中國(guó)豐田，中國(guó)豐田和本田那個(gè)保有量大

你好，這兩個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)的庫(kù)存一般比豐田大。除了單一車型的銷量，豐田的車型比本田多，所以豐田的庫(kù)存量更大。我不會(huì)~~~但還是要笑~~~ :)

2，中國(guó)有幾個(gè)豐田汽車制造商

2個(gè)；天津一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，占地面積161萬(wàn)平方米。目前產(chǎn)能為每年42萬(wàn)輛。公司注冊(cè)資本33億元。注冊(cè)于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工12000人。禹人。一汽豐田擁有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國(guó)天津、吉林長(zhǎng)春和四川成都。一汽豐田的產(chǎn)品包括“VIOS”、“COROLLA”、“ALLION”、“AVALON”轎車和“IZOA”、“榮放”（RAV4）、“CROWN KLUGER”SUV和客車“COASTER”。公司發(fā)展：天津一汽豐田汽車有限公司前身為天津豐田汽車有限公司，成立于2000年6月。2002年8月，一汽集團(tuán)與豐田汽車公司在大中華區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。北京人民大會(huì)堂。雙方共同制定了到2010年兩國(guó)合作項(xiàng)目在中國(guó)的市場(chǎng)份額達(dá)到10%的宏偉目標(biāo)。天津一汽豐田汽車有限公司作為兩大集團(tuán)戰(zhàn)略合作的骨干企業(yè)，深感肩上的責(zé)任和使命之重。同時(shí)，天津市委、市政府和社會(huì)各界對(duì)我們的發(fā)展寄予無(wú)限期待。幾年來(lái)，在天津市委、市政府的親切關(guān)懷下，在一汽集團(tuán)和豐田的大力支持下，經(jīng)過(guò)全體員工的不懈努力，公司第一工廠落戶西青楊柳青鎮(zhèn)。天津新區(qū)穩(wěn)步發(fā)展。位于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)九街的第二工廠于2005年3月21日正式投產(chǎn)。公司在工廠建設(shè)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)能提升和質(zhì)量控制等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。第三工廠與第二工廠相鄰，于2007年5月28日正式投產(chǎn)。第三工廠的建成投產(chǎn)標(biāo)志著一汽與豐田的戰(zhàn)略合作進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

3，豐田在中國(guó)的大概組成和分布情況

生產(chǎn)廠分為一汽豐田和廣州豐田。兩個(gè)工廠分為乘用車工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和零部件工廠。全國(guó)各地都有銷售點(diǎn)。豐田汽車的質(zhì)量絕對(duì)好。豐田來(lái)了中國(guó)分布太廣，一般一汽豐田

4，豐田汽車在中國(guó)有多少個(gè)合資廠

2個(gè)；天津一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，占地面積161萬(wàn)平方米。目前產(chǎn)能為每年42萬(wàn)輛。公司注冊(cè)資本33億元。注冊(cè)于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工12000人。禹人。一汽豐田擁有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國(guó)天津、吉林長(zhǎng)春和四川成都。一汽豐田的產(chǎn)品包括“VIOS”、“COROLLA”、“ALLION”、“AVALON”轎車和“IZOA”、“榮放”（RAV4）、“CROWN KLUGER”SUV和客車“COASTER”。公司發(fā)展：天津一汽豐田汽車有限公司前身為天津豐田汽車有限公司，成立于2000年6月。2002年8月，一汽集團(tuán)與豐田汽車公司在大中華區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。北京人民大會(huì)堂。雙方共同制定了到2010年兩國(guó)合作項(xiàng)目在中國(guó)的市場(chǎng)份額達(dá)到10%的宏偉目標(biāo)。天津一汽豐田汽車有限公司作為兩大集團(tuán)戰(zhàn)略合作的骨干企業(yè)，深感肩上的責(zé)任和使命之重。同時(shí)，天津市委、市政府和社會(huì)各界對(duì)我們的發(fā)展寄予無(wú)限期待。幾年來(lái)，在天津市委、市政府的親切關(guān)懷下，在一汽集團(tuán)和豐田的大力支持下，經(jīng)過(guò)全體員工的不懈努力，公司第一工廠落戶西青楊柳青鎮(zhèn)。天津新區(qū)穩(wěn)步發(fā)展。位于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)九街的第二工廠于2005年3月21日正式投產(chǎn)。公司在工廠建設(shè)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)能提升和質(zhì)量控制等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。第三工廠與第二工廠相鄰，于2007年5月28日正式投產(chǎn)。第三工廠的建成投產(chǎn)標(biāo)志著一汽與豐田的戰(zhàn)略合作進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

