寶馬i3是幾座的

據寶馬官方介紹，寶馬i3（查成交價|參配|優惠政策）標配主副座椅安全氣囊、前后側氣囊、前后頭部氣囊、胎壓監測系統、零胎壓駕駛功能、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死制動系統、制動力分配系統和制動輔助系統。系統牽引力控制系統和車輛穩定系統一般，市場。

與普通版相比，BMW i3 Urban Suite概念車的內飾僅保留了駕駛席和中控臺，取消了副駕駛和主駕后排座椅。副駕駛位置放置了腿托，以提高乘坐舒適性。此外，主駕駛員后方的座椅也被放置。

對于一些汽車新手來說，每當遇到汽車問題，肯定會一頭霧水。在這里，我想介紹一下BMW i3是不是混合動力車。希望能幫助一些新手朋友少走彎路，更好地享受汽車生活的樂趣。 為用車和出行都帶來幫助好了，言歸正傳。

BMW i3是一款純進口電動車，外觀設計時尚，極具科幻感。動力性能不錯。新BMW i3在性能上并沒有提升。長寬高達到400617751600mm，峰值輸出125kW、170PS、250Nm，最高時速150kmh，73秒破百，BMW i3采用。

BMW i3 的車門飾板采用KENAF 纖維材料制成，非常耐用且重量非常輕。這個座椅看起來也很有設計感，座椅的舒適度可以接受。兩側的藍色裝飾藍色安全帶與方向盤上的藍色飾條交相輝映，彰顯了這款新能源電動車的特殊身份。

在NEDC循環中，i3增程版百公里耗電115119kWh，06L汽油混動車平均油耗約32升，非常省油。在車內，全新BMW i3繼續采用碳纖維增強復合材料CFRP駕駛艙，提供真皮面料等多種新車座椅材料的選擇，秉承可持續性。

這款車在動力、內飾、外觀方面的表現都非常出色。在同級別車型中屬于非常優秀的車型。值得推薦。雖然BMW i3是一款“油改電”的車型，但BMW品牌強大的駕控性能和底盤調校依然表現不俗，不過，作為一款增程器。