領航員是承載式車身還是非承載式車身

2023-06-08 12:07:40 作者:lizhu

領航員查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用的是非承載式車身設計,領航員是林肯旗下的一款大型suv,這款車的軸距為3112毫米,長寬高分別是5355毫米,2073毫米,1937毫米,這款車搭載了一臺3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機。

領航員的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機最大功率為285kw,最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩為680牛米,這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量,這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

與這款發(fā)動機匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

并且10at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

領航員的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的獨立懸架,這種懸架是由上下兩個叉臂組成的,并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品。

以上就是領航員是承載式車身還是非承載式車身的最佳答案了,如果領航員是承載式車身還是非承載式車身這篇文章對您有幫助的話,請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友,想了解更多汽車相關知識,請持續(xù)關注太平洋汽車!

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