長春二手三菱黑金剛，三菱黑金剛是國幾的車

您好！ 2009款黑金鋼08款CFA6470L3經典手動擋山東市場上市，市場價15.5萬左右

2，三菱黑金剛是國幾的車

看你之前說的三菱獵豹黑金剛車的生產日期就可以判斷該車尾氣排放是否國標。

3，怎么區分三菱帕杰羅跟獵豹

獵豹和帕杰羅的區別就像北汽路霸和豐田霸道的區別。都是在引進老款車型的基礎上改裝而成。關鍵是一直用的老平臺，原型車改了很多次，新平臺新技術不會賣給你。所以新舊平臺還是有很大區別的。不僅外觀不同，動力和底盤也不同。下圖是三菱V33。這輛車是當時軍隊引進的，用作指揮車。但由于純進口車維修費用高且不方便，從安全和保密的角度考慮，必須將整車拆解一次，仔細檢查后才能投入使用。所以我決定自己做。于是在1996年，長豐集團與三菱汽車共同成立“長豐汽車制造有限公司”，引進帕杰羅技術（V31V33），生產長豐三菱豹。也就是大家常說的三菱獵豹其實并沒有這款車型。只是獵豹的外觀和V31/V33幾乎一樣。于是有人把獵豹的標志換成了三菱的標志，外觀上的差別就很小了。于是三菱獵豹就是這樣炮制出來的。那時候滿街都是三菱獵豹。下圖是長風豹：的宣傳圖，圖片已經說明了這臺車的來歷。“源自引領世界四驅潮流的三菱和帕杰羅的高貴純正血統——”后來廣汽和長豐在2010年重組，2012年廣汽和三菱成立廣汽三菱汽車有限公司，并開始生產三菱的新型SUV。而長豐則繼續挖掘V31/V33的潛力。上圖是三菱V31。兩款車在外觀上有很大區別嗎？上圖是獵豹黑金剛，已經停產了。上圖是獵豹6481，也停產了。獵豹Q6估計是V31/V33平臺的最后一款車型，目前已經停售。獵豹和帕杰羅的區別，就像北汽路霸和豐田霸道的區別。都是在引進老款車型的基礎上改裝而成。關鍵是一直用的老平臺，原型車改了很多次，新平臺新技術不會賣給你。所以新舊平臺還是有很大區別的。不僅外觀不同，動力和底盤也不同。下圖是三菱V33。這輛車是當時軍隊引進的，用作指揮車。但由于純進口車維修費用高且不方便，從安全和保密的角度考慮，必須將整車拆解一次，仔細檢查后才能投入使用。所以我決定自己做。于是在1996年，長豐集團與三菱汽車共同成立“長豐汽車制造有限公司”，引進帕杰羅技術（V31V33），生產長豐三菱豹。也就是大家常說的三菱獵豹其實并沒有這款車型。只是獵豹的外觀和V31/V33幾乎一樣。于是有人把獵豹的標志換成了三菱的標志，外觀上的差別就很小了。于是三菱獵豹就是這樣炮制出來的。那時候滿街都是三菱獵豹。下圖是長風豹：的宣傳圖，圖片已經說明了這臺車的來歷。“源自引領世界四驅潮流的三菱和帕杰羅的高貴純正血統——”后來廣汽和長豐在2010年重組，2012年廣汽和三菱成立廣汽三菱汽車有限公司，并開始生產三菱的新型SUV。而長豐則繼續挖掘V31/V33的潛力。上圖是三菱V31。兩款車在外觀上有很大區別嗎？上圖是獵豹黑金剛，已經停產了。上圖是獵豹6481，也停產了。獵豹Q6估計是V31/V33平臺的最后一款車型，目前已經停售。獵豹和帕杰羅的區別，就像北汽路霸和豐田霸道的區別。都是在引進老款車型的基礎上改裝而成。關鍵是一直用的老平臺，原型車改了很多次，新平臺新技術不會賣給你。所以新舊平臺還是有很大區別的。不僅外觀不同，動力和底盤也不同。下圖是三菱V33。這輛車是當時軍隊引進的，用作指揮車。

但由于純進口車維修費用高且不方便，從安全和保密的角度考慮，必須將整車拆解一次，仔細檢查后才能投入使用。所以我決定自己做。于是在1996年，長豐集團與三菱汽車共同成立“長豐汽車制造有限公司”，引進帕杰羅技術（V31V33），生產長豐三菱豹。也就是大家常說的三菱獵豹其實并沒有這款車型。只是獵豹的外觀和V31/V33幾乎一樣。于是有人把獵豹的標志換成了三菱的標志，外觀上的差別就很小了。于是三菱獵豹就是這樣炮制出來的。那時候滿街都是三菱獵豹。下圖是長風豹：的宣傳圖，圖片已經說明了這臺車的來歷。“源自引領世界四驅潮流的三菱和帕杰羅的高貴純正血統——”后來廣汽和長豐在2010年重組，2012年廣汽和三菱成立廣汽三菱汽車有限公司，并開始生產三菱的新型SUV。而長豐則繼續挖掘V31/V33的潛力。上圖是三菱V31。兩款車在外觀上有很大區別嗎？上圖是獵豹黑金剛，已經停產了。上圖是獵豹6481，也停產了。獵豹Q6，估計是V31/V33平臺的最后一款車型，目前處于停產狀態

4，三菱獵豹黑金剛怎么樣

隨著國內越野車和SUV品牌的增多，越野車和SUV市場的競爭也在加劇。除了內在性能和品質，外觀也是SUV車型考量的重要因素。在這種需求下，黑金剛的異軍突起，離不開長風創新的設計理念。作為獵豹汽車的旗艦產品和中國最高端的越野車型之一，三菱豹黑金剛是長豐最新造車技術與中國消費者審美的完美結合。通過對越野車趨勢發展的研究，長豐在黑金剛的設計上突破了原三菱帕杰羅夫6-3000的設計風格，對黑金剛進行了全新的時尚重構。。黑金剛采用了國際最新的非承載式腰鼓形車身，不僅曲線豐滿，符合空氣動力學性原理，而且，也使整車高速狀態下的穩定性得到了極大提高，風阻系數也降到了最低。同時，車身一體式大包圍的設計，也非常適合泥濘、冰雪路面的行駛。另外，在原有CAF2030A/B越野車基礎上，黑金剛的車身前翼子板和后側也經過了全新的工藝改造。其四車輪外側面的設計也呈自然流線型隆起，魅力十足。而獨有的前臉保險杠，更突顯出越野車特有的力與型的原始美。黑金剛個性、時尚，有執法車輛的炫酷、威猛，卻不過分張揚，很符合政府機構對執法用車在外型上的要求。