凱迪拉克cts2 8，05款凱迪拉克cts28怎么樣

凱迪拉克CTS(進口)口碑-優勢|劣勢|油耗-車型口碑比同級高4.5分11.44% 優點：線條硬朗24功能齊全13舒適座椅8隔音效果6 科技感十足5個缺點：噪音問題5方向盤問題4轉彎和傾斜明顯2起步困難2方向盤偏重2價格：RMB 358,000-548,000 尺寸（長/寬/高）：4860/1842/1464mm 排量：2792-3564 cc 原產地：美洲：凱迪拉克cts 理論油耗：百公里11.0-11.9升優點：外觀新潮時尚，比老款cts檔次更高；底盤懸架調整運動感明顯。缺點：車身尺寸較大，舒適性電子設備影響力豐富燃油經濟性綜合評分：8.6 外觀：9.0 內飾：8.1 操控性：8.9 安全性：9.0 油耗：7.7 品牌：9.2 凱迪拉克cts系列介紹新款cts的整體外觀是比較大，呈現出肌肉感和動感，拋光鋁合金輪轂為17英寸。新cts的內飾給人一種舒適的感覺。標準車型配備時下流行的ipod、usb接口等娛樂輔助設備，并選裝無鑰匙點火、dvd導航、隨動大燈和bose5.1聲道環繞立體聲等舒適豪華配置，另外，可伸縮的新cts的液晶屏也為這款車增添了時尚元素。目前，凱迪拉克cts是其系列旗下的最新車系。

2，凱迪拉克 CTS 28和A6L20哪個好

絕對是CTS 更好。首先，2.0必須是4缸機，而2.8CTS是6缸機。不管從哪個角度看，6都比4好。其次，CTS2.8豪華，現在40WGPS。皮椅。 11BOSS音響什么的都能扛，顏值也太高了，尤其是紅色的CTS！ A6L2.0的馬力有點小，沒有真皮，GPS喇叭不如CTS，A6雖然新但外觀也不錯。但是現在街上人太多了。基本沒人回頭！強烈推薦凱迪拉克CTS 2.8CTS。舊款CTS的缺點在新機型中完全看不出來。 CTS確實比較耗油，但是你也可以選擇平穩行駛，這樣油耗就不會太高。只是當你嘗試加速某個時間時，你可能會喜歡那種感覺。建議您試駕這兩款車。當然，CTS是首選。它采用凱迪拉克獨有的世界十大發動機之一的北極星發動機平臺（V6 2.8L）。國系的GPS導航系統，這套GPS的尋星能力簡直一流。的。當市面上同級別的GPS還在進入開機畫面的時候，CTS GPS已經完成了開機、尋星、定位的啟動步驟。 5.1聲道11喇叭廳堂級BOSS音響系統40G車載硬盤娛樂系統專業手工真皮包裹技術，同級最大全視野雙層天窗設計。發動機智能遙控系統：發動機智能遙控啟動，不僅可以在60米內遠程啟動發動機，還可以根據車廂內外溫度開啟空調，電加熱或可以調節座椅的冷卻。功能。同時，遙控鑰匙的防盜警示按鈕還能激活所有車外燈和喇叭，確保車輛在任何情況下都處于高度戒備狀態。同級最大的18寸鋁合金鍍鉻輪轂，三段式懸掛系統，AFL主動式氙氣大燈，凱迪拉克cts 2.8堪稱跑車。奧迪a6l 2.0t是一款商用轎車。綜合性能，凱迪拉克cts 2.8更勝一籌！價格方面，A62.0的價格是34萬到39萬（參考）cts2.8是36萬到41萬，所以A6更有優勢。我個人建議，如果你想追求駕駛樂趣和奢華享受，彈藥充足，那就選cts3.6吧。

3，09凱迪拉克CTS28豪華版怎么樣

油耗高低看個人對汽車油耗的敏感度。比如你以前開過奧拓和QQ，那這車油耗就太高了。如果你以前開全尺寸SUV和MPV，這臺車的油耗是很低的。所以這取決于你的接受程度。我的CTS3.6油耗現在13多，快14了，一共開了3000公里，大部分都是高速，但是摩擦期比較高。我認識的人通常在13 歲左右。 2.8的油耗和3.6完全一樣，也就是13油。但這也取決于您的駕駛習慣和路況。如果你的路況是全高速，不堵車，比如海南，12點以后開車下來是正常的。但是如果你的是北京和上海的那家，平時營業時間是高峰期的那家，估計也就14到15吧。反正我70%的高速跑都在跑—— in period，不過我開了3000多公里，有13個多。如果是整個市區，我估計得有17個或者18個。磨合期過后，我覺得in應該有14個市，共13個。我從未見過低于12.5 的人。大部分在13以上，小部分城市用15-18的車。另外，關于它的內飾，一開始我也覺得伸縮屏很有檔次，內飾用料也很高檔，但用久了就習慣了，都快看膩了。感覺一般，細節不是很好。就是用料很高檔，還有隔音、舒適、空間，都一般。反正隔音水平和中級車差不多，還不如隔音好的中級車，舒適度更不用說，座椅偏硬偏短，后排空間不夠，頭部空間不足。當然，這個比較一般是指在這些方面做的不錯的車，但是比起同級車的3系還是好很多的。當然，這些都是缺點。你應該知道所有的好處。配置豐富，性能好，底盤好，基本上和性能有關的一切都是一流的。當然，2.8引擎不是。建議您購買3.6發動機。 2.8發動機最近2年肯定要被淘汰了，油耗高，動力不夠。換句話說，如果你很重視油耗，你會用更多的車嗎？還是說你的經濟狀況雖然比較富裕，但是還沒有達到完全不在乎油耗的地步。老實說，這輛車的價格可能在30萬到40萬之間，所以我準備買，但是這輛車的后期成本接近百萬。買之前沒想到會這么貴。畢竟都是進口的。一年20000公里，開2、3年，一年的費用就是60000到70000cts。雖然它是一輛漂亮的車，但經過這么多年，它已經改正了許多以前的問題。不常不錯拉！ 還有的就是cts的音響（2.8舒適沒），6碟cd dvd bose 5.1座艙數字環繞音響系統！！！！！自己去感受一下就知道好壞拉 建議你買3.6運動或2.8豪華 3.6的發動機好的沒得說，同排量里它老大． 2.8的發動機雖說敢不上cts但也不錯，絕對夠用！油耗高不高就看你的理想油耗是多少了。CTS本來就是運動型轎車，追求動力，又是2.8的發動機，按照平時對普通轎車的要求肯定是耗油的~~但是細想下這樣的車如果油耗不高的話又怎么能體現出動力來呢？不過即使這樣，CTS的油耗也不會高到嚇人的地步的。總體來說我覺得CTS沒什么挑的了。很不錯

