原汁原味的全能型選手！全新BMWX3xDrive30i，支持6種手勢控制

寶馬X3 參考價：39.96萬起

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新疆，一個占中國國土面積六分之一的省級行政區，聚集了太多的故事和美景

對大多數人來說，它是神秘而荒涼的，就像王洛賓在歌詞中寫的那樣，是一個遙遠的地方。但對我來說，這里就是我的家鄉。是一日四時，十里不同日的地方。

是的，我是土生土長的新疆人。每次重新踏入這片土地都足以讓我欣喜若狂，而這次旅行更是如此。

因為在這里，我不僅接觸到了即將上市的寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策），甚至還體驗了它在高速公路、碎石路、搓板路、輕型越野路段等全地形路況下的表現。

配置：足以俘獲人心

說了這么多配置，主要還是新BMW X3的標準配置和選裝配置太過耀（查成交價|參配|優惠政策）眼了。

以大燈配置為例，全新BMW X3全系標配帶隨動轉向功能的LED大燈。這種不分青紅皂白的對待，值得點贊。車尾的全LED 3D立體懸浮式尾燈也是標準配置。

此外，諸如全景天窗、雙側排氣、無線CarPlay、3區空調、中控大屏、增強型互聯駕駛組合、電動尾門、倒車影像自動駐車等都是標配。如此一來，入門級的X3 25i M運動版就足以俘獲不少人的心了。

不過與30i領先的M運動版相比，少了全液晶儀表盤、智能鑰匙、迎賓燈毯、哈曼卡頓音響等配置。于是，30i機型成為了很多人心目中的超值選擇。

處理：正品

豐富的配置和不俗的動力表現讓人印象深刻，不過經過2天的體驗，最讓人欣慰的還是車輛的懸架表現，因為這次新疆穿越之旅的路段涵蓋了高速公路、碎石路、搓板路、燈關-路段等全地形路況。

比如，當你不可避免地會遇到前方連續不斷的坎坷路時，你在心理上和身體上都做好了面對的準備，從容地接受它。然而，我發現所有這些準備動作都是多余的。在給人驚喜的同時，也想起了以往駕駛其他車型的感覺，一種更加舒適的感覺油然而生。

然而，它并不完美。 SPORT模式下略顯激進的動態響應不適合在城市駕駛，硬朗的懸架在快速通過高速顛簸和坑洼時也不能像預期的那樣保護后排乘客。

設計：保留野性，完善細節

時間撥回到1999年，BMW推出了史上第一款運動型SUV——X5。按照寶馬官方的定義，這是一款SAV（Sport Activity Vehicle），即高性能運動型多功能車。與傳統SUV車型相比，X5更加注重柏油路面的駕乘體驗，這也為其贏得了巨大的市場。

嘗到甜頭的寶馬隨后分別在2003年和2010年推出了第一代和第二代X3。如今八年過去了，第三代X3已經全面進化。就試駕車而言，其智能科技和豪華感與全新一代5系非常接近。配置的豐富程度也足以滿足人們對這個級別車型的需求，并且依然保留了同級最好的操控性能，同時不忘駕駛樂趣。

更重要的是，全新的BMW X3作為國貨來到了我們的面前，價格高的問題得到了解決。在主要競爭對手中，它也是要更新的最新型號。如果有非常有競爭力的價格，即使保留了原汁原味，即使不加長也會有很強的競爭力。