新速騰比老款改了哪里 舊速騰換新速騰

速騰 參考價：12.79萬起

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1早期速騰有獨立懸架，但軸距短，后排空間小。后來新速騰加長了，但是沒有了后獨立懸架。現在新速騰已經恢復了后獨立懸架，但是對于減持的事情卻只字未提。

二老款速騰2011好 還是新款的好 謝謝

1新款速騰發動機進行了改進，尤其是6缸發動機。內飾方面，用料也不錯，細節嚴謹，觸感不錯，后排空間也有所提升。但是取消了獨立懸架，變成了扭力梁大車。

三老速騰和新速騰的區別

老速騰是海外第五代捷達（查成交價|參配|優惠政策），斷軸。新老款捷達有代溝，新款尺寸更大

四新速騰與老速騰有什么區別？

1新款速騰在外觀上略有變化。動力方面，將搭載全新EA211系列6L發動機，依然匹配5速手自一體或6速手自一體變速箱，而4T發動機則沿用現款車型。

2、可以看到新車大燈內部結構進行了調整，增加了L型顆粒狀日間行車燈。同時，新車進氣格柵尺寸加大，采用三幅式鍍鉻裝飾設計，以及最新的一體式前保險杠造型，兩側霧燈也進行了改動方形設計。

3、現款速騰2015年3月上市，采用獨立懸架，搭載EA211發動機，動力更強，油耗更低。設計融入了大眾品牌的新一代MQB風格。外觀簡潔硬朗，內飾豪華大氣。

4、自2006年進入中國市場以來，速騰品牌憑借原汁原味的德系血統、精湛的制造工藝、同級領先的科技裝備，累計銷量達超過130 萬。

5、自2006年以來，速騰憑借原汁原味的德系血統、精湛的制造工藝和領先的科技裝備，為國內消費者提供了除普通中庸的傳統A級車外，卓越的品質、領先的技術和卓越的性能。新評選開創了真正的A+級細分市場，創造了A+級行業標準。

6、2008年奧運會之年，速騰推出了具有冠軍風范的速騰冠軍版，搭載全新EA888 8TSI發動機和多項科技配置，彰顯了速騰品牌的運動基因和品質內涵。

7、2012年，速騰迎來換代，采用全新包豪斯設計理念。作為現代風格的代表，“包豪斯風格”以其生動有力的幾何造型和流暢的線條巧妙地將浪漫主義與現代主義融為一體。追求領先科技與實用性、藝術欣賞性與舒適性的完美結合。

8、同年，速騰BlueDrive上市，豐富了一汽-大眾BlueDrive家族。冰藍色車身、專屬標識、專屬前格柵、保險杠造型，成為速騰Blue Drive的獨特標志。

9、技術配置方面，速騰BlueDrive先進的4TSI+7速DSG確保其依然擁有強勁的動力和良好的操控性，搭載速騰啟停技術等降低能耗和排放的BlueDrive速騰技術，制動能量回收與回收Blue Drive將內燃機汽車的節能環保提升到一個新的高度。

10、2013年，一汽大眾推出速騰GLI。 GLI起源于1984年，至今已有30多年的歷史。 30年的澎湃動感“激蕩”，伴隨著第6代GLI車型的進化。

11、速騰GLI是一款“天生激情造”的A+級轎車高性能轎車。它不僅擁有與高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI相同的極限運動基因，更優化了車輛的舒適性，讓用戶在激情的駕乘過程中盡享舒適與愉悅。

12、速騰GLI是追求內在品質、熱衷駕駛樂趣的年輕人的最佳選擇。這款具有非凡個性和激情的高性能跑車，也豐富了一汽-大眾“雙線產品戰略”。