川崎ninja400怎么改裝排氣管 川崎ninja400如何改裝

1排氣系統經過改裝，使空氣順利進入。當然，排氣一定要跟上車速，不然就會卡在發動機里。目前市場上的排氣管大致可分為直排式和背壓鼓式兩種。每個尾部部分都有自己的優點和缺點。改裝可根據您的實際需要進行選擇：背壓室的設計去掉了直排氣，使廢氣從發動機中排出更加順暢。這種設計的優點是排氣順暢，發動機轉速越高，運行越順暢。相應的缺點就是在低速工況下會因為背壓不足導致尾氣無法正常吸出，造成低扭力損失，車子會比較無力。

2.大家應該都知道，賽車都是直列的，因為要保持高速，4-5千轉起步的車還是有很多的。這就是為什么。背壓滾筒的特點與直排滾筒的特性正好相反。它在低速時動力強勁，但在高速時，由于缺乏順暢的排氣，它會不順暢。

二排氣管噴火怎樣改裝

如何改裝可以讓汽車排氣管噴火增加油氣比，讓混合氣更“濃郁” 第三，這個純粹是為了視覺沖擊，在中間放個汽油嘴排氣管和點火裝置

三怎么改裝可以讓車的排氣管噴火

1提高燃空比，使混合氣更“濃”，讓更多的燃料參與燃燒，所以突然收油時，會排出更多未燃燒的燃料，更容易出現著火現象，而且“燒”得更猛烈。兇猛的。

2、車尾噴火有幾種情況。第一個是在賽車比賽中，過彎時需要減速。但是，渦輪車進油后，發動機轉速下降，廢氣變小，就無法帶動渦輪，渦輪的轉速就會下降；加速出彎時，加油推動渦輪運轉增壓。遲滯會非常明顯，這是汽車加速性能的降低。

3、于是一些汽車制造商發明了“不定時點火”技術。簡單來說，就是換行車電腦。在空氣系統中，當霧狀的油氣混合物進入高溫排氣管時會起爆，氣體瞬間膨脹帶動渦輪。這樣可以保持渦輪的高速運轉，在加油和出彎時，滯后會極小。

4. 這種噴火只有在汽車減速時才會發生。第二種是由于部分改裝車采用直線排氣系統，排氣系統比較短。此外，為了增加馬力，往往會增加噴油量。

5、當發動機轉速很高時，較稠的油氣在氣缸內沒有完全燃燒，就從發動機中排出，排出發動機后會繼續爆炸燃燒。在這種情況下，可以在排氣管中看到火焰。

6、第三種，純粹為了視覺沖擊。排氣管中間有一個汽油噴嘴和點火裝置，也可以通過車內的控制器進行控制，只要按下一個按鈕，就可以在發動機怠速時啟動發動機。一到兩米長的火焰從排氣管中噴出。

四車子怎么改進氣和排氣？

速度修改有幾個方向。排氣的改善也是方法之一。我不想給你潑冷水，但影響不大。轟鳴聲會感覺很好。下面通過2種方法來談談攝入量和攝入量。一是采用大流量風格。只需更換間隙較大的空氣濾芯即可。 2是大流量進氣盒式或蘑菇頭式。相比原車進氣效果會有所提升，但效果不如后者明顯。后者進氣流量大，但對空氣的過濾效果差了點。如果必須經常清洗排氣，只需更換排氣管的尾段即可。排氣一般可分為直接排氣和背壓排氣兩種。不錯，但是如果在低扭矩的時候失去背壓，可以兼顧低扭矩和高扭矩，但是高速的效果沒有直排那么直接。直排聲音很大，背壓好一點。不要想著改善排氣進排氣。一般4000轉后效果不明顯