5，中國(guó)的豐田公司在哪里

A 廣州豐田汽車有限公司，主要生產(chǎn)：凱美瑞Camry。天津一汽豐田汽車有限公司生產(chǎn)：威馳、卡羅拉、卡羅拉EX、皇冠、銳志。四川一汽豐田汽車有限公司生產(chǎn)：考斯特、蘭德酷路澤、蘭德酷路澤普拉多、普銳斯。太平洋潛水艇你好，豐田中國(guó)總部在北京。在廣州、成都、天津設(shè)有生產(chǎn)基地。廣州增城，從深滬高速可以看到

6，豐田在中國(guó)有幾家廠天津豐田和廣州豐田有什么關(guān)系

。豐田在中國(guó)的工廠只有兩家合資企業(yè)。天津豐田指一汽豐田三大生產(chǎn)基地，中國(guó)天津、吉林長(zhǎng)春、四川成都、廣州豐田。是廣汽豐田。兩家公司生產(chǎn)的豐田車型不同，分工不同。兩者都是豐田的國(guó)內(nèi)合資企業(yè)。天汽豐田現(xiàn)有車型，銳志、皇冠、普銳斯，廣汽奉天現(xiàn)有車型，還有據(jù)稱即將上市的凱美瑞（Camry），大霸王和蘭德酷路澤都是與豐田合資的。兩者都帶有豐田品牌，但經(jīng)銷店是分開(kāi)經(jīng)營(yíng)的。廣汽雖然是后起之秀，但如果和豐田合作愉快，說(shuō)不定還能迎頭趕上。不一定是超天啟。一汽馬自達(dá)就是一個(gè)很好的例子。豐田目前在中國(guó)有兩家汽車工廠，一家是一汽豐田，一家是廣州豐田。一汽豐田生產(chǎn)的車比較好

7，豐田里最好的車是什么車

豐田最好的車是：凱美瑞，性價(jià)比超高，無(wú)論是空間、顏值、舒適性、動(dòng)力都表現(xiàn)的非常好。第二名卡羅拉，在豐田汽車在中國(guó)的銷量中，卡羅拉號(hào)稱是銷量老大。最后一個(gè)是豐田普拉多。這款車型還有一個(gè)“不差開(kāi)”豐田的稱號(hào)。存在日系汽車中，豐田品牌則是愛(ài)車人士最熟悉不過(guò)的，因?yàn)檫@是日系汽車中銷量最好的汽車品牌，在中國(guó)市場(chǎng)備受消費(fèi)者喜歡。那么，豐田旗下哪款車最好呢？1、凱美瑞汽車這是豐田中型車的代表車輛，售價(jià)在20萬(wàn)級(jí)別，超級(jí)具有性價(jià)比，并且空間、外觀、舒適度、動(dòng)力方面都表現(xiàn)得非常好。在很多車友的反饋中得知，凱美瑞的故障率很低，這是最關(guān)鍵的銷售點(diǎn)。2、卡羅拉在中國(guó)豐田汽車銷售中，卡羅拉被稱為銷量霸主，主要是表現(xiàn)在性價(jià)比、外觀采用年輕時(shí)尚設(shè)計(jì)、以及三大件的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，并且特別省油，這樣的車型便得到消費(fèi)者的高度認(rèn)可。3、豐田普拉多這款車型還有一個(gè)稱號(hào)是“開(kāi)不壞”的豐田車，絕對(duì)稱得上是suv界的楷模車型，不僅有霸氣的外觀，內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)也相當(dāng)無(wú)比奢華，在三大件中，動(dòng)力強(qiáng)悍，操控性非常穩(wěn)定，最后還有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，保值率也是非常高。

