摩托車行駛時不充電怎么回事 摩托車跑起來不充電怎么回事

1先說一下摩托車（全波整流）照明系統的原理：發動機啟動，發電機開始工作，發電機照明線圈出來的電線有兩根，一根黃色，一根粉色（有的是白色的）是照明線，兩個到整流穩壓器（一次性成型，不可維修），從穩壓器出來一根紅線是正極（負極直接接地，也就是框架） .開關（俗稱鎖），一路給電池充電。

2、因此不充電的可能性是：整流穩壓器、照明線圈。你拔掉穩壓器，啟動發動機，用萬用表在交流檔上測量照明兩根線之間的電壓，就能很快找出問題所在。

3.（現在大部分125摩托車都是直接用電瓶供電，也就是全波整流，半波幾乎被淘汰了）相信這個小問題不會再困擾你了。

二摩托車不充電，是怎么回事？謝謝

1連接萬用表并給閥門加油。如果電壓超過1，證明發電沒有問題。建議更換電池。否則，如果你修理發電系統，你剛剛更換的電池在正常情況下可能是整流器壞了造成的。不知道你是什么車，所以價格不好說。

三摩托車不充電

1關于摩托車充電不足的問題，一般是摩托車動力系統出現故障造成的。摩托車動力系統由蓄電池、整流器、磁電機及與之相連的線束組成。如果任何一個部件出現故障，電力系統將無法正常工作。最突出的故障是充電不足。

2、一般情況下，充電系統的故障可以通過測量充電電流和充電電壓是否滿足機型規定值來判斷。建議按照以下程序仔細仔細檢查：首先測量充電電流：將萬用表撥至0~5A DC檔位，啟動發動機，拆下蓄電池的保險絲，連接兩表筆將萬用表的表筆接到安裝保險絲的地方，紅表筆接整流端，黑表筆接電池正極，這樣萬用表串聯在充電電路中。

3、稍微加大油門，使發動機以3000r/min的轉速運轉，用萬用表測量充電電流，應在1A左右。繼續慢慢加大油門，將發動機轉速提高到8000r/min。測得的充電電流應在5 到5A 之間。

4、如果測得充電電流小于0.5A，說明充電電流太小；如果電流表指針不動（即0A），說明發電機根本沒有充電。

5、為了驗證發電機不在充電，也可以測量充電電壓。 1、將萬用表調至直流電壓25V檔，紅表筆接電池正極，黑表筆接電池負極。

6、啟動發動機，使其怠速運轉。怠速1500r/min時，其直流電壓應在12V左右；慢慢加大油門，逐漸將發動機轉速提高到5000r/min左右。儀表的直流電壓應穩定在15-16V范圍內。

7、如果此時充電電壓變化不大（比如一直在12V左右），可以確認充電電壓過低，進一步檢查：重新啟動發動機，緩慢怠速一段時間后加大油門，注意觀察電池和電源。設備工作是否正常：此時分別按下電喇叭開關和打開電燈開關。隨著發動機轉速的增加，電喇叭的聲音應該變大，照明燈也應該越來越亮，說明磁電機和整流器工作正常，故障出在蓄電池、保險絲及其連接處。如果電喇叭的聲音隨著發動機轉速的增加而變化不大或根本沒有變化，則說明發電機、整流器或它們的連接有故障。

8、檢查磁電機充電線圈時，應注意以下幾點：如果單相線圈的一端是發動機地線，測量輸出線與地線之間的電阻（如果不能得到規定值，則檢查起動機地線或曲軸箱蓋上的地線是否正確）每條輸出線都完好。）； b.

9、從單相線圈引出的導線，在兩根導線的末端進行測量。發動機接地線和每根輸出線之間不應導通。 C。充電器和照明裝置共用的單相線圈應分別測量充電和照明輸出線之間的電阻。

10. d.如果是三相線圈，分別測量每條輸出線之間的電阻。發動機接地線和每根輸出線之間不應導通。 e.測量磁電機線圈的電阻，照明線圈任意兩根黃線之間的電阻值應為0。

約11.5。如果線圈接觸不良，電路中的電阻會增加，導致輸出電流下降，充電不充分。如果通過以上檢查沒有發現異常，再檢查磁電機、整流器和蓄電池連接線的導通性。

12、將全車線與磁電機、整流器、蓄電池的所有連接線斷開，將萬用表撥至電阻檔（即打到1檔），將萬用表兩表筆連接至每根導線的兩端，其電阻值應為0。

13、如果磁電機及其連接線正常，則可以初步判斷是車上的整流器已經損壞。這時可以換上新的整流器，啟動發動機，重新測量其充電電流和電壓。

14、為徹底排除故障，請不要忽略電路中短路的檢查。如果電路中有短路，充電電流也會偏小。這時候就需要測量漏電流了。可將點火總開關（即鑰匙開關）置于“OFF”位置，拆下電瓶地線，將電流表接在電瓶負極與地線之間。針不應擺動。

15、測量時應注意電流表量程由大到小逐漸變化，鑰匙開關切不可置于ON位置，否則會燒毀電流表或保險絲。

16、當測得漏電流超過1mA時，應考慮電路有短路。可以同時測量電流邊按順序取下電纜和接線柱的接線，這樣便可以測量出電路中的短路部分，并予以排除。

17．若通過以上的檢查還不能找到故障的根源，請仔細檢查充電電路各接插件，插頭與插座之間、蓄電池樁頭與導線及固定螺栓之間、線路接頭之間有無接觸不良的現象；最后再檢查車輛上的前后剎車開關、信號燈、導線、照明系統的大燈開關是否有漏電、短路的現象；電路有接觸不良故障時會產生電阻，電路電阻又會造成輸電電路直流電壓下降，使蓄電池充電不足。

18．相信通過以上對電源系統中的蓄電池、整流調節器、磁電機及其連接的電纜線束進行分段檢查，基本可以查找出不充電故障的原因。

四．摩托車不充電是那些原因

摩托車不充電一般是（電瓶故障除外）調節器或者整流器的故障多些。再就是接頭虛接或者斷開，發電線圈故障的幾率小一點