畢加索用了什么發動機

C4畢加索和308SW都搭載了直列四缸發動機，但是308SW采用了渦輪增壓技術，所以這款車在轉速達到1400rpm時，最大扭矩可以達到240Nm。值得一提的是，這款車的發動機擁有可變氣門正時技術；雪鐵龍C4畢加索全系采用16升渦輪增壓發動機，雪鐵龍C4畢加索是雪鐵龍畢加索MPV車型搭載的16升渦輪增壓發動機，最大功率121kw，最大扭矩240牛米，該發動機可輸出最大功率。 6000 rpm 和1400 rpm 時的最大扭矩。

世嘉和畢加索20L均采用16V可變氣門VVT技術的EW10A發動機，這款發動機采用直列四缸布局，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，多點電噴，材質為鋁合金缸蓋和鋁合金缸體該發動機可發出最大功率108kw6000rpm和200Nm4000；這種發動機的缸體一般是鑄鐵的，其他都是鋁合金的。

畢加索用了兩臺自然吸氣發動機，一臺是16升，一臺是20升。 16升自然吸氣發動機擁有106馬力，最大扭矩為142牛米。這款發動機在5750轉時可以輸出最大功率，而在4000轉時發動機采用多點噴射技術，使用鋁合金氣缸；畢加索使用了兩款發動機，一款是16升自然吸氣發動機，一款是20升自然吸氣發動機，這款發動機的最大扭矩為135馬力和190牛米。該發動機的最大功率轉速為6000轉/分，該發動機的最大扭矩轉速為4100轉/分。

16L 16V采用BOSCH ME745版電噴技術，大幅提升中低速輸出扭矩，提升動力性能，有效降低發動機噪音。一體式高強度車身獨有的后橋隨動轉向技術，增加了全新畢加索的科技含量。另外，ABS+EBD；雪鐵龍2008年的Picasso 20發動機，幸運的是老款20 Picasso上市的時候。扭矩比其他車大很多，而且這臺PSA發動機在耐用性方面也不錯。

老款是TU5jP4，EW10分別是16和20。新的C4 Picasso是EP6引擎。 THP16排量的車有問題。請汽車大師4S店專業技術人員10分鐘解決；藍銀08畢加索采用20L140馬力發動機藍銀雙色車畢加索是法國雪鐵龍公司于1999年底正式推出的一款全新車型。

高灰分會對畢加索的三元催化產生不利影響。所以國內適合的機油并不多。你能推薦一下嗎？謝謝。機油的使用要看三個“要領”，即API等級SAE粘度和ACEA規范1API等級越高越好，目前最高的是SN級； 2006款雪鐵龍畢加索，20升排量手動擋車型，總體來說還是很不錯的，值得購買的雪鐵龍畢加索車型，是一款非常有個性的家用車。 2010年的雪鐵龍畢加索造型特別圓潤，很有個性，動力輸出上使用的20升排量發動機。

C4畢加索是進口車型。該車是雪鐵龍旗下的一款進口mpv車型。雪鐵龍畢加索全系采用16升渦輪增壓發動機，最大功率121kw，最大扭矩240牛米，最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速1400轉這臺發動機配備直噴技術，使用鋁；不是雪鐵龍畢加索和塞納分別使用兩臺三臺發動機發動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器，包括內燃機往復式活塞發動機外燃機、斯特林發動機、蒸汽機、噴氣發動機、電動機等.

動力系統，首先，發動機是雪鐵龍經典的20L直列四缸發動機，經過重新調校，加入了VVT技術，油耗相比原裝應該有所提升。我不敢說力量有多強。