8，國(guó)產(chǎn)汽車為什么不缺芯片國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)同樣面臨汽車芯片短缺的問(wèn)題，之所以讓人感覺(jué)國(guó)產(chǎn)車不缺芯片的主要原因還是國(guó)產(chǎn)車體量小，大部分只需要保障國(guó)內(nèi)供求即可，芯片短缺問(wèn)題自然也不像合資企業(yè)那樣嚴(yán)重了。全球缺汽車芯片，主要是缺esp和ecu，基本上，德國(guó)大眾全系配備，所以對(duì)大眾的影響非常大，日本車基本上也是的。國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)也同樣面臨汽車芯片短缺的問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)汽車芯片的自給率甚至還不夠10%，也就是說(shuō)90%以上的國(guó)產(chǎn)車都依賴于進(jìn)口。所以中國(guó)車企在芯片問(wèn)題上同樣無(wú)法獨(dú)善其身，之所以讓人感覺(jué)國(guó)產(chǎn)車不受影響的主要原因還是國(guó)產(chǎn)車體量小，試想像大眾集團(tuán)、豐田集團(tuán)等企業(yè)的產(chǎn)品是賣(mài)向全球的，中國(guó)市場(chǎng)只不過(guò)是全世界范圍內(nèi)的其中一部分。這些大企業(yè)在對(duì)芯片資源分配的時(shí)候需要統(tǒng)籌全球市場(chǎng)，并不是只給我們中國(guó)供貨就可以的了。所以國(guó)產(chǎn)車大部分只需要保障國(guó)內(nèi)供求即可，芯片短缺問(wèn)題就感覺(jué)沒(méi)那么嚴(yán)重。隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)的深化，對(duì)汽車芯片設(shè)計(jì)也提出了新的要求，汽車與芯片兩個(gè)產(chǎn)業(yè)需要聯(lián)合，抓住這個(gè)難得的創(chuàng)新機(jī)遇，可以加大投資支持汽車芯片的生產(chǎn)和封裝測(cè)試，以滿足國(guó)產(chǎn)汽車芯片的生產(chǎn)需求。畢竟推動(dòng)汽車芯片的國(guó)產(chǎn)化并不是一蹴而就的事情，還需要五到七年的時(shí)間，才能形成較為完整的體系。

9，一汽豐田和廣汽豐田的區(qū)別在哪里廣汽豐田與一汽豐田的具體區(qū)別：1、車型定位和價(jià)格上的不同。2、成立時(shí)間上的不同。3、股份機(jī)制上的不同。4、企業(yè)的規(guī)模不同。5、品質(zhì)上的不同。在購(gòu)買(mǎi)汽車的時(shí)候，對(duì)于汽車的牌子很多人也是非常在意的，在眾多的品牌中來(lái)自日本的豐田汽車口碑一直是非常的不錯(cuò)，在很多年前就進(jìn)入了中國(guó)的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，但是豐田和中國(guó)企業(yè)合作的卻是有兩家，分別是廣汽豐田和一汽豐田，這兩家同樣都是豐田的合資公司，那么這兩家推出的豐田汽車有什么區(qū)別呢？1、車型定位和價(jià)格上的不同：廣汽豐田與一汽豐田相較，一汽豐田更為高端一些，其旗下?lián)碛衅绽唷⒒使诘雀叨塑囆停硗馐蹆r(jià)50萬(wàn)以上的豪車也是由一汽豐田制造出來(lái)的。2、成立時(shí)間上的不同：一汽豐田要比廣汽豐田成立的早，一汽豐田成立于2000年，而廣汽豐田是在四年之后才成立的，成立時(shí)間上的差距會(huì)對(duì)一個(gè)車企方方面面產(chǎn)生很多影響，就譬如造車經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)先機(jī)等等方面，都會(huì)拉開(kāi)一定的差距。3、股份機(jī)制上的不同：一汽豐田的控股方是一汽集團(tuán)，廣汽豐田則是由廣汽和豐田各占50％的股份，因而廣汽豐田在合作方面就顯得更為融洽，而一汽豐田在合作上的決定權(quán)就沒(méi)有廣汽豐田那么高。4、企業(yè)的規(guī)模不同：一汽豐田不僅成立的時(shí)間要比廣汽豐田要早，而且當(dāng)年注冊(cè)的資金也比廣汽豐田要多，一汽豐田的注冊(cè)資金高達(dá)33億，而廣汽豐田的注冊(cè)資金只有16億，并且由于生產(chǎn)線很少的因素，所以年產(chǎn)量也只有一汽豐田的一半左右。5、品質(zhì)上的不同：雖然說(shuō)一汽豐田和廣汽豐田在國(guó)內(nèi)的銷量都不錯(cuò)，但一汽豐田相較廣汽豐田還是略勝一籌，一汽豐田設(shè)計(jì)出來(lái)的車型不僅外觀時(shí)尚，而且制造裝配工藝也非常不錯(cuò)。