4，凱迪拉克CTS 28運動版怎么樣凱迪拉克CTS，運動型豪華轎車外型設計極富美國風格，運用了許多凱迪拉克的經典設計語言，鍥型車身輪廓鮮明，線條硬朗，車頭較短，擁有鉆石般的高貴質感，給人的整體感覺利落、流暢。車身兩側輕微內斂，更增添了運動氣息。引擎罩微微翹起與擋泥板相接，顯得簡潔又充滿活力。CTS的內飾不如A4L個人推薦寶馬325，運動型車，直線加速超強，適合年輕人自己開，各方面沒有明顯缺點。寶馬325？ 325質量不敢恭維，我們這都已經頂缸好多輛了，前幾天還有車主喊工人在大馬路上拉 要退車發動機型號/名稱V型6缸2.8升（可變進排氣門正時, 電子節氣門控制）燃油系統電子順序多點燃油噴射最大功率[hp(kw)/rpm]210hp(155kw)6800轉/分鐘最大扭矩(Nm/rpm)246牛·米(3600轉/分鐘)加速性能(0-100公里/小時)秒9.5最高車速(公里/小時)221驅動形式后輪驅動變速箱全電子6速自動變速箱(手自一體)轉向系統類型制動系統4輪碟式剎車懸掛系統FE2豪華運動型懸架前懸長短臂前懸架后懸多連桿后懸輪胎尺寸P235/50R18,V-rated輪輞尺寸18英寸輪輞型號鋁合金多層噴涂后備輪胎緊湊型長(mm)4860寬(mm)1842高(mm)1464軸距(mm)2880整備質量(公斤)1820行李箱容量(升)385油箱容量(升)684輪獨立防抱死制動系統（ABS）TCS防滑平衡控制系統 StabiliTrak動態車身穩定系統S倒車輔助系統(RPA) 前排乘客雙尺寸膨脹安全氣囊 二段式駕駛員正面安全氣囊S前排座椅植入式胸部、腰部側安全氣囊S雙側頭部安全氣簾(前后排)S前排乘客乘坐偵測系統 (PODS) 前排預緊式安全帶S兒童安全座椅固定系統 PassKeyⅢ發動機防盜點火鑰匙S主動式轉向頭燈內置式雙層電動全景天窗SHID氙氣大燈(帶大燈清洗裝置) 主動式轉向頭燈(AFL) 電動外后視鏡(帶電加熱，電動折疊功能) 雨量感應式雨刮器S前風窗清洗系統SLED中置高位剎車燈 遙控油箱蓋門 豪華實木真皮方向盤 豪華實木裝飾（儀表臺，中控臺，門板，等）內部氛圍燈光 電子防眩目內后視鏡 無鑰匙點火旋鈕 無鑰匙進入系統&遙控發動機啟動裝置 雙區獨立控制自動空調（帶后出風口） 定速巡航系統S前排座8向電動調節座椅帶2向電動腰撐調節 電加熱前座椅功能 電動通風前座椅功能S駕駛環境存儲記憶系統（可設定兩套駕駛員個性化參數） 遙控行李箱蓋開啟功能S電池電量耗盡保護系統CD/DVD/MP3娛樂系統（帶8英寸觸摸液晶屏） Bose?10喇叭 5.1座艙數字環繞音響系統 中文智能語音導航系統 USB接口,iPod專用接口，iPod 連接專用數據線 40G車載硬盤你小子該不會是賣車吧？這些東西在4S都有。2.8的現在已經停產了, 說實話 2.8的發動機不怎么樣,嚴格來說都不算是SIDI的現在的10款CTS3.0 絕對比2.8的性價比高很多. SIDI3.0的發動機,絕對是同排量發動機中名列前茅的開起來 比燒骨油的快一點如果不是發燒友,就夠用了.但想體驗CTS的動力還是3.6吧