吉利博越的主動剎車可靠性怎么樣？吉利博越主動剎車系統講解

有國內媒體發現，吉利博越的城市預碰撞安全系統在遇到障礙物時（時速30km/h）并不能將車完全停下，這意味著吉利博越的智能剎車并沒有宣傳的那么厲害。那么，這種行為正常嗎？

很多人可能會認為吉利博越采用的是和沃爾沃一樣的技術。這種先入為主的想法應該出現在很多人的腦海中，因為吉利收購了沃爾沃，將沃爾沃的技術用在了吉利的新車上。很正常。

此前，國內媒體也對沃爾沃XC60的預碰撞系統進行了測試。在30km/h的情況下，面對固定假人和移動假人，沃爾沃完全可以把車停下來。它不能完全停止。你覺得吉利博越的預碰撞系統會和沃爾沃XC60一樣嗎？如果你這么認為，那你就太年輕太簡單了。事實上，從性能結果來看，吉利博越采用的預碰撞系統與沃爾沃XC60配置的系統完全不同。

我們來看看吉利博越的智能剎車廣告。這則廣告展示了博越的城市預碰撞系統可以在40km/h的速度下完全停止汽車。事實上，存在虛假宣傳或誤導消費者的嫌疑，因為在實際測試中，博越即使以30km/h的速度也無法完全停下車子。

所以，吉利博越的智能剎車系統是不能把車停下來的。是不是說吉利的系統就沒用了？不對，雖然車子不能完全停下來，但是剎車系統已經啟動，降低車速，減少對被撞物的傷害。這個預碰撞系統仍然有效。

如果問吉利博越系統正常不正常？我的回答是，這種表現也很正常，只是吉利沒有在宣傳中說清楚，容易誤導消費者。以下是海外媒體進行的主動安全系統測試。新日產逍客、新奔馳C級、斯巴魯傲虎、MINI COUPER S、新沃爾沃V60，在30km/h的碰撞速度下，都能主動應對行人。剎車車？

在海外媒體測試的6個品牌中，只有斯巴魯能夠完全制動汽車，這說明預碰撞系統不能完全制動汽車是正常的，降低車速也能減少汽車造成的傷害事故。