雷克薩斯is怎么樣，雷克薩斯is怎樣性價(jià)比如何

雷克薩斯IS 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(97條)

這車很好，就是太貴了。比奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴了好幾萬。性價(jià)比不高，但確實(shí)是好車

2，雷克薩斯IS這款車怎么樣能戰(zhàn)勝寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎

本人平時(shí)暴力駕駛，至今沒有大問題，輕改裝，愛更開放，不會(huì)審美疲勞。我覺得唯一的缺點(diǎn)就是IS的底盤還是沒有德系那么扎實(shí)，甚至不如同樣是日系品牌的英菲尼迪。個(gè)人性格方面，3系還是要霸氣一點(diǎn)。不管是不是真的時(shí)尚，寶馬確實(shí)更適合年輕人。 IS好像都是后驅(qū)，3系也有四驅(qū)，輪子好像更寬。如果在山路上行駛，坡度和轉(zhuǎn)彎更有優(yōu)勢(shì)，也更安全。但是開車還是安全第一。個(gè)人感覺IS行駛時(shí)的乘坐感更好。不可否認(rèn)，寶馬3系確實(shí)是B級(jí)車的標(biāo)桿，尤其是在操控性和變速箱調(diào)校方面。不過現(xiàn)在各大車企的產(chǎn)品越來越多，性能調(diào)教就要看自己的本事了。 BMW 320在操控上是第一，Alfa Romeo肯定是不滿意的，而這臺(tái)Lexus IS300未必會(huì)輸給BMW。國產(chǎn)加長(zhǎng)BBA車型的后排空間都很豪華，而IS相比之下顯得很局促。要是有個(gè)壯漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友過來坐后排，就有點(diǎn)尷尬了。但不加長(zhǎng)的好處是車身側(cè)面是同級(jí)中最完美的比例，很有轎跑的感覺。跑車算一般，油耗不低，動(dòng)力和操控也不突出，試駕過頭了。性價(jià)比低。如果不是迷戀雷牌，不推薦。性價(jià)比方面，同檔次的寶馬3已經(jīng)是20萬+了。空間方面，在豪華中型車中算是比較小的了。在品質(zhì)方面，豐田雷克薩斯的品質(zhì)毋庸置疑。從保值率來說，雷克薩斯是一款保值率比較高的品牌車型。在安全性方面，與其他豪華品牌處于同一水平。在性能方面，它與寶馬和奔馳基本處于同一路線。綜合以上幾點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為值得推薦購買。雷克薩斯IS的定位與寶馬3系接近，是一款高性能的家用轎車。 A5是一款級(jí)別更高的跑車。 A5雖然不是國產(chǎn)，但由于很多發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架配件都是A6L通用的，所以保養(yǎng)不是問題。雷克薩斯IS目前還沒有國產(chǎn)，但是雷克薩斯的4S服務(wù)還是相當(dāng)?shù)轿坏摹Ｖ皇桥浼r(jià)格比較貴，而且配件基本依賴進(jìn)口，所以養(yǎng)車成本比A5高。

3，雷克薩斯雷克薩斯IS缺點(diǎn)動(dòng)力舒適怎么樣

雷克薩斯IS車型個(gè)人認(rèn)為缺點(diǎn)是車內(nèi)舒適空間普遍較小，優(yōu)點(diǎn)是車內(nèi)可靠性和保值性較好。實(shí)力應(yīng)該不錯(cuò)。畢竟2.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺就像在飛一樣。

4，雷克薩斯IS怎么樣值得購買嗎

付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看答案。您好，我已經(jīng)看到您的問題，正在幫您整理答案。請(qǐng)稍候。您好，這是您的問題。在性能方面，雷克薩斯以豐田為藍(lán)本。基本的。所以它擁有完整的產(chǎn)品線，包括超跑、豪華車、越野車、熱掀背車和SUV。如果你想做，你也可以做皮卡。你知道它是哪款topgear車嗎？豐田還有愛信和電裝。還有好朋友雅馬哈，子品牌斯巴魯和大發(fā)，都是技術(shù)儲(chǔ)備。愛信就不多說了，大家都在用變速箱。奔馳、奧迪、通用均采用電裝空調(diào)，寶馬、大眾高端車采用豐田紡織內(nèi)飾。所以雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌。二、雷克薩斯高端車比奔馳低多少？寶馬和奧迪甚至略遜一籌。 LFA的對(duì)手是邁凱倫MP4-12C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、蘭博基尼LP 570-4等，LS600h的對(duì)手是奔馳S600，LX570的對(duì)手是路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。站在這些車面前，不知道值不值得買，只能提問題了，主要玩豪華游艇。三、技術(shù)強(qiáng)、環(huán)保好、咄咄逼人雷克薩斯和豐田都有幾十款混動(dòng)車型，甚至行政級(jí)旗艦車都有混動(dòng)車型。豐田擁有大部分的油電混合動(dòng)力專利，豐田的油電混合動(dòng)力是真正可靠的油電混合動(dòng)力。其他廠商為了避開豐田的專利，只能開發(fā)一些垃圾插電式“混動(dòng)”。你覺得他們不貪心嗎？全世界都在搞插電式“混動(dòng)”和純電動(dòng)？當(dāng)豐田的專利到期時(shí)，您仍然會(huì)看到它們。你想做嗎？四、品質(zhì)豐田是品質(zhì)，雷克薩斯是品質(zhì)中的品質(zhì)。 JDPOWER 3年車質(zhì)，20年誰贏最多？為什么最便宜的雷克薩斯CT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200h敢6年15萬公里免費(fèi)保養(yǎng)保修？第五，雷克薩斯的外觀總體上是日系車中最好的。飛和謳歌比馬自達(dá)和鈴木成熟大氣，絕對(duì)是一股清流。更多8項(xiàng)

