skoda晶銳，斯柯達晶銳怎么樣

景瑞是一款好玩又實用的車，但是性能并不理想。也許是因為中國品牌太重了。如果只追求汽車原有的駕駛樂趣和實用性，斯柯達法比亞絕對不錯。選擇，更何況它在感性的中國市場還有不錯的優(yōu)惠。優(yōu)點：外觀時尚，風(fēng)格獨特，音頻輸入方式多樣缺點：胎噪大，依舊采用前盤后鼓的形式這種車型充分詮釋了“哥特”和“龐貝”的設(shè)計美學(xué)。最難能可貴的是，斯柯達國產(chǎn)全新法比亞獨特的歐式造型，不僅為消費者詮釋了經(jīng)典的視覺美學(xué)，還有效提升了車內(nèi)空間，為消費者帶來AO級的寬敞空間。汽車最需要。空間。斯柯達景銳前擋風(fēng)玻璃擁有縱橫比為5:8的“黃金分割”，能夠帶給人們最佳的視覺體驗和最和諧的美感。新法比亞氣勢磅礴的“拱翼”尾柱造型，猶如鳥兒展開的翅膀，比例最為和諧，既避免了“面包車”過于筆直，又不會過度彎曲，盡顯金色弧度之美給人以展翅翱翔的強烈視覺沖擊。景瑞兩廂和明銳三廂，只要在城市里跑景瑞就夠了。斯柯達的車都不錯，只要是正規(guī)的4S店，都可以放心購買！稿件分析故事情節(jié)TA說《紅樓夢》 稿件回鄉(xiāng)了嗎？ 2018-12-30 22:12

2，斯柯達晶銳怎么樣

買了fabas自動1.6頂配，開了兩個月，感覺還不錯。操控性好，新景銳電子助力；底盤有點低；由于景瑞的平頂設(shè)計，頭部空間大；前后排空間還不錯，跟大車沒法比，但是景瑞在10萬元左右的車里空間還是不錯的；掉頭，轉(zhuǎn)彎很方便，畢竟是小車。屬于中性車，男女均可駕駛，但相比之下更適合女性駕駛；上面有人說配置不好，要看你花多少錢，如果是頂配，配置很齊全：天窗，真皮座椅，藍牙電話，定速巡航，倒車雷達，四個安全氣囊，等一應(yīng)俱全。首先，景瑞是一款原汁原味的德系車，在歐洲非常受歡迎，是大部分歐洲女性（預(yù)算在這個范圍內(nèi)）的首選。當(dāng)然，歐洲的銷量并不能反映國內(nèi)的情況。為了給POLO讓路，這款國產(chǎn)車并沒有大規(guī)模投產(chǎn)，但依然受到廣大車友的青睞。在哪里？第一：它的全車是激光焊接的，而大部分日系車，包括你列舉的另外兩款車，都是點焊的。激光焊接成本高，但隨之而來的安全性卻是無可比擬的。第二：發(fā)動機技術(shù)含量突出。 1.4發(fā)動機基本都是進口的，1.6是大眾最新的16氣門發(fā)動機。數(shù)據(jù)毫無意義。這款發(fā)動機在動力和經(jīng)濟性方面都比較出色。現(xiàn)在大部分日系車都在大肆宣傳自己官方的可變氣門技術(shù)，而大眾的這臺發(fā)動機已經(jīng)有這個技術(shù)了，只是大家覺得這不是什么了不起的技術(shù)，所以根本沒有宣傳。當(dāng)然，汽車技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，這東西還真不是什么值得炫耀的技術(shù)，那為什么說日本是商人造車，德國是工程師造車呢？可以體現(xiàn)在銷量上。不幸的是，我們太好了，我們基本上不用汽車。被愚弄。第三：變速箱，景瑞的自動變速箱和手動變速箱都是同級別中最好的，而這6AT的配置在比它高一個級別的緊湊型車型中也有看到。還有第四第五第六，無非是他的平臺和底盤，都是優(yōu)秀的。斯柯達法比亞： 斯柯達法比亞：時尚智能的上汽斯柯達法比亞性價比如何？優(yōu)點：外觀時尚，風(fēng)格獨特，音頻輸入方式多樣缺點：胎噪大，依舊采用前盤后鼓的形式這種車型充分詮釋了“哥特”和“龐貝”的設(shè)計美學(xué)。最難能可貴的是，斯柯達國產(chǎn)全新法比亞獨特的歐式造型，不僅為消費者詮釋了經(jīng)典的視覺美學(xué)，還有效提升了車內(nèi)空間，為消費者帶來AO級的寬敞空間。汽車最需要。空間。斯柯達景銳前擋風(fēng)玻璃擁有縱橫比為5:8的“黃金分割”，能夠帶給人們最佳的視覺體驗和最和諧的美感。新法比亞氣勢磅礴的“拱翼”尾柱造型，猶如鳥兒展開的翅膀，比例最為和諧，既避免了“面包車”過于筆直，又不會過度彎曲，盡顯金色弧度之美給人以展翅翱翔的強烈視覺沖擊。是一款POLO換殼車。功率一般，性價比一般，維護成本高。我推薦Swift 1.5。操控好，底盤扎實，WRC賽車，維修便宜，性價比高，加速。絕不比Fafa 1.6 差。缺點是尾廂比景銳小。推薦斯威夫特。首先，景瑞是一款原汁原味的德系車，在歐洲非常受歡迎，是大部分歐洲女性（預(yù)算在這個范圍內(nèi)）的首選。當(dāng)然，歐洲的銷量并不能反映國內(nèi)的情況。為了給POLO讓路，這款國產(chǎn)車并沒有大規(guī)模投產(chǎn)，但依然受到廣大車友的青睞。在哪里？第一：它的全車是激光焊接的，而大部分日系車，包括你列舉的另外兩款車，都是點焊的。

