在最新的諜照中展示了憤怒的車身

新款路虎攬勝運動版SVR 已經(jīng)開發(fā)了一段時間，但最新的原型讓我們更好地了解了其激進的車身，盡管它仍處于保密狀態(tài)。與早期的原型車不同，本周在德國發(fā)現(xiàn)的這款經(jīng)過偽裝的路虎攬勝運動版SVR 配備了量產(chǎn)保險杠和配套的23 英寸合金輪轂。

SVR 保險杠有更大的進氣口和類似于上一代的蜂窩狀圖案。與常規(guī)Range Rover Sport 相比的其他差異包括一組更深的門檻、四個排氣管和一個后擴散器，它們也可能經(jīng)過重新設(shè)計。后擾流板似乎是相同的，雖然最終產(chǎn)品可以展開。

雖然常規(guī)路虎攬勝運動版已經(jīng)全面亮相，但SVR 原型車仍然使用假尾燈單元，而不是量產(chǎn)車型的時尚LED。我們還可以在迷彩包下看到一些額外的塑料貼片，隱藏了車身的干凈飾面。

除了造型調(diào)整外，Range Rover Sport SVR 還將獲得更大的制動器、新的空氣懸架裝置，最重要的是，BMW 雙渦輪增壓4.4 升V8 發(fā)動機的更強大版本可提供跑車級別的直線性能。

在Range Rover Sport P530 變體中，V8 產(chǎn)生523hp（390kW/530PS），但SVR 可以使其更接近競爭對手BMW X5 M Competition 的617hp（460kW/625PS）。同樣的發(fā)動機在M5CS 的引擎蓋下以冰形式只能產(chǎn)生高達627hp (468kW/636PS) 的功率，但在即將推出的BMWXM 中作為插電式混合動力系統(tǒng)顯示可達到740hp (552kW/750PS)。也有傳言稱路虎攬勝運動版SVR將會是電動化的，但我們還不知道路虎是否會采用寶馬的混合動力系統(tǒng)。

隨著Range Rover Sport SVR 的首次亮相，我們將在未來幾個月了解更多信息。