5，新款雷克薩斯IS怎么樣啊有試開過的嗎

一款運(yùn)動(dòng)型轎車，品質(zhì)和做工一流，造型美觀，空間不大，運(yùn)動(dòng)能力不強(qiáng)，加入了實(shí)用舒適的元素。適合喜歡駕駛和操控同時(shí)又實(shí)用的朋友。動(dòng)力強(qiáng)勁，懸架調(diào)教也很容易控制，轉(zhuǎn)向很中性。讓我們看看別人怎么說。

6，雷克薩斯IS質(zhì)量怎么樣

性價(jià)比方面，同檔次的寶馬3已經(jīng)是20萬+了。空間方面，在豪華中型車中算是比較小的了。在品質(zhì)方面，豐田雷克薩斯的品質(zhì)毋庸置疑。從保值率來說，雷克薩斯是一款保值率比較高的品牌車型。在安全性方面，與其他豪華品牌處于同一水平。在性能方面，它與寶馬和奔馳基本處于同一路線。綜合以上幾點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為值得推薦購買。看你買車的初衷了。我是雷克薩斯IS車主，8年20萬公里免費(fèi)保養(yǎng)。可想而知，雷克薩斯對(duì)其品質(zhì)的自信有多大。感覺雷克薩斯的車真的很放心。 BBA在這方面完全不是一個(gè)級(jí)別的。雷車是一輛為人服務(wù)的車。 BBA的感覺一直都是天天打扮。綜上所述，質(zhì)量絕對(duì)值得一提。考慮你自己的情況。

7，雷克薩斯IS評(píng)價(jià)如何好不好

優(yōu)點(diǎn)：很帥，就是這個(gè)造型，不過我還是覺得這車配置很高，社會(huì)地位比較成熟缺點(diǎn)：價(jià)格還是一樣傷痕累累，車一直覺得油耗比較強(qiáng)，空間總體不錯(cuò)。優(yōu)點(diǎn)：很帥就是這樣的顏值，但是我還是覺得車的配置很高，車的社會(huì)地位比較成熟。缺點(diǎn)：價(jià)格還是貴的一個(gè)傷疤，車子一直覺得油耗比較差，選的空間也很老套。想要年輕，寶馬還是要有的，不管是顏值還是發(fā)動(dòng)機(jī)性能。別說暴發(fā)戶只買bmw，年輕人，自己去試駕下，就知道bmw的性能了。另外，我勸你買車還是要自己去試駕，車是買來自己開的，好不好開，只有自己知道。別人說的都是別人的感受，不能代表你。也不能因?yàn)閯e人說這車好，它就真的好；說它不好，它就真的不好。就是可靠性高！其他真一般！優(yōu)點(diǎn)： 非常的帥氣的就是這樣的外形，但是還是覺得車子的配置非常的高，車子的社會(huì)地位比較的成熟 缺點(diǎn)： 價(jià)格還是一道不菲的傷痕，車子一直都是覺得油耗比較的厲害的，空間一般

