市以來,獲得了350萬用戶的認可。去年,它以超過24.2萬輛的投保量位居A+級車榜首位。速騰是不折不扣的銷量王。
熟悉汽車市場的用戶可能都知道,在過去的16年里,合資A+級轎車層出不窮,也有部分合資B級車紛紛降價搶占市場,但速騰的地位卻鮮有挑戰;中期改款新速騰亮相廣州車展后,身邊不少90后仍將其列為A+級車的首選。
為什么選擇大眾速騰?
在新能源大行其道的今天,這可能是每一位準燃油車車主關心的問題。我們不妨來全面分析一下全新速騰的產品力,或許你會找到自己想要的答案。
據首次重塑A+級市場新標桿的權威機構調查數據顯示,A+級車主中,20-35歲的年輕消費者占多數。這類用戶最大的特點就是喜新厭舊。他們總是對新鮮事物充滿好奇,總是渴望更高的舒適度和駕駛品質。總之,他們以最合適的價格享受更新更好的體驗。
16年來,速騰能夠長期穩居銷量第一。除了大眾品牌的獨特魅力,更離不開自身始終領先同行半步的產品力。以全新速騰為例,它帶來了三個第一。
首先,同級別的車身長度是第一的。
在現款車型的基礎上,全新速騰的車身長度增加了38mm,達到4791mm。無論是思域、威朗Pro、亞洲雄獅、星銳、秦PLUS DM-i等主流A+級車,新速騰都具有車長優勢。明顯的。
修長的車身,除了營造出更加大氣的外觀,著力于為前后排乘客帶來更加舒適、充裕的駕乘和儲物空間。
其次,首次搭載了12英寸的中控大屏。
在合資A+級產品中,12英寸的大屏絕對是鳳毛麟角。像全新一代思域和亞洲雄獅,都只有9英寸,最大的威朗Pro也只有10.25英寸。
全新速騰12英寸的超大屏幕,不僅能為喜歡智能的90后帶來更具科技感的觀感,更大的屏幕也方便車主操作和閱讀信息。而且全新速騰人機交互系統的操作邏輯和流暢度與大眾ID系列相似,非常好用。
此外,全新速騰在國內首次搭載EA211 1.5T EVO發動機。
這個引擎有很多背景。作為大眾集團目前在小排量領域的新銳產品,1.5T EVO率先應用于海外版高爾夫,零到百加速輕松跑進7秒俱樂部。
與現款1.4T相比,這臺1.5T EVO發動機最大的特點就是性能更強,油耗更低。參數方面,峰值扭矩不變,最大功率提升8Ps,達到158Ps(馬力)。百公里綜合油耗低至5L。做到油耗媲美日系,性能強于日系。
總而言之,從空間、智能和動力表現來看,全新速騰堪稱是目前合資A+級轎車的實力天花板,其市場標桿地位無疑進一步鞏固。
設計的傳承與創新年輕人喜新厭舊自然不僅僅體現在車型的內在品質和性能上,對于他們來說,造型設計、內飾布局等外在元素更為直接。
在消費者的傳統認知中,大眾汽車一直是穩健設計的代名詞。獨特的德式機械風格和棱角分明的車身線條經久不衰,駕駛時別具一格。不過,德國人的外表似乎年輕、時尚、運動無緣。不過,這種看法或許能在新速騰上得到改變。
最突出的例子來自前臉。
大眾最經典的鍍鉻橫幅式進氣格柵不見了,取而代之的是一組點陣式設計,官方名稱為星光進氣格柵,與配備的LED智能矩陣大燈融為一體,夜間可見。點亮后,看起來像點點星光;再加上格柵下方更加夸張的熏黑下唇,賦予了全新速騰更加時尚精致的前臉。
當然,大眾骨子里的氣息也不會因為前臉的時尚而減弱。車側,筆直流暢的線條環繞車身,勾勒出修長舒展的輪廓,再加上棱角分明的幾何尾部,依舊是雋永的傳承。
如果說全新速騰的外觀已經變得時尚前衛,那么精致、舒適才是內飾最貼切的形容詞。
進入車內,雖然全新速騰還是大眾標志性的包圍式座艙,但用料更考究,做工更精細,質感明顯提升了一個檔次;一個小小的想法是,新速騰和B級和邁騰一樣,空調出風口采用橫向排列,隱藏式處理減少了視覺冗余,看上去更加清爽。
同時,為了滿足年輕人的個性化需求,全新速騰還罕見地提供三種內飾風格,多元化的布局更顯年輕動感。
不變的是大眾德系基因。盡管全新速騰在性能、舒適性、年輕化設計等方面不斷突破,但速騰身上的德系基因卻絲毫沒有改變。
這種德系基因不僅是捷達100萬公里無大修的品質保障,更是一汽-大眾對安全底線的堅守。
以質量為例。全新速騰基于大眾MQB A2平臺打造,擁有更高的生產標準和一致性。結合一汽-大眾精湛的制造技術和嚴格的質量管理體系,保證了整車性能和質量的穩定性。
另一個例子是安全。除了大眾在車身結構上的領先,全新速騰在主動安全領域也與時俱進。新車配備Travel Assist L2級駕駛輔助系統、ACC3.0高級自適應續航系統等智能配置。達到了領先同級別合資家用轎車的水平。
這不僅賦予了年輕人更多的科技智慧能化體驗,關鍵是利用智能化配置將安全隱患扼殺在搖籃之中,為全家人的出行提供更安心的守護。總結
憑借著更大的車身尺寸、更強的動力性能以及領先同級的智能化水準,全新速騰無疑進一步刷新了合資A+級家轎的標桿實力。
對于年輕消費者來說,速騰依然是15萬級轎車的最優選之一;而對于一汽-大眾而言,在口碑、實力和品質的三維助攻下,相信全新速騰還將再續輝煌。
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