揚(yáng)州華美達(dá)馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4最高讓1萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

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揚(yáng)州華美達(dá)馬自達(dá)多市

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馬自達(dá)CX-4的看起來(lái)更加有活力，前臉年輕十足。采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì)，配合運(yùn)動(dòng)的大燈，造型較為張揚(yáng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。另外，遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。

馬自達(dá)CX-4的長(zhǎng)寬高是4637/1855/1524mm，軸距是2700mm，車側(cè)給人一種非常年輕的感覺，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

馬自達(dá)CX-4的儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，采用了單炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

馬自達(dá)CX-4的動(dòng)力方面，配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力，峰值扭矩202N·m。

馬自達(dá)CX-4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lyxuese說(shuō)道：“動(dòng)力不行，沒什么激烈駕駛的欲望，方向盤手感不錯(cuò)，很輕，低速是很好開，轉(zhuǎn)向也精確，停車特別快?！?/p>

網(wǎng)友@jx_yang說(shuō)道：“操控很好，動(dòng)力也很足，加上95的動(dòng)力。方向盤沒有任何問題，因?yàn)樗尿?qū)的緣故，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，超車的時(shí)候，后輪就開始加速了，這和之前的兩個(gè)驅(qū)車完全不同，當(dāng)然，這輛車的重量要大得多，超過(guò)了1.8噸。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達(dá)最大的樂趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來(lái)，隔音效果要好很多。隔音效果從A級(jí)車提升到了 B級(jí)上等，開啟 bose主動(dòng)降噪，80碼以下基本聽不到聲音，至于車速，跟主流 B級(jí)車差不多，胎噪和風(fēng)噪都有，如果有錢，可以買一輛米其林輪胎?！?/p>

網(wǎng)友@gupiaoedu說(shuō)道：“內(nèi)飾雖然沒什么異味，整體設(shè)計(jì)也可以，就是做工不好，接縫不齊，有一些接頭也漏出來(lái)了，不夠驚喜?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）