新款漢蘭達(dá)2021款圖片 上市 2021年新款豐田漢蘭達(dá)suⅴ

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對(duì)于注重實(shí)用性、預(yù)算相對(duì)充足的汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，中型SUV車(chē)型更能吸引他們。一款產(chǎn)品力過(guò)硬的中型SUV，空間表現(xiàn)充裕，道路通過(guò)性也不錯(cuò)。也能為家人提供更舒適的乘坐體驗(yàn)，對(duì)于一些非鋪裝路面也能輕松應(yīng)對(duì)。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的中型SUV領(lǐng)域，豐田漢蘭達(dá)是無(wú)可爭(zhēng)議的標(biāo)桿車(chē)型。該機(jī)型具有省心、省力、耐用的特點(diǎn)，其極高的保值率也可見(jiàn)其受歡迎程度。那么今天我們就來(lái)分析一下2021款豐田漢蘭達(dá)，看看這款車(chē)型的魅力在哪里？

首先，在外觀方面，2021款豐田漢蘭達(dá)依然保持了原有的外觀。具體來(lái)說(shuō)，豐田漢蘭達(dá)的線(xiàn)條設(shè)計(jì)非常硬朗有力。新車(chē)在前臉配備了大尺寸的梯形前進(jìn)氣口。格柵與上下格柵融為一體，硬朗一面盡顯。左右兩側(cè)扁平化分體式燈組與上方進(jìn)氣格柵相連。整體輪廓比較硬朗，但燈光配置略顯不足。低端版機(jī)型僅使用鹵素光源。新款的下進(jìn)氣口設(shè)計(jì)比較精致，上底厚實(shí)的下包圍結(jié)構(gòu)也體現(xiàn)出強(qiáng)烈的立體感。

車(chē)身尺寸方面，2021款豐田漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4890mm1925mm1720mm，軸距為2790mm。新車(chē)型的側(cè)面設(shè)計(jì)還是比較硬朗的，充滿(mǎn)肌肉質(zhì)感的線(xiàn)條結(jié)構(gòu)不斷強(qiáng)調(diào)這是一款非常扎實(shí)穩(wěn)重的車(chē)型。新車(chē)型的前后輪拱更加突出，底部側(cè)裙也配備了黑色飾板作為裝飾，搭配多幅式鋁合金輪轂，在崎嶇不平的路面上也能讓人感到舒適。顛簸的道路。感受十足的安全感。

豐田漢蘭達(dá)的尾部也展現(xiàn)了這款車(chē)型的特點(diǎn)。新車(chē)型的車(chē)尾更加舒展大氣。左右兩側(cè)碩大的尾燈與前大燈相呼應(yīng)。內(nèi)部裝有LED光源。下包圍結(jié)構(gòu)比較厚實(shí)，排氣布局是隱藏式的，并沒(méi)有進(jìn)一步凸顯它的運(yùn)動(dòng)氣息，不過(guò)作為一款面向家庭的SUV車(chē)型，這樣的設(shè)置無(wú)傷大雅。

以現(xiàn)在的眼光來(lái)看豐田漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，確實(shí)沒(méi)有什么新意，但這款車(chē)型的主打標(biāo)簽是大氣、實(shí)用，如此成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也在意料之中。新款車(chē)型在中控臺(tái)頂部配備了大面積軟質(zhì)材質(zhì)包覆，并在細(xì)節(jié)處融入了大量鍍鉻飾條作為裝飾。整體觀感符合主流汽車(chē)消費(fèi)者的審美。低配車(chē)型僅在車(chē)頭配備了塑料材質(zhì)的三幅式方向盤(pán)。造型中規(guī)中矩，握持體驗(yàn)很一般，但支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)。中控臺(tái)配備嵌入式中控顯示屏。這種布局也比較常規(guī)。這塊屏幕的實(shí)用性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。在功能配置方面，提供車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)、手機(jī)互聯(lián)映射等。

2021款豐田漢蘭達(dá)低配精英版在座椅材質(zhì)方面采用布料包裹，其他版本則采用仿皮和真皮混合包裹。除了精英版車(chē)型，2021款豐田漢蘭達(dá)還支持主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等功能，實(shí)用性和舒適性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

作為一款主打空間的中型SUV，豐田漢蘭達(dá)的后排空間也不錯(cuò)。身高1.8米的體驗(yàn)者坐在第二排，頭部和腿部的空間足夠滿(mǎn)足日常需要。家用沒(méi)有問(wèn)題。值得注意的是，2021款豐田漢蘭達(dá)后排兩排座椅支持平躺，平躺后可以形成超大儲(chǔ)物空間，平時(shí)裝載大件貨物也不成問(wèn)題。

動(dòng)力方面，2021款豐田漢蘭達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。底盤(pán)懸架方面，新車(chē)型采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后E型多連桿獨(dú)立懸架。豐田漢蘭達(dá)的氣質(zhì)比較溫和。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路上行駛還是夠用的，只是在中后段缺乏一定的爆發(fā)力。基本靠降檔來(lái)實(shí)現(xiàn)高速加速。 6速手自一體變速箱的性能是良心的。既為車(chē)主省油又有助于車(chē)輛提速，所以開(kāi)車(chē)時(shí)換擋的頻率還是很高的。難能可貴的是，6檔手自一體變速箱在各個(gè)檔位的過(guò)渡過(guò)程中過(guò)渡的非常平順，只有在突然加速或降檔的時(shí)候才會(huì)有一定的頓挫感。新車(chē)的底盤(pán)表現(xiàn)也比較溫和，在舒適性方面也無(wú)可厚非。開(kāi)著這輛車(chē)出去就能感受到它穩(wěn)重的行駛質(zhì)感。

豐田作為知名的合資品牌，在銷(xiāo)量和口碑方面一直都不錯(cuò)，而作為一款代表作，豐田漢蘭達(dá)更是將這些特點(diǎn)發(fā)揮到了極致。豐田漢蘭達(dá)在二手車(chē)市場(chǎng)的保值率絕對(duì)不被看好。第一年保值率為83.2%，第三年為78%，第五年為73%。如此出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)于同類(lèi)機(jī)型。好很多，這也證明了豐田漢蘭達(dá)本身的實(shí)力，以及在二手車(chē)市場(chǎng)的熱度。

2021款豐田漢蘭達(dá)的價(jià)格水平?jīng)]有變化，依然在23.98萬(wàn)元到32.58萬(wàn)元之間。該款沒(méi)有任何優(yōu)惠，但不影響其極高的人氣。在剛剛過(guò)去的2020年，豐田漢蘭達(dá)累計(jì)銷(xiāo)量突破百萬(wàn)臺(tái)。這款車(chē)型與它的車(chē)迷成就了彼此，塑造了漢蘭達(dá)卓越的品質(zhì)和口碑。對(duì)于那些喜愛(ài)大型7座中型SUV的汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，豐田漢蘭達(dá)絕對(duì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

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