8，雷克薩斯IS300怎么樣 中午，小編正要打開便當(dāng)?shù)臅r(shí)候，一陣急促的電話聲響起。“張姐，什么情況？IS300已到店？我馬上就來！”我知道IS在雷克薩斯車系中的分量，所以作為性能車的資深粉，這幸福著實(shí)來得太突然。而且，據(jù)傳此車剛到店，就已經(jīng)有老鐵慕名前來！作為化龍巷的汽車媒體，小編我當(dāng)然要前往一探究竟！關(guān)于IS300，他們有話要說李老板是一位豐田老車主；98年創(chuàng)業(yè)開電子廠，家里條件不錯(cuò)，在業(yè)內(nèi)雖然知名度一般，但業(yè)務(wù)還算穩(wěn)定。老李骨子里就有一股“懟”勁兒，01年的時(shí)候開膩了桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），居然自己去大連港口怒提豐田佳美，用他的話說“這車我看著就喜歡”。他最看重這幾個(gè)方面：型與神，動(dòng)感與優(yōu)雅并存：讓人血脈噴張的紡錘形進(jìn)氣隔柵，融入了雷克薩斯家族特有的優(yōu)雅。肌肉感十足的前臉配合靈動(dòng)的腰線，以及立體錯(cuò)層三線尾燈設(shè)計(jì)，在不經(jīng)意間，俘獲沿途追隨的目光。力與美，激情與細(xì)膩并存：置身其中，不僅能夠滿足對(duì)運(yùn)動(dòng)感的追求，更提供了動(dòng)靜咸宜的舒適體驗(yàn)。10.3英寸高清晰顯示屏全面整合所有資訊，Mark Levinson高級(jí)音響系統(tǒng)猶如天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之音。小姜：某文創(chuàng)公司出品總監(jiān)，80后。年收入應(yīng)該是同齡人中較高的，個(gè)人品味也高，為人和善，三觀也很正，買車主要看格調(diào)和心情。他最看重這幾個(gè)方面：動(dòng)與靜，精致與配置并存：官方采用F SPORT運(yùn)動(dòng)套件，釋放心中禁錮已久的狂熱運(yùn)動(dòng)基因。車身和內(nèi)飾顏色，以及網(wǎng)狀隔柵，還有包裹感強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅，可移動(dòng)顯示的儀表盤，融入了個(gè)性基因和塞到魅力。收與放，馭望與安全并存：延續(xù)了IS鮮明的運(yùn)動(dòng)DNA，2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來令耳朵與心靈都無法抗拒的馭望，8速運(yùn)動(dòng)型變速系統(tǒng)，不僅大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，且讓加速體驗(yàn)更加平順酣暢，更有安全系統(tǒng)的全面支撐，如汽車動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)VDIM以及并線盲點(diǎn)監(jiān)視系統(tǒng)BSM，正因匠心制造，才有如此激情肆意的駕馭體驗(yàn)。看完這兩位老鐵對(duì)IS300的解讀，相信大家也對(duì)這臺(tái)新車有了一定的了解，有的朋友說了我還想了解更多怎么辦？別急，小編帶您一起去試駕！

9，雷克薩斯IS300的性能怎么樣 IS300的發(fā)動(dòng)機(jī)來自于同門的GS300車型，都是3GR-FE。如果你很仔細(xì)的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)國內(nèi)皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和銳志也同樣采用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最早在2002年裝備于除日本以外的皇冠以及日本以外的亞洲版GS300等車上，為了適應(yīng)中國的油品環(huán)境以及成本考慮，再次用到了IS系列上。而在日本和歐美市場(chǎng)，3GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)早已升級(jí)為3GR-FSE型號(hào)，主要是噴油方式改進(jìn)為直噴，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本沒變的情況下，壓縮比從原來的10.5增加到11.5，以適應(yīng)更好的油品。發(fā)動(dòng)機(jī)去掉了直噴系統(tǒng)，最大扭矩比歐美版發(fā)動(dòng)機(jī)減少了10Nm，為300Nm；最大功率170kW，比歐美版也恰好少了10kW，但在這輛整備質(zhì)量只有1565kg的車上，動(dòng)力性能反映在主觀感覺上并沒有太多差異。兩個(gè)配置級(jí)別的價(jià)格分別為43.5萬和47.9萬元從性價(jià)比來說同檔次寶馬3已經(jīng)20萬+了。從空間來說是豪華中型車?yán)锟臻g比較小的。從質(zhì)量來說豐田雷克薩斯品質(zhì)不用質(zhì)疑。從保值率來說雷克薩斯是保值率比較高的品牌車型。從安全來講和其他豪華品牌處于一個(gè)檔次。從性能來講基本和寶馬奔馳處于一線。基于以上幾點(diǎn)個(gè)人認(rèn)為還是值得推薦購買的。新一代雷克薩斯IS系列在設(shè)計(jì)之初就強(qiáng)調(diào)“l(fā)-finesse”理念(l-finesse來自于“領(lǐng)先”leading和“優(yōu)雅”finesse這兩個(gè)詞的結(jié)合)，讓其擁有高度立體化的造型，車身表現(xiàn)得強(qiáng)健有力，略顯夸張的輪眉更突出了這種風(fēng)格，而尾部的設(shè)計(jì)算是點(diǎn)睛之筆。為雷克薩斯IS300提供動(dòng)力的3.0升v6發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)精密的運(yùn)動(dòng)型科技杰作。雷克薩斯IS一款四凸輪v6發(fā)動(dòng)機(jī)將驅(qū)使您尋找一條無拘無束的道路，讓駕駛的雄心盡情釋放。緊湊的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸集成了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，例如雙vvt- i （智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)）、acis （電子控制進(jìn)氣流程系統(tǒng)）和etcs- i(智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng))。因此，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有強(qiáng)勁的動(dòng)力和極快的反應(yīng)速度，并同時(shí)兼具很高的燃油效率與低污染的尾氣排放在日系車?yán)镞€可以,跟歐州車比較的話,舒適差些.