激光焊接成本高，但隨之而來的安全性卻是無可比擬的。第二：發(fā)動機技術(shù)含量突出。 1.4發(fā)動機基本都是進口的，1.6是大眾最新的16氣門發(fā)動機。數(shù)據(jù)毫無意義。這款發(fā)動機在動力和經(jīng)濟性方面都比較出色。現(xiàn)在大部分日系車都在大肆宣傳自己官方的可變氣門技術(shù)，而大眾的這臺發(fā)動機已經(jīng)有這個技術(shù)了，只是大家覺得這不是什么了不起的技術(shù)，所以根本沒有宣傳。當(dāng)然，汽車技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，這東西還真不是什么值得炫耀的技術(shù)，那為什么說日本是商人造車，德國是工程師造車呢？可以體現(xiàn)在銷量上。不幸的是，我們太好了，我們基本上不用汽車。被愚弄。第三：變速箱，景瑞的自動變速箱和手動變速箱都是同級別中最好的，而這6AT的配置在比它高一個級別的緊湊型車型中也有看到。還有第四第五第六，無非是他的平臺和底盤，都是優(yōu)秀的。斯柯達法比亞： 斯柯達法比亞：時尚智能的上汽斯柯達法比亞性價比如何？優(yōu)點：時尚有型，多樣的音頻輸入方式 缺點：胎噪較大，仍然采用前盤后鼓制動形式 系列介紹：斯柯達晶銳采用了經(jīng)典的歐式平頂造型，在建筑師的眼中，這種汽車造型充分演繹了“哥特式”和“龐貝”設(shè)計美學(xué)。最值得稱道的是，斯柯達國產(chǎn)全新fabia這種獨特的歐風(fēng)造型在為廣大消費者演繹經(jīng)典視覺美學(xué)的同時，更有效提升了車內(nèi)空間，給消費者帶來了ao級小車最需要的寬敞空間。斯柯達晶銳的前擋風(fēng)玻璃，長寬比為5:8的“黃金分割”，能給人帶來最佳的視覺感受和最和諧的美感。而全新fabia強有力的“拱翼式”尾柱造型，猶如比例最和諧的鳥張開的翅膀，既避免了曲線的過直而形成“廂形車”，又不至于太彎曲，盡顯黃金曲率之美，給人一種展翅翱翔的強烈視覺沖擊就是POLO的換殼車，動力一般、性價比一般、保養(yǎng)費用高，推薦雨燕1.5，操控好、底盤扎實、WRC賽車、保養(yǎng)便宜、性價比高、加速絕不比晶銳1.6差。缺點就是尾廂比晶銳小。推薦雨燕。我買的是晶銳自動檔1.6頂配的，開了兩個月，感覺還不錯。操控性好，新晶銳是電子助力；底盤低了點；因為晶銳的平頂設(shè)計，頭部空間大；前后空間還行，和大車沒法比，但在10萬左右的車中晶銳的空間還算不錯；掉頭，轉(zhuǎn)彎很方便，畢竟是小車。屬于中性車，男女都能開，但相比之下，更適合女性開；上面有人說配置不行，這要看你花的錢多不多，如果是頂配的，配置很全：天窗，真皮座椅，藍牙電話，定速巡航，倒車雷達，四個安全氣囊